Tātad problēma tāda sākoties mīnusiem bādi balti dūmi ļoti iet ārā caur izspūtēju un paskatījos ka hc ir 260 un lambda 1.24 bet co ir ideāls,kas varētu būt par vainu?
27 Nov 2014, 17:01:16 Eintout rakstīja:
Tātad problēma tāda sākoties mīnusiem bādi balti dūmi ļoti iet ārā caur izspūtēju un paskatījos ka hc ir 260 un lambda 1.24 bet co ir ideāls,kas varētu būt par vainu?
27 Nov 2014, 23:09:15 koni4jo rakstīja:
A ko vispār nozīmē tas hc un lambda? :ka jau tofiks ta jāizmanto lietderīgi:
HC ir e36 un kautkadiem 6cyl e39.
bet e38 V8 un m5 pa vienu izpludes pusi ak HC, bet pa otru CH. nevelti dazadas vietas tiek mineets HC, bet citas jau CH
lambda ir vesturiska veiklibas mervieniba, kuru sakotenji izmantoja, lai vertetu lambadas dejotajus.
ja lambdas vertiba motoram ir slikta, tad tas neiet
28 Nov 2014, 00:01:07 rencho rakstīja:
personīgs novērojums ,braucot skatīt autiņus pirkšanai- ja HC virs 300, tad parasti dzinējam VISSIRSLIKTI (labi padilis, ēd eļļu)
tu brauc ar atgazu analizatoru lidz aplukot katru auto
ja HC ir palielienats, tad ari problema var but dzineja vadiba, nevis visam zopa
28 Nov 2014, 00:01:07 rencho rakstīja:
personīgs novērojums ,braucot skatīt autiņus pirkšanai- ja HC virs 300, tad parasti dzinējam VISSIRSLIKTI (labi padilis, ēd eļļu)
tu brauc ar atgazu analizatoru lidz aplukot katru auto
ja HC ir palielienats, tad ari problema var but dzineja vadiba, nevis visam zopa
pirms autiņa skatīšanas , uzmetu aci TA datiem kur HC redzu
tad jau sanāk , ka vienkārši sakritība bijusi ar to HC un eļļas rīšanu, ja saki, ka arī dzinēja vadību problēmas HC var uzrādīt
Offline
:ka jau tofiks ta jāizmanto lietderīgi:
