Auto tika atvests no Vācijas ar motora defektu( ieplūdes kolektora klapīte bija iekritusi) kad salasīju motoru un iedarbināju, no ārpuses rūc ok, bet kad sēž mašīnā-purinās vairāk kā citi 2.0d.
Nevarētu būt kad jāregulē aizdedze
21 Sep 2014, 22:39:04 IT rakstīja:
Auto tika atvests no Vācijas ar motora defektu( ieplūdes kolektora klapīte bija iekritusi) kad salasīju motoru un iedarbināju, no ārpuses rūc ok, bet kad sēž mašīnā-purinās vairāk kā citi 2.0d.
Nevarētu būt kad jāregulē aizdedze
21 Sep 2014, 22:39:04 IT rakstīja:
Auto tika atvests no Vācijas ar motora defektu( ieplūdes kolektora klapīte bija iekritusi) kad salasīju motoru un iedarbināju, no ārpuses rūc ok, bet kad sēž mašīnā-purinās vairāk kā citi 2.0d.
Nevarētu būt kad jāregulē aizdedze
21 Sep 2014, 22:39:04 IT rakstīja:
Auto tika atvests no Vācijas ar motora defektu( ieplūdes kolektora klapīte bija iekritusi) kad salasīju motoru un iedarbināju, no ārpuses rūc ok, bet kad sēž mašīnā-purinās vairāk kā citi 2.0d.
Nevarētu būt kad jāregulē aizdedze
Kopsh kuriem laikiem diizelim ir aizdedze?
Kopš laikiem kad izgudroja dīzeli !!! Pareizāk regulē aizdedzes momentu ,nu protams ne šim konkrētam gadījumam ...
21 Sep 2014, 22:39:04 IT rakstīja:
Auto tika atvests no Vācijas ar motora defektu( ieplūdes kolektora klapīte bija iekritusi) kad salasīju motoru un iedarbināju, no ārpuses rūc ok, bet kad sēž mašīnā-purinās vairāk kā citi 2.0d.
Nevarētu būt kad jāregulē aizdedze
Kopsh kuriem laikiem diizelim ir aizdedze?
Kopš laikiem kad izgudroja dīzeli !!! Pareizāk regulē aizdedzes momentu ,nu protams ne šim konkrētam gadījumam ...
Bernudaarzs.. jeb tomeer iesmidzināšanas moments,kā tur īsti ir? Kaa man patiik sitos gudriishus no malas veerot
100% kaada sprausla, man nesen arii bija liidziigs gadiijums. Nomainiiju 2 sprauslas un viss skaisti... aizbrauc pie kaada,kam ir labs kompis/diagnostika un parbaudi sprauslas
spararats ari nav izslegts, tikai tas naak ar bonus simptomiem.
Izpuuteejs pirmais grabeetu un tikai tad paraditos vibracija.
Sprauslas/spilveni ir realakais!