Sveiki!
Tātad plānā 1995.g. E34 tds pārbūve no AT uz MT.
Vai kāds varētu padalīties pieredzē?
Zinu, ka nepieciešama kaudze detaļu un daudz darba.
Interesē vai ir vietas un lietas, kas varētu sagādāt īpašas galvassāpes?
14 Sep 2014, 11:25:57 AB1304 rakstīja:
Kam tev tas vajadzīgs ? Gribi būt drifteris un sajāt auto ? Pārdod savu tds un nopērc manuāli ar benzīna dzinēju.
Ar "autosportu" nenodarbojos. Automašīna paredzēta ikdienas lietošanai.
14 Sep 2014, 11:25:57 AB1304 rakstīja:
Kam tev tas vajadzīgs ? Gribi būt drifteris un sajāt auto ? Pārdod savu tds un nopērc manuāli ar benzīna dzinēju.
Ar "autosportu" nenodarbojos. Automašīna paredzēta ikdienas lietošanai.
Tas nav to verts,pardot un noperc manuali,bet ja tu vieglus celus nemeklee,tad vis ir tavas rokaas.
14 Sep 2014, 11:21:54 Mitinsh rakstīja:
Sveiki!
Tātad plānā 1995.g. E34 tds pārbūve no AT uz MT.
Vai kāds varētu padalīties pieredzē?
Zinu, ka nepieciešama kaudze detaļu un daudz darba.
Interesē vai ir vietas un lietas, kas varētu sagādāt īpašas galvassāpes?
Man no AT uz manuālo pārsēžoties galvas sāpes sagādāja regulāri izlietā kafija, nevar normāli spēlītes planšetē paspēlēt un īsziņas arī tiai pie luksofora var uzrakstīt, pie tam visi sāk pīpināt, tad atkal pirmajā ātrumā nevar steigā ielikt un pa jaunam viss luksafors jāsēž Ar automātu gan viss stīgā, ja ir kruīzs un normāla savirze var pat touringam līdz bagāžniekam aizsniegties un čipsu paku no somas paņemt, vienīgais mīnuss rumbulā nevar riepas kūpināt ar pacaniem hondās.
Liels paldies biedri!
Nebiju pat cerējis saņemt tik izsmeļošas atbildes!
Patiesi noderēja Jūsu tupie jautājumi un tik pat tupie komentāri! Kāda Tev vispār starpība nafig man to vajag utt. Skaidrā latviešu valodā jautāju padalīties pieredzē ar pārbūvi.
Ja nav ko rakstīt PA TĒMU, tad kapēc vispār jāspamo?
ko vajag, būtu jāatrod sākumā normāla manuāla kulise,neizjāta, jārēķinās, ka jāliek trešais pedālis, vai nenāk cits kardāns?,kas ar reduktora attiecībām, sajūgs?,sajūga kurvis, kompis tas pats der?. nu ir ko pačakarēties, ja pats vai ar čomiem nevari uzlikt, tad tik tiešām neatmaksāsies tev likt manuālu. ja viens tas e34 nav pilns pilns ekstru un varen sterils.
kaut kas tamlīdzīģs
Izgāju šitam cauri ar E34 525i no automāta uz manuāli.
Vieglāk būs iedod džekiem, lai to izdara Tavā vietā. Ņemšanās ir samērā liela + ja vēl nekad neko līdzīgu neesi darījis - aizmirsti. Sākot no pašas kārbas, to saderības, stāvokļa, kārbas balstiem, kardāna garumiem, reduktoru utt.
Man piemēram pat nevarēja atrast normālu stock e34 kārbu, kas derētu. Divas reizes pārlika un beigās atstāja no E39 528i - kodu nezinu.
Iesaku Jelgavā pie ruļļu trases, džeki izdarīs normālā ātrumā (mazliet nācās pagaidīt, bet tas tāpēc, ka pirmā kārba neslēdzās kā nākas), kā arī cipars līdz kuram viegli aizskaitīt.
Iznākums. Ar to kafijas izliešanu varētu būt kā būt, bet automāts tomēr, manuprāt, domāts priekš 7 sērijas.
Offline
Ar automātu gan viss stīgā, ja ir kruīzs un normāla savirze var pat touringam līdz bagāžniekam aizsniegties un čipsu paku no somas paņemt, vienīgais mīnuss rumbulā nevar riepas kūpināt ar pacaniem hondās.
