Auto 2002 gada beigas.
Lieta tāda ka vakardien, sāka dirsties viens stroķis, vai arī visi dēļ degvielas pārīšhanās. šorīt piedarbinot, ir tas pats iedodot gāzi rijās nost, nāk zili dūmi.
domādams paņemt kolbas samērīt atplūdes spruaslām, redzu ka atplūdes truba pa kuru degvielai vajdzētu iet prom, nāk laukā kā ar spiedienu, kas beigts?, bet atsevišķi saliekot pa kaniņām, lai nedzen aplūdē degviela nekas nemainās, problēma nepazūd.
tā tad secinu ka degviela tur nevar pietrūtk, bet gan tiek dzīta iekšā.
Biju arī diagnostikā 2 sprauslas veselas 3šā nianse iesmidināšanas sākumā, bet strādājoša, un 4 nespēj dot pilnu devu, bet arī nesaka ka to var tiekt ka sprausla beigta.
tas viss bija PIRMS problēma uzradās, tad tgt jāsecina ka viena no tām varētu būt beigta.
tā tad jautājums, ja reiz tā dzen iekšā degvielu kūp nav jaudas, un norīstās, un ir grūtāk pietartēt, ir vai nu vaina sprauslās, vai arī kāda cita elektroniska daļa, vai arī "atkal virzulis pakusis" kaut gan eļļas līmenis stāv max, kā stāvējis, tas nav zudis.
Ar dzinēju nobraukts 700km, pirms iepriekšējā dzinēja.
tā tad trīs lietas, kpc atplūde dzen degvielu, un otrs, un kpc dūmo, un ir grūtāk piestārtēt nav jaudas, dēļ sprauslām?, vai arī atkal mehāniska problēma dzinējā?
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 24 Aug 2014, 15:47:43 ]
Jā otru galu aiztaisīju ciet, atplūdes truba kas iet no 1 cilindra uz degvielas filtra pusi, tā spiežh pretī to degvielu, es pieņemu domu ka bākas sūknis un vārsts nestrādā? vai vnk tam tā jābūt.
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 25 Aug 2014, 19:52:56 ]
pārbaudi 1. kartera ventilācijas filtru; 2. pārbaudi spiediena regulātoru (atrodas degvielas maģistrālei salona pusē) un spiediena devēju(atrodas degvielas maģistrālei priekšpusē)
25 Aug 2014, 19:51:57 LauvaMiks rakstīja:
Jā otru galu aiztaisīju ciet, atplūdes truba kas iet no 1 cilindra uz degvielas filtra pusi, tā spiežh pretī to degvielu, es pieņemu domu ka bākas sūknis un vārsts nestrādā? vai vnk tam tā jābūt.
Nu ja visu izdarīji pareizi, ka aizejošai trubiņai uztaisīji vakumu,tad ir tā ka, ja sprauslai pil degviela tad ir OK, ja no tās tek, tad tā ir metamā laukā. Ja sprauslas ok, tad skaties tālāk.
Kkāda sūdīga diognostika veikta, būtu pie kārtīga dīzelmeistera, jau būtu atradis vainu.
nu iesaku pārbaudi sprauslas pēc augstākminētās shēmas, un pēcāk skaties uz to, kur zūd eļļa, moš tev vispār problēma ar vārstu kādu (kas var būt izdedzis dēļ sprauslas)
takā peti.
Rīt, mēģināšu vēlreiz pamēģināt pārbaudīt sprauslas, paņemšu sprauslu vienu tā pat vajadzēs.
vecā galva mētājās garāžhā tur vārsti visi veseli ja nu gadienā kas.
bloks ar vēl mētājās, tikai tam ir izkusis cilindrs, un it kā to sprauslu kas bija beigta, likvidējū, bet tgt sanāk ka bez maz vai atkal.
25 Aug 2014, 21:36:17 ilmars4998 rakstīja:
es mēru šādi:
p.s. pēc INPA rādijumiem galīgi nesakrita
vispar jau atplude neietekme iesmidzinašanas daudzumu,vienkarši ja viņa bus parak daudz tad raila bus gruti uzkačat spiedienu.Tie ir dažadi defekti sprauslam.Korekcija tu redzi citu defektu ar atpludes merišanu citu
Pārbaudīju spruaslas ar kolbām, atradu vienu kam nāk vairāk laukā atplūde nekā citām, bet nomianīju pavisam citu sprauslu, apdegusi slapja, varēj redzēt ka ar sūdiem noaudzis.
Nopirku šodien Rīgā Sprauslu, atveda gan no Tukuma, biju diagnostikā ganības dambī, un nu ir dzinējā iekšā.
katrā ziņā visas problēmas kā ar roku pazuda.
Jācer vien, kas notiksies ar eļļas līmeni, to katru dienu dien dienā vairākkārt sekošu līdzi.
pagaidām lkm viss kārtībā.
Bet nu "Paigaidām" nekad neticu ka dīzelim nebūs atkal problēmas.
[ Šo ziņu laboja LauvaMiks, 26 Aug 2014, 15:22:28 ]
nnu re tad jau viss oke, liimenis deel sprauslas nevar kristies ellai, ja nu vieniigi bliives laiz totaali garaam, bet tas ir manaams.
Par kolbu paarbaudiisanu, to var dariit tajaa gadiijumaa ja lec slikti,
man teiksim uz vienu auto bija taa, ka kolbas oke lec labi, tachu aizveersanaas atveersanaas aatums pipec, taatad auto lielaaks pateerins un no taa viss izrietosais.
Offline
