Sveiki. Tātad iegādājos passat b3 gt ar ieliktu citu motoru 1.8 monošprice , lieta tāda ka pārslēdzot var just, ka pat iemetot ceturtajā uz granti viņš uzbuksē, bet teiksim braucot taisni pa šosi pilnā grīdā viņš ātrāk pa 160 neiet , apgriezieni stāv 3,5-3,6 tālāk nemaz neiet. Dažreiz vienmērīgi turot gāzi var just itkā noraustās taka būtu palaista vaļā gāze.. Arī pret kalnu braucot var just ka nav tā ķega..
Vēl arī ko esmu novērojis - raustās apgriezieni , dažreiz pat nokrītas tā ka gandrīz mašīna noslāps taču negāzējot un neko nedarot paši atkal uzceļas ..
Izskrūvēju sveces - izskatās ļoti liess maisījums.
Skatījos tur uz tā vāka kas iet špricei, otrajā pusē vienai uzbāsta trubiņa un noslēgta bet otrai ne , nav viņām abām jābūt noslēgtām?
Man interesē kas varētu būt saistīts ar šo parādību ? Itkā doma ir uz signalizācijas releju kurš varētu nebūt izravēts, jo signalizācijas bloks un abas pultis man stāv noņemtas mētājās (pārdevējs teica ka izregulējās pults un vnk neslēdzās)
Kādu laiku atpakaļ mašīnai iedegās eļļas lapmiņa un pīkstēja,noslāpējot pielaižot pazuda .. tā ir noticis pāris reizes ,visbiežāk tad kad iemet grīdā..
Un vēl viena lieta: Kāda ir pareiza secība svečvadiem ? (motortelpa nav manējā)
Duke11, tam 1.8 mono 160 ir gals, neko vairāk nedabūsi. Bildē, ko esi ielicis, ir svečvadu kārtība, ja Tev tieši to vajadzēja. Ja noslāpst šad tad, tas ir normāli šitiem auto.
Par galvas blīvi nesatraucies, šis klucis nav nobraucams un problēmas ar blīvēm nemēdz būt.
Offline
