visi tik TDS sūds utt... bet neviens nevar pateikt reālu pamatojumu... varbūt kāds šeit pāris punktos bez uzbraucieniem varētu pateikt sakarīgā valodā... 1 tikai ko zinu ka šiem birstot sūkņi nost, tad arī varētu pateikt kāpēc birst... par siltu degviela, vienkārši rupnieciski neizdevušies, "kreisā" degviela palīdz vai kas vēl...
Jā protams, visus golfiņus un fordiņus dīzeļus var sataisīt ka griež nenormāli labi, bet bmw nevar? Padomājiet ko runā - domāts šiem gudrīšiem. Es neprasu vai motors nosprāgs, bet padomu lol
Pagaidam tik zinu ka uzlikot mehanisko sūkni un pieregulējot to var dabūt lielāku jaudu + līdz ar to var apčakarēt kompi un turbīnai vakumtrubiņu noraujot turbīna pūtis cik spēj. Nerunājot par čipiem, es domāju ko nopietnāku. Varbūt kādas sprauslas or something?
[ Šo ziņu laboja Nestabils, 01 Aug 2012, 18:43:16 ]
01 Aug 2012, 18:41:40 Nestabils rakstīja:
Jā protams, visus golfiņus un fordiņus dīzeļus var sataisīt ka griež nenormāli labi, bet bmw nevar? Padomājiet ko runā - domāts šiem gudrīšiem. Es neprasu vai motors nosprāgs, bet padomu lol
Pagaidam tik zinu ka uzlikot mehanisko sūkni un pieregulējot to var dabūt lielāku jaudu + līdz ar to var apčakarēt kompi un turbīnai vakumtrubiņu noraujot turbīna pūtis cik spēj. Nerunājot par čipiem, es domāju ko nopietnāku. Varbūt kādas sprauslas or something?
Es savam labpraat uztaisiitu kapitaku,tik nez,vai ir tā vērts,iegrūst rupji rēķinot štuku ls... Visu gribēšanu atsit pūstošais būris...
Tavs aprakstitais variants ir atrakais veids ka nokaut motoru , standarts ir chips , lielaki smidzinataji , turbina un butu labi ja kads spetu to pilnvertigi saprogrammet , BET dzinejam ir jabut tiesham "laba" stavokli , pusbeigtam motoram droshi var raustit trubinjas un likt mehaniskos suknjus vis maz bus iemesls vinju atrak saremontet
Martigus - Dīzelim ir primārais lai dabūt jaudu ir pieregulēt sūkni, pat visos dragos paskatoties uz dīzeļiem var pamanīt ka pirms draga ir pieregulēts un kūp, smird , bet zato labi iet. Neesmu ne redzējis, ne dzirdējis ka kāds ir atvadījies no motora tā darot. Vienīgas ko 100proc zinu ka turbīna ilgi nekalpos.
[ Šo ziņu laboja Nestabils, 01 Aug 2012, 19:05:14 ]
Pieņemu, ka daudz šeit zin ko var izdarīt, bet nesaka, jo neuzskata to par labu domu.
Uz savas atbildības, vari izmest ārā egr, bet to var darīt tikai vecajiem tds līdz 1995, jaunākajiem problēmas ar mafu, izgriest katalizātoru, manuālu turbīnas spiedienregulātoru uzstādīt, vai lielāku turbo + lielāku intercooleri + lielākas gaisa caurlaidības gaisa filtru un protams beigās sačipot.
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
PM userim -INC- jaanoregulee un jaanochipo Te daudzi nevelk pa diiizeljiem
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Teoretiski var darit daudzko ar TDS, bet ari teoretiski no morga var panjemt ari vel siltu mironi un aiznest uz uznemsanu/reanimaciju...
Tak gandriz visi tie auto savu sen jau nobraukushi un lai vel varetu biki pabraukt tiek remonteti ar "appisienu metodem"
Nu bāc laikam toč netaisīšu topiku vairāk, kā kko pasaka tad brūk virsu.
Man tev nav jāatskaitās, bet jā iedevu un pie tam gandrīz jaunu.
Un kāds sakars ar bamperi? wtf
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
Eu ko piepisies TDs saimniekam ?
Tak visi zin , kapeikpiseeji, interneta diagnostika, gaazes fani, gaaze sux, tds ir nopistenji utt nav zb vienu un to pashu malt ?
Es tak ar retaak BMW par miskasteem un pashu marku par suudu esmu saacis saukt
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Offline
ieGdiena_klat:
Te daudzi nevelk pa diiizeljiem 
