nu tad jau permalataa man pareizi pateica, ka bemzjas starpiba starp 325 un 318 nebus nekada, iznejmot, ja grib parallot ar 325, tad taa var pieaugt, bet taa jau ir ekstra.
es jau patreiz esmu tikai menesi nobraucis, taa kaa maz ko stastiit, kad nobraukshu kadu pusgadu-gadu tad kaa viemeer iemetishu iauto infu. patreiz esmu baigi apmierinats, jo degvielas paterinjs ir mazaks ka manam bijushajam 520 par 2 litriem (520 rija 11-12 litri, jo visu laiku atvilku), a jaudas ta palielinajaas konkreti, tagad vismaz var uzstiept. pirms pirmu man veel darba visu aprunaja, lai nenomot coupe jo sudigi turas uz celja, nu pilnigaa dirshana, vesi uzstiept 160 km/h var un turaas perfekti. vienigais minus, ka pakaljaa labak nevadat cilvekus, jo vinjiem nav kur kajas pedas likt... prieksha vietas nemainas, ertibas tas pashas un ku-di klusaaka piekare uz shosejas, jo iet daudz klusaak par 520, nu nezinu tas laikam tikai attiecibaa pret maneejo, jo es vinjam visu biju nomainijis, bet tapat grabeja. shis 325 iet baigi klusi, vispar nekas nebrab, bet pa brugji braukt nu taa ir paraak ciets, baigi juut brugji, bet pa asfaltu perfekti. rezerves daljas varbut padargas, bet tas ir bmw, jo biju mainiit siksnu, kas it kaa maksaaja 12 Ls, bet taa turejaas uz 2 rullishiem kur viens maksaaja 30 Ls, otrs 20 Ls, taa ka kopaa ar darbu par nieka siksnu samaksaju 70 Ls. vel pakalejas bukses izlidoja, jo njemu regulari likumaa, t.i. ka ziemaa uz asfalta likumaa taa pamatigaak piedod gazi, lai pakalja izsliid, tik ilgi slidinajos kameer bukses nomaucaas, bet servii jau teica, ka vecas, reali vinja bija letas viena laikam 10 Ls + 5 Ls par nomainju.
Offline
... Ja ir interese dod ziņu.
Es nezinu vai man azies !
