Sakarā ar iepriekšējā auto priekšlaicīgo demisi, mūsu ģimene meklē jaunu braucamo. Esam noskatījuši vienu konkrētu 2001. gada e39 530i, kurš visādā ziņā apmierina, izņemot to, ka viņam ir automāts. Problēma ir tāda, ka, lai arī ar automātiem esam braukuši, ar bmw steptronic ilgstošā periodā nav bijusi iespēja braukt. Tātad daži jautājumi:
1) Kāda ir braukšana ziemā? Vai kārba adaptējas ziemas apstākļiem vai arī ir speciāls režīms?
2) Vai konkrētais motors nav par švaku priekš automāta? (gadījās pāris dienas izbraukt ar e46 318i ar automātu, un rija benzīnu vairāk kā e46 323i ar manuālo, pie tam knapi kustējās.
3) Cik īsti režīmu tam steptronikam ir? Saprotu, ka tas ir piecpakāpju automāts ar D un S režīmiem, bet cilvēki runā, ka tur esot kaut kāds M režīms. Izmeklējos googli, bet tādu izsmeļošu atbildi neatradu šī jautājuma sakarā.
Jau iepriekš paldies!
P.S. Ierosinājumi pirkt 535i vai 540i tiek ņemti vērā tikai tad, ja tiek pamatots, kāpēc, tā ka, ja kāds vēlas pastāstīt, ka V8 vienkārši rulez un tāpēc jāņem, var nepūlēties. Būtu labi, ja šādos gadījumos tiktu norādīts aptuvens auto ekspluatēšanas sadārdzinājums.
M ir kad pats vari štepselēt robus!
Man tev pretjautājums, nahuj vajag kkādu ziemas režīmu??? Lai nespolē??? Tāpēc ir ASC, un steptronikam ir adaptīvā kārba, kura pierod pie braucēja, brauksi mierīgi, uzsāks ar 2tro no vietas utt...
A es visu laiku domāju, ka ASC nomet gāzi, ja sāk izspolēt... un ar kārbu tam nau nekāda sakara...
un ar otro uzsāk tikai tāpēc, ka kādu brīdi ekonomiski pabraukā, arī pie +30c
Bet nu labi, ar tevi nestrīdēšos!
Offline
Tāpēc ir ASC, un steptronikam ir adaptīvā kārba, kura pierod pie braucēja, brauksi mierīgi, uzsāks ar 2tro no vietas utt...
A es visu laiku domāju, ka ASC nomet gāzi, ja sāk izspolēt... un ar kārbu tam nau nekāda sakara...
nestrīdēšos, bet ir dzirdēts par to, ka ārējā temp ir +3 un zemāk, kārbai ziemas režīms ierubījas 