Domāju, ka nebūs, varbūt ies biku labāk, varbūt biku sūdīgāk, bet sačakarēt motoru nevarētu. Teorētiski, tam benzīnam vajadzētu nedaudz lielāku kompresiju un citu aizdedzes līkni, lai būtu jūtams jaudas pieaugums.
nu nezinu... piemeeram veel taalajaa 92 ieleeju uz Dragreisu savaa 316 e21 aviacijas degvielu,kuru veel speciali braucu pirkt uz ikshkiles lidostas boksiem, un atshkiriiba manupraat bija afiget - veel tagad atceros kaa ar to 1,6 motoriiti pakaasu uz bikeru taisnes 130zs civicam par pus halbi... taa kaa manupraat vajadzeetu iet labaak
2007-05-16 13:00, papuass rakstīja:
nu nezinu... piemeeram veel taalajaa 92 ieleeju uz Dragreisu savaa 316 e21 aviacijas degvielu,kuru veel speciali braucu pirkt uz ikshkiles lidostas boksiem, un atshkiriiba manupraat bija afiget - veel tagad atceros kaa ar to 1,6 motoriiti pakaasu uz bikeru taisnes 130zs civicam par pus halbi... taa kaa manupraat vajadzeetu iet labaak
Krāns arī neizstiepās garāks par 5 cm? Kad ielēji to benzīnu?
Aviācijas benzīnam ir lielāks oktānskaitlis, laikam 104, bet tam ir atdalītas smagās molekulas (lai tas būtu vieglāks. Lidmaš1īnām tomēr paredzēts) Līdz ar to oktāns ir lielāks, bet sadegšanas spēks mazāks, (nav smago melekulu) Tapēc parasti av benzīnu jauc 50/50 ar 98. Sanāk 101 oktāns apmēram priekš kapeikpisējiem.
Tas tā pavirši skaidrojot `
Un īstenībā katram motoram jālej to, kas tur ir paredzēts.
2007-05-16 13:00, papuass rakstīja:
nu nezinu... piemeeram veel taalajaa 92 ieleeju uz Dragreisu savaa 316 e21 aviacijas degvielu,kuru veel speciali braucu pirkt uz ikshkiles lidostas boksiem, un atshkiriiba manupraat bija afiget - veel tagad atceros kaa ar to 1,6 motoriiti pakaasu uz bikeru taisnes 130zs civicam par pus halbi... taa kaa manupraat vajadzeetu iet labaak
aviācija + 98 = normāls rezultāts. Bet tāpat jāpiebraukā, lai eCu saprot, kas tur iekšā ir, kad temperatūras savādākas u.tt
ar e28 kādu laiku pabruakāju ar tādu, bij darbā no rallija palikusies gāja jau.. khm khm
Offline
ieleeju uz Dragreisu savaa 316 e21 
`
gāja jau.. khm khm