Tā, brīvdienās kā parasti stulbas idejas un domas pa galvu.
Mani vienmēr ir interesējis, ko nozīmē iegūt savā īpašumā ferrari.
- Nu kaut vai - vai ir taisnība, ka ferrari tāpat vienkārši nepārrakstās uz jauno īpašnieku, bet pirms tam kaut kur pie ferrari jāatrādas.
- Vai ir taisnība, ka viņus jāapkopj tikai ferrari apkopes centros? Te pat rīgā Sporcmens redzēja, kā daži stāvēja rindā uz apkopēm Honda servisā. Zinu, ka viņam pašam pieder, bet tāpat...
Varbūt ir kāds, kas kaut ko zin par ferrari apkopēm, izmaksām u.c. nostāstus
Ja kāds personīgi pazīst kādu ferrari īpašnieku un varētu mani ar viņu salaist, tad apsolos sagatavot labu aprakstu gan te, gan citos atzītos medijos
Varu padalīties ar dažām baumām par šo tematu, pašam Ferrari tomēr baigi patīk.
Par uzdotajiem jautājumiem -- diez vai par katra veca Ferrari saimnieka maiņu ir "jāpierakstās"... Tas varētu attiekties uz jauniem vai kā citādi īpašiem modeļiem, varbūt svarīgi tiem, kam vajag auto ar 100% zināmu vēsturi... Ferrari tomēr jāuzskata par sava veida investīciju -- noteiktos apstākļos iespējams panākt, ka tā vērtība tikai pieaug...
"Pareizie" servisi varētu būt laba lieta, bet diez vai tas ir reāli... Praksē vismaz pie mums gadās citādi...
Tieši nevienu īpašnieku nepazīstu, bet pirms gadiem runāju ar viena Siguldas autoplača īpašnieku, kas ilgāku laiku bija centies notirgot vienu lietotu Ferrari. Vienīgais, ko šis izstāstīja bija, ka benzīna patēriņš diezgan iespaidīgs, bet, par ko viņš bija pārsteigts, ar Ferrari pa mūsu bedrainajiem Latvijas ceļiem esot daudz komfortablāka un patīkamāka braukšana kā ar to "novadniekiem" Alfa Romeo. Bedres jūtot daudz mazāk (domāju -- braucot atļautā ātrumā...) Otra atsauksme no Ikšķiles, kur viens "krutais" savulaik esot iepircis bojātu, bet diezgan svaigu Ferrari -- mazs robs priekšējā spoilerī. Tā kā šis esot bijis par to, ka visam jābūt ideāli un oriģinālam, ilgi gaidījis un samaksājis apaļus 1000Ls par jaunu spoileri, bet ilgi neesot par auto priecājies -- turpat kādās svinībās esot gribējis draugiem parādīt cik ātri ar Ferrari varot paņemt 90 grādu pagriezienu un... to pamatīgi sasitis. Esot vēl tur kādu laiku tāds nomētājies, kas tālāk, nezinu. Varbūt cits no Ikšķiles par šo auto var pateikt ko vairāk. Lūdzu!
2005-01-08 16:12, Darkman rakstīja:
Saak nedaudz burnout.lv atgadinat
Nevar nepiekrist, bet jautājums par tām citām daļām nav saistīts ar to, ka gribu nopirkt ferrari un ulikt bmw stūri, bmw bremzes un kad nokausies motors, ielikt m5 motoru
Par instalētām ne Ferrari daļām (citi amortizatori, pārbūvēta izplūdes sistēma) esmu "dzirdējis" tikai no pārdošanas sludinājumiem -- ar šādām ekstrām auto cena būs daudz zemāka par analogu modeli bez uzlabojumiem. Šī iemesla dēļ tie, kas ko modificējuši (gādās) cenšas dot līdzi nākamajam saimniekam visas oriģinālās detaļas, lai auto var salikt atpakaļ oriģinālajā komplektācijā.
Vienlaicīgi ir arī oficiāli Ferrari tūninga kantori, piemēram, Koening, tie ņemas arī ar MB un vēl dažām dārgām auto markām, tik nez kur no i-neta pazudusi mājas lapa -- atradu vien šo un šo...
Uz visiem jautajumiem atbilde ir ’nee’..
Par uzturesanas izmaksam - vecajiem modeliem tas ir butiski augstakas, nekaa jaunajiem, jo pat elementaru darbibu veiksanai biezi ir nepieciesama dzineja & karbas demontesana.
Nu aizmirsti - neeksiste tada lieta, kaa leets ferrari..
Katram savs, katram savs. Vienam stiprā puse līkumi, otram taisns ceļš, trešam pa kalniem neviens netur līdzi... Tā katru auto var izcelt starp pārējiem vai nolīdzināt ar zemi...
2005-01-08 20:46, AV rakstīja:
Veel citats no taa pasa buying guide:
"As a rule of thumb, if you can’t afford forty-grand BMW then you can’t afford a twenty-five grand Ferrari."
Vispār aizmugure ir kā ir, bet no sāniem un priekšas lielisks. Tie gaisa savācēji vienkārši lopā patīk. Lai arī BMW kā tāds ir labāks auto, tomēr kaut kas ir tajā sūda ferrari...
Vispār pačekojot ferrari comunity, secināju, ka tie pārsvarā ir ūsaini vecīši vai apaļīgi 40gadnieki
Nu es noteikti te nepārstāvēšu vairākuma viedokli, bet nu man jau liekas, ka visi tie kantainie ferrari ir galīgi garām. Nu es protams nedomāju tehniskā zinjā, kur feari noteikti ir afigetj kruti, bet gan vairaak izskata zinjaa.. Nu nez, man nu galiigi nepatiik lielaakaa dalja to ferrari peec skata..
imo no supermašīnām viena no smukaakajaam ir praktiski visi aston martin. Dizaina ziņā nekas labāks imo nav izdomāts. Vnk skaisti!
A no ferrariem tā īsti smuks imo ir šis:
F612 Scaglietti
Offline
tikai seniem modeliem.. sakot ar 348-to un jaunakiem viss ir vairak kaa ok..
