Manuprāt, visiem tevis nosauktajiem variantiem tā būs labākajā gadījumā 2. pakāpes pārbūve ar bremžu testiem, utt., jo tik jaudīgs dzinējs ne-M saimes bundžā nav nācis.
26 Aug 2019, 14:51:42 @bmw325ix rakstīja:
Ir plāns iegādāties vecu BMW ar V8. Jautājums par virsbūvi. Interesē E30, E46, E34, E39
E30: būtu laikam neloģiski, ja CSDD to pieļautu?
E46: cik noprotu, šajā kuzavā ielikt V8 legāli ir ļoti sarežģīti un laikietilpīgi. Projekts, Biķernieki, bremžu testi utt. Bet kā ir ar E46 M3? Pēc manām domām šajā modelī S65B40 būtu jābūt legalizējamam, jo šāds dzinējs nāca M3. Tiesa gan jaunākā paaudzē - E9*.
E34/E39: 540i modeļi nāca ar V8 jau no rūpnīcas, tātad vakumņiks atrodas priekšā un pārbūve bremžu sistēmā netiek veikta. Bet tad ir nākošais jautājums - cik sarežģīti ir legalizēt šajā kuzavā S62B50 kurš nāca E39 M5? Vai tas ir iespējams tikai M5 modeļos, vai arī 540?
Par izmaksām, tehniskiem risinājumiem viss ir daudz maz skaidrs, bet vēlos dzirdēt viedokli no zinātājiem, kuri ir saskārušies ar V8 legalizāciju
saksim ar to , kāds ir tavs plānotais budžets šādiem projektiem?
26 Aug 2019, 15:26:40 @Mikuzz rakstīja:
No visa garā saraksta vari ņemt jebkuru E34/E39 un uztaisīt par 540, pārējais ir vai nu aizliegts, vai ar projektu un bremžu testu biķerniekos.
tikai e34
[ Šo ziņu laboja Reiniitzs, 27 Aug 2019, 09:11:20 ]
26 Aug 2019, 15:26:40 @Mikuzz rakstīja:
No visa garā saraksta vari ņemt jebkuru E34/E39 un uztaisīt par 540, pārējais ir vai nu aizliegts, vai ar projektu un bremžu testu biķerniekos.
ramyrezam no žurku foruma ar bija legāla žurka ar 4.4 motoru 318isa bundžā
bet tantes uz perona runā ka žurkām u.c. csdd vairs negrib tos v8 swapus laist cauri, takā met aci uz 5er bet powera leģendas zina, ka šrotello 740i e38 caur mogo uz 6gadi is the right way to go
Ja gribaas baigi aardiities pa garzhaam un domaat kas buus kaa bus tad ok, bet kaa jeu te mineja kapec vienk nepanjemt jau v8 no ruupnicas naakoshu?> Bus beigas daudz letaak un starpiibu ieguldiit , lai viss buutu smuki