Kam ir bijusi darīšana? Kļūdas kods 2A83 - Camshaft Control Input. Auto nopirku jau ar esošo kļūdu, tagad cenšos tikt vaļā. Uz doto brīdi daudz kas samainīts, bet kļūda paliek (citu kļūdu nav).
Simptomi:
* Paaugstināta tukšgaita (1100-1200rpm)
* Tukšgaita periodiski (katras ~3s) nokrīt uz 500rpm un uzlec atpakaļ. [INPA rāda, ka, brīdī, kad rpm nokrīt, ieslēdzas korekcija pēc lambdas un rpm uzlec atpakaļ]
Kas ir darīts/pārbaudīts:
* Jauns ķēdes komplekts (ķēde, sprieguļi utt)
* Jauni VANOSa regulatori
* Taimings uzlikts ar speciālo toolu, meistars zvēr pie savas dzīvības, ka viss uzlikts korekti
* Solenoīdi strādā
* Eļļas spiediens visos punktos labs
* Izmazgāts MAFs un drosele (ar cerību sakārtot tukšgaitu)
Kas vēl varētu būt atbildīgs par tādu kļūdu un derētu pārbaudīt?
Pa pusei offtopic - vai uz N45 ir IAC un DISA vārsti, ko varētu pārbaudīt un iztīrīt? Moš palīdzētu tukšgaitai, ja tas vispār ir saistīts...
20 May 2019, 12:42:03 @kexxx rakstīja:
Nu ok, bet kāpēc tad tas meistars nevar salabot kļūdu?
Šobrīd pie viņa ir mēnesi gara rinda. Ja problēma var būt kādos dačikos vai citos sīkumos, tad es labprāt to izdarītu pats, nevis vilktu visu garumā un vēl maksātu par to naudu.
20 May 2019, 13:18:39 @uldens1 rakstīja:
cik grādus rāda sadalenēm,vai aktuālie grādi atbilst prasītajam??
Biju uztaisījis bildi, bet es nevaru pievienot linkus. Tukšgaitā bija šādi rādījumi:
-----------------------------------------------
Camshafts positions:
Apdeits:
Vakar izgāju skati, viss bumbās. Kur bija problēma?:
Pirmais tomēr bija nepareizi uzlicis taimingu. Aizdzinu uz citu servisu, tur tika galā. Tas nebija viss - līdzko sakārtoja taimingu un pārstāja lēkāt apgriezieni, bija ļoti zema tukšgaita - pie vainas pedāļa sensors, kas it kā deva nepareizus rādījumus. Čaļi rēkdami zvana atpakaļ, esot atraduši šo to - braļukas ieskrūvējuši kokskrūvi, lai kaut kā turētos apgriezieni un vāģis neslāpst...
Kārtējo reizi pierādās, ka skatoties sev citu transportu, LT vāģiem, diemžēl, jāiet ar līkumu...
20 May 2019, 11:22:37 @cheezy_garbage rakstīja:
Kam ir bijusi darīšana? Kļūdas kods 2A83 - Camshaft Control Input. Auto nopirku jau ar esošo kļūdu, tagad cenšos tikt vaļā. Uz doto brīdi daudz kas samainīts, bet kļūda paliek (citu kļūdu nav).
Simptomi:
* Paaugstināta tukšgaita (1100-1200rpm)
* Tukšgaita periodiski (katras ~3s) nokrīt uz 500rpm un uzlec atpakaļ. [INPA rāda, ka, brīdī, kad rpm nokrīt, ieslēdzas korekcija pēc lambdas un rpm uzlec atpakaļ]
Kas ir darīts/pārbaudīts:
* Jauns ķēdes komplekts (ķēde, sprieguļi utt)
* Jauni VANOSa regulatori
* Taimings uzlikts ar speciālo toolu, meistars zvēr pie savas dzīvības, ka viss uzlikts korekti
* Solenoīdi strādā
* Eļļas spiediens visos punktos labs
* Izmazgāts MAFs un drosele (ar cerību sakārtot tukšgaitu)
Kas vēl varētu būt atbildīgs par tādu kļūdu un derētu pārbaudīt?
Pa pusei offtopic - vai uz N45 ir IAC un DISA vārsti, ko varētu pārbaudīt un iztīrīt? Moš palīdzētu tukšgaitai, ja tas vispār ir saistīts...
Meistars kā saprotu Plakanciema mežā jau ir sadalīts reizinātājos?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
