Sveiki visiem!
Kā ziema klāt, tā sākās problēmas ar auto.
Auto 2000.gada 2.0i, 110Kw, M52 motors.
Iedegās motora lampiņa un ar INPA uztaisīju diagnostiku un biju šokā - 9 kļūdas. Nevaru saprast, kas ar cilindriem nav tā! Vai kāds varētu ieteikt padomu, kas man īsti jāmaina? Ar labda zondēm daudz maz ir skaidrs, bet ar cilindriem ko iesākt?
Kļūdas:
202 lambda control Bank 1 control Block
203 lambda control Bank 2 control Block
227 lambda control tolerance Bank 1 to big
228 lambda control tolerance Bank 2 to big
238 burning fail Cylinder 1
239 burning fail Cylinder 2
240 burning fail Cylinder 3
242 burning fail Cylinder 5
Gaisa piesūkšana posmā starp gaisa filtru un ieplūdes kolektoru
Un lielāko daļu lambdas kļūdu izraisa nevis pats sensors, bet citi iemesli- gaisa piesūkšana, degvielas spiediens utt utt... rezultātā nomainot lambdu, kļūdas atgriežas
Gāzes iekārta gadienā nav uzlikta?
01 Dec 2018, 14:40:58 @kexxx rakstīja:
Gaisa piesūkšana posmā starp gaisa filtru un ieplūdes kolektoru
Un lielāko daļu lambdas kļūdu izraisa nevis pats sensors, bet citi iemesli- gaisa piesūkšana, degvielas spiediens utt utt... rezultātā nomainot lambdu, kļūdas atgriežas
Gāzes iekārta gadienā nav uzlikta?
Gāzes iekārtas nav.
Kā to var pārbaudīt? Kaut kur trubiņa ieplaisājusi varētu būt?
01 Dec 2018, 14:40:58 @kexxx rakstīja:
Gaisa piesūkšana posmā starp gaisa filtru un ieplūdes kolektoru
Un lielāko daļu lambdas kļūdu izraisa nevis pats sensors, bet citi iemesli- gaisa piesūkšana, degvielas spiediens utt utt... rezultātā nomainot lambdu, kļūdas atgriežas
Gāzes iekārta gadienā nav uzlikta?
Gāzes iekārtas nav.
Kā to var pārbaudīt? Kaut kur trubiņa ieplaisājusi varētu būt?
Negribas dzīt uz servisu. Šie noplēsīs nereālu naudu. Teiks, ka jāmaina visas 4 zondes plus vēl visiem 6 cilindriem aizdedzes spoles. Ticība man servisiem nav.
01 Dec 2018, 14:40:58 @kexxx rakstīja:
Gaisa piesūkšana posmā starp gaisa filtru un ieplūdes kolektoru
Un lielāko daļu lambdas kļūdu izraisa nevis pats sensors, bet citi iemesli- gaisa piesūkšana, degvielas spiediens utt utt... rezultātā nomainot lambdu, kļūdas atgriežas
Gāzes iekārta gadienā nav uzlikta?
Gāzes iekārtas nav.
Kā to var pārbaudīt? Kaut kur trubiņa ieplaisājusi varētu būt?
Negribas dzīt uz servisu. Šie noplēsīs nereālu naudu. Teiks, ka jāmaina visas 4 zondes plus vēl visiem 6 cilindriem aizdedzes spoles. Ticība man servisiem nav.
nu tad dzen tur kur zin kur meklēt un ko darīt
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
01 Dec 2018, 14:40:58 @kexxx rakstīja:
Gaisa piesūkšana posmā starp gaisa filtru un ieplūdes kolektoru
Un lielāko daļu lambdas kļūdu izraisa nevis pats sensors, bet citi iemesli- gaisa piesūkšana, degvielas spiediens utt utt... rezultātā nomainot lambdu, kļūdas atgriežas
Gāzes iekārta gadienā nav uzlikta?
Gāzes iekārtas nav.
Kā to var pārbaudīt? Kaut kur trubiņa ieplaisājusi varētu būt?
Negribas dzīt uz servisu. Šie noplēsīs nereālu naudu. Teiks, ka jāmaina visas 4 zondes plus vēl visiem 6 cilindriem aizdedzes spoles. Ticība man servisiem nav.
nu tad dzen tur kur zin kur meklēt un ko darīt
Kurā servisā šo iesaka ?
Un kur tev teica, ka tev ir 4 lambda zondes ? Ja jau tu pats zini, ka nav motors ar 2, tad tu te trollē
INPA proti, piespraust atradi kur, nolasīji kļūdas, bet nesaproti, kapēc raustās ? Nē, nu it kā jau daudz maz skaidrs, trakākajā gadījumā kolektora blīves jāmaina, kaut kur gofrā sūce.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 01 Dec 2018, 20:24:01 ]
01 Dec 2018, 20:21:51 @edzhaans rakstīja:
Kurā servisā šo iesaka ?
Un kur tev teica, ka tev ir 4 lambda zondes ? Ja jau tu pats zini, ka nav motors ar 2, tad tu te trollē
INPA proti, piespraust atradi kur, nolasīji kļūdas, bet nesaproti, kapēc raustās ? Nē, nu it kā jau daudz maz skaidrs, trakākajā gadījumā kolektora blīves jāmaina, kaut kur gofrā sūce.
2000 gada E39 ar M52 motoru ir 4 zondes. Taapat kaa M54.
visdrīzāk ka gaisu piesūc - vietu tur ir daudz... kamēr nepārbaudīsi - uz zondēm vari pat neskatīties...un uz spolēm arī... bet piemēram uz kartera ventilāciju gan derētu pievērst uzmanību...
Tad, kad tikšu pie siltās garāžas, pirmām kārtām pārbaudīšu gofras un kartera ventilācijas filtru.
Par rezultātiem, kas bija pie vainas noteikti uzrakstīšu. Paldies visiem par padomiem, vismaz kaut kāda skaidrība parādījās. Gribēju jau mainīt tās lambda zondes.
P.S. Rakstīju, ka INPA izmeta kopā 9 kļūdas ar tām zondēm un cilindriem astoņas un viena pati pirmā, kas man visu laiku parādās skanējot motoru ir
123 Avtivate grid-controlled cooling
error code: 7B 71 01 28 17 0F A5 81 B7 E1
Vasarā jūlijā servisā mainīja man termostatu, un ventilatora muftu. Vai šis errors ir saistīts ar dzesēšanu? Nav ne jausmas.
02 Dec 2018, 20:02:06 @BMWlietotajsE39 rakstīja:
Tad, kad tikšu pie siltās garāžas, pirmām kārtām pārbaudīšu gofras un kartera ventilācijas filtru.
Par rezultātiem, kas bija pie vainas noteikti uzrakstīšu. Paldies visiem par padomiem, vismaz kaut kāda skaidrība parādījās. Gribēju jau mainīt tās lambda zondes.
P.S. Rakstīju, ka INPA izmeta kopā 9 kļūdas ar tām zondēm un cilindriem astoņas un viena pati pirmā, kas man visu laiku parādās skanējot motoru ir
123 Avtivate grid-controlled cooling
error code: 7B 71 01 28 17 0F A5 81 B7 E1
Vasarā jūlijā servisā mainīja man termostatu, un ventilatora muftu. Vai šis errors ir saistīts ar dzesēšanu? Nav ne jausmas.
Jaa njem ar visaam trubinjaam jo taas jaucot laukaa parasti (99% gadiijumu) saluuzt, ja vien nav nesen mainiitas.
Es gan nesprotu kaapeec vinji to sauc par vaarstu vai fitru, tas ir elljas separaators. Nav tur nekaada vaarsta imho..
Veel pieveers uzmaniibu tai trubai kas iet no shitaa separatora apakshas (pati apaksheejaa truba - trodo bildee taa ir treshaa truba no augshas, zemaak bildee Nr 4), taa iet uz eljas liimenja meerstienja metaala cauruli, tur tajaa mazajaa meerstienja liikumaa arii meedz visaadi briinumi buut, paarliecinies ka tur var iepuust un taa nav aizeereejusi pashaa meerstienja caurulee. Kaa arii lejaa meerstienja caurulei ir bliivgredzens (nezkaapeec realoem neuzraada bet pierakstiiju klaat bildee o-ring), tur var buut vakuma suuce ja tas bliivgredzens nebliiveejaas cieshi. Vienk paarbaudi lai meerstienja caurule nebambeleejaas tur briivi bet ir nobliiveeta ar to gredzenu. Taa meerstienja caurule turaas ar vienu skruuvi pie kolektora, peec tam vienk velk uz augshu. bet pirms to dara tur apakshaa kur taa iet karterii visu vajag iztiiriit lai suudi neiebirst karterii kad to cauruli izrausi aaraa.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 03 Dec 2018, 09:10:46 ]
Jaa njem ar visaam trubinjaam jo taas jaucot laukaa parasti (99% gadiijumu) saluuzt, ja vien nav nesen mainiitas.
Es gan nesprotu kaapeec vinji to sauc par vaarstu vai fitru, tas ir elljas separaators. Nav tur nekaada vaarsta imho..
Veel pieveers uzmaniibu tai trubai kas iet no shitaa separatora apakshas (pati apaksheejaa truba - trodo bildee taa ir treshaa truba no augshas, zemaak bildee Nr 4), taa iet uz eljas liimenja meerstienja metaala cauruli, tur tajaa mazajaa meerstienja liikumaa arii meedz visaadi briinumi buut, paarliecinies ka tur var iepuust un taa nav aizeereejusi pashaa meerstienja caurulee. Kaa arii lejaa meerstienja caurulei ir bliivgredzens (nezkaapeec realoem neuzraada bet pierakstiiju klaat bildee o-ring), tur var buut vakuma suuce ja tas bliivgredzens nebliiveejaas cieshi. Vienk paarbaudi lai meerstienja caurule nebambeleejaas tur briivi bet ir nobliiveeta ar to gredzenu. Taa meerstienja caurule turaas ar vienu skruuvi pie kolektora, peec tam vienk velk uz augshu. bet pirms to dara tur apakshaa kur taa iet karterii visu vajag iztiiriit lai suudi neiebirst karterii kad to cauruli izrausi aaraa.
nu ir tur cienītais spiediena reduktors, lai karterī uzturētu konstantu retinājumu neatkarīgi no retinājuma kolektorā. Protams, ka filtra kā tāda tur nav... ir tikai piltuve (seperators), pa kuru eļļai notecēt karterī... a tvaikiem nokļūt kolektorā...
Man interesē, vai šo seperātoru pirkt om vai arī ķīnietis spēs līdzvērtīgi pildīt šī seperatora funkciju? Vai nebūs tā, ka ķīnietis pasliktinās jebkādu darbības veiktspēju?
Pagaidām man viņš tur taisa šmuci ar eļļu, īsti nepatīk.
nu ķīnieti gan gluži nē - bet aftermarkets derēs... bet noteikti komplektā ar visām trubiņām, jo viņu ātrie savienojumi tavā gadījumā ņemot nost izbeigsies. Un vēl informācijai - pat visniecīgākais caurumiņš ieplūdes sistēmā izsauc lielas problēmas...
Nu mans m52b28 kko ir sapisies, jo rēķināju, vidējais patēriņš pa pilsētu 22l/100km iesp pat vairāk. Pc pats rāda 17l/100km, bet viss normāli kustās, rūc vienmērīgi, ceļ augšā diezgan dzīvi.
Kartera ventalāciju uzliku lietotu, no sava iepriekšējā bmw no tāda paša motora, jo dūca kā zvērs, lkm tas vārsts izšauts bija, jo nopirku ar beigtu bākas sūkni un dēļ pārāk liesa maisījuma šaudījās un raustījās un pa cik tas viss notika nakts laikā, tpc nebija kur jaunu izvilkt.. Nu šitas tgd punķojas gan jau dēļ sūdīgām trubiņām.
Bākas sūkni gan uzliku jaunu un labu + arī tika pie jaunām degvielas trubām visā garumā.
Bet kas vel varētu būt nozīmīgs tādam degvielas patēriņam? Leju 98e principā tikai statoil vai nestē.
Offline
