Jautajums ir sekojoš
(1) ja iegadajas no e60 3.5d kas nak ar divam turbinam kuras ir ar vakumu nevis el . vai ir iespeja ka standarta vadiba ar piečipošanu pavilks ?
(2)Pietiek tikaj ar 2divam turbinam, kolektora mainju, gaisa filtra kasti , un vakuma trubinjam vai ir kas vel nepiecišams ?
kāpēc gribi atstāt veco vadību? ņem ar visu provodku.
2) augstspiediena sūknis ir cits,un ja nemaldos arī sprauslas.
BET:
Ja tev ir automāts, kārba neturēs, manuālā arī visticamāk nē,tātad tā arī jāpērk.
bet nu speciālisti zinās smalkāk
ne tas ir skaidrs ka 3.5d ir gan sprauslas ražigakas gan suknis bet, ir tieši ta doma ka vai tieši ar turbo mainju un parčipošanu dabušu kautko klat pie esamajiem lopiem
Tak e60 ir cita vadiiba, pie tam 2 veidu. Jataisa pilns swap motors, karba,un elektronika. Praatiigak ir, ja esoshais dzinejs ir dziivs, jaunas srauslas, turbiina + chiposhna. Un bus tev rakjete
[ Šo ziņu laboja oskars11, 07 Feb 2014, 00:01:28 ]
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Aizmirsti uzreiz.
Vienkāršāk un daudz, daudz lētāk ir nopirkt dzinēju no 535d un ielikt nekā pārbūvēt. pa lielam tur neder nekas.
Vadību nevar piečipot, jo tās divas turbīnas vada 3 elektriskie vārsti.
Tavai vadībai ir viens - salīdzinājumam.
Citi virzuļi. ar 535D sprauslām būs bēdīgi tavam dzinējam pēc pārsimts, tūkstots kilometriem.
Cits augstspiediena sūknis, reika. tavu nevar pielāgot.
Kārba protams ātri vien atteiksies ja būs pienācīga jauda.
Pārejot uz jaunāku dzinēja vadības bloku automāts nestrādās vispār - visu laiku būs 4.ātrums. attiecīgi vēl ABS, DSC u.t.t.
Šitā es varētu vēl kādas 20min. rakstīt, bet man apnika.
Offline
