V Pilots Komanda Laiks Apļi
1 Heidfeld BMW-Sauber 1:20.339 92
2 Raikkonen Ferrari 1:20.908 80
3 Trulli Toyota 1:20.937 118
4 Button Brawn-Mercedes 1:21.140 82
5 Piquet Renault 1:21.662 124
6 Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:22.158 96
7 Webber Red Bull-Renault 1:22.246 115
8 Sutil Force India-Mercedes 1:22.452 127
9 Nakajima Williams-Toyota 1:22.813 111
10 Kovalainen McLaren-Mercedes 1:22.948 87
Lai gan līdz šim "F1.09" modelis testos nav spīdējis ar ātrumu (daži konkurenti norāda uz "BMW Sauber" apzinātu vēlmi slēpt savu spēku), šoreiz Haidfelda ātrākais aplis bija pat par 0,5 sekundēm labāks nekā Kimi Raikonena rezultāts.
Ceresim ,ka BMW shogad paradis...sakums labs Vienigi tas mashinas tagad izskatas kaut kaa nealjo, kaa no 70. gadiem, lai ari beidzot sliki atljauti.
salidzinajums F.09 ar F.08
team
p.s ja kadam vajaga visas F1.09 launch bildes PM
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Rīt pēdējā testu diena lielākajai daļai komandu (liekas tikai Renault vēl plāno nākošnedēl doties uz pāris dienām uz Heresu), so izskatās pēc testu rezultātiem, ka Ferrari, BMW un Toyota noteiks toni šogad. Kā fēniks no pelniem atdzimusī Honda - tagad Brawn GP arī rādīja ĻOTI atzīstamu sniegumu.
McLaren gan izskatās kaut kas pakaļā ar aerodinamiku. Testos abas "meitas" komandas ar Meršu dzinējiem - Forca India un Brawn GP rādīja labākus apļu laikus par "mātes" komandu!
Rnd Date Event Circuit
1 27-29 March 2009 Australian Grand Prix Albert Park, Mebourne
2 3-5 April 2009 Malaysian Grand Prix Sepang International Circuit
3 17-19 April 2009 Chinese Grand Prix Shanghai International Circuit
4 24-26 April 2009 Bahrain Grand Prix Bahrain International Circuit, Sakhir
5 8-10 May 2009 Spanish Grand Prix Montmelo, Circuit de Catalunya, Barcelona
6 21-24 May 2009 Monaco Grand Prix Monte-Carlo
7 5-7 June 2009 Turkish Grand Prix Istanbul Park
8 19-21 June 2009 British Grand Prix Silverstone
9 10-12 July 2009 German Grand Prix Nürburgring
10 24-26 July 2009 Hungarian Grand Prix Hungaroring
11 21-23 August 2009 European Grand Prix Valencia Street Circuit
12 28-30 August 2009 Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps
13 11-13 September 2009 Italian Grand Prix Autodromo Nazionale Monza
14 25-27 September 2009 Singapore Grand Prix Singapore Street Circuit (night race)
15 2-4 October 2009 Japanese Grand Prix Suzuka
16 16-18 October 2009 Brazilian Grand Prix Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos, Sao Paulo
17 30 October - 1 November 2009 Abu Dhabi Grand Prix Yas Island
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Šodien FIA pieņemts lēmums, ka par sezonas čempionu tiks pasludināts pilots, kuram būs vislielākais uzvaru skaits sezonā neatkarīgi no punktu skaita. Ja vairākiem pilotiem būs vienāds uzvaru skaits, tad uzvarēs tas, kuram vairāk punktu. Manā izpratnē tas ir fcking aplami, jo:
1) Teorētiski ar 90 punktiem(9 uzvaras) var kļūt par čempionu pat gadījumā ja tavam sāncensim ir 152 punkti (8 uzvaras 9 otrās vietas);
2) Teorētiski cīņa par čempionu titulu var beigties pēc 9. posma un jaunais čempions atlikušajos posmos var "laist luni"
3) Teorētiski pie šādas kārtības par čempionu var kļūt izcīnot 20 punktus (2 uzvaras un pārējos posmos nefinišē), bet otrajā vietā var būt pilots ar 138 punktiem (1 uzvara + 16 otrās vietas) ;
4) Pie šādas kārtības pērn par čempionu būtu kļuvis Felipe Massa.
..............utt
Vienigi tas mashinas tagad izskatas kaut kaa nealjo, kaa no 70. gadiem, lai ari beidzot sliki atljauti.
Offline
man gan liekās tieši otrādāk, 
formas noapaļotas, nav vairs tik šķautnaina.., par izskatās mazāka.. 
vai šogad tikai katrā viens ? 
Bet par BMW, protams, ari prieks!
