Ir doma būvēt BMW rallijsprintam. Izskatās, ka virsbūve varētu būt no BMW E36 Compact. Bet par tālāko nav īstas skaidrības. Viens gan ir skaidrs - kosmisks budžets nav pieejams, tāpēc laikam lielākoties jābalstās uz standarta detaļām. Kādu motoru ir vieglāk uzlabot? Domāju, ka kādus 220-260 zirgus gribētos Bet tā, lai tam motoram ir liels resurss, lai nav pārvīlēts. Kādās naudās var iekļauties?
Un varbūt kāds zina - cik ļoti atšķiras Compact 1,6 virsbūve, piekare u.c. mezgli no 2,3 ti? Vai 2,3 ti viss ir stiprāks? Vai vispār atmaksājas ņemt virsbūvi no 1,6 un tad tajā visu pārtaisīt un pārkraut, vai arī jāņem 323 ti? Vienkārši ir paliela cenu atšķirība starp abiem variantiem. Ideāli jau būtu kaut kur atrast 323 ti ar izdemolētu salonu, beigtiem amortizatoriem u.tml pa lēto, jo man jau salonu tāpat nevajadzēs )
Ļoti daudz jautājumu... Bet gribētos tikt skaidrībā par labāko risinājumu, lai darbs būtu mērķtiecīgāks.
24 Sep 2008, 13:08:59 Whazaaa rakstīja:
nevis pirkt bet konsultēties
Būs jāparunā ar Tilgasu, kontakti ir pieejami. Tikai nezinu, cik daudz viņš stāstīs
Blade_ - kāpēc tik pesimistiski? Protams, ka Toyota Corolla ar savu mazo svaru un vieglo motoru varētu būt labāka, bet ir jau redzēti arī ātri BMW rallija trasēs
24 Sep 2008, 14:41:13 adolfs rakstīja:
nu bet es saprotu, ka gribeetaajam in stingri ierobezhoti liidzeklji
p.s. tik IMO, ja taa ir - nav ko dariit rallijaa
24 Sep 2008, 14:38:59 Ruff rakstīja:
ar sho kungu ir jakonsultejas, jo atskiriba no Tilgasa kompota, shitas ari iet
[IMG]M power kompots[/IMG]
Ja līdzekļi nebūtu ierobežoti, tad viss būtu daudz vienkāršāk Bet arī bez kosmiskiem līdzekļiem ir ko darīt rallijsprintā, ko es arī darīju 2,5 sezonas, kuras braucu ar Audi Coupe Quattro, un iespējams, būtu braucis arī turpmāk (un varbūt arī braukšu), ja vien svētdien kādā no Vecpils dopa līkumiem nebūtu "mazliet" pakūleņojis...
Nu bet sirdī esmu klasikas braucējs, tāpēc arī šobrīd ir tas brīdis, kad vajadzētu izdarīt izvēli.
1 kārt jau izstudē tehniskos noteikumus 5 reizes,un tad zināsi,kādu motoru,un kādā virsbūvē vari likt un muhļīt Sprints nav R grupa,kur viss bij piee
Bet Ideja Latvijā klasikas braucēji ir mazumā,vajag vairāk
Ja man tehniskie komisāri atļautu,tad es mauktu ar pakaļpiedziņas audi quattro
ar 316 kompaktu ir problema nav disku bremzes aizmugure... un lau uzliktu vajadzēs medīt no 323ti vai Z3, kas ir retums, jo cik zinu no citiem e36 aizmugures piekarei uz kompaktu nekas neder. citadi jau tads pats auto ka 323ti.
kaada jeega par mineta teh noteikumiem vispaar runaat, jo tur pat haubi neatver, kur nu veel kko pameera
+31
Nu kādreiz jau atver,atceros,Kad KKK biķerniekos sprintā rAudi quattro pirmo spīdzināja,tad pēctam skatījās,vai gadījumā nav ļurbo pie motora pieskrūvēts,ka tik labi iet
Ādolf Kā domā,Audi pakaļpiedziņu pielaistu uz starta,ar noņemtām pusasīm klasikas ieskaitē? Ļurbas nav,motors atbilst itkā
Adolf, mazrallijā visticamākais ka būs L grupas noteikumi un pagadām vienīgais par ko nav īsti zināms ir kulacenes, un arī tas ir zem jautājuma, dahrena autiņu, kam sinhro standarts netur, un ir dārgāk ar to sinhro ņemties nekā ar kārtīgu kulaceni.
Tur interesantas lietas lafā notiek, LIELAIS rallijs drīz izskatās ka būs jāsauc par minetu dalībnieku skaita dēļ. Un lai kautkā piesaistītu ir jāsāk kustināt pakaļa.
Tb. itkā ir doma par vienotiem nacionālās klases noteikumiem, kas principā ir L grupa.
Šobrīd top jauni tehniskie noteikumi. Tagadējos noteikumos ir šāds punktus: "Motoram jābūt atbilstošam kādam no iespējamajiem rūpnīcas - izgatavotājas komplektācijas variantiem." Diezgan slidens formulējums. Principā zinu vairākas ekipāžas, kam ir "neīstie" motori Nebiju aizdomājies par šo noteikumu.
OK, ja mēs burtiski pieejam šim punktam, tad es varu atstāt tikai oriģinālo 323 ti compact motoriņu (kāds tu viņam bija kods??). Tad ir jautājums - cik pateicīgs tas motors ir pārbūvei un ko no viņa var dabūt ārā?
24 Sep 2008, 13:51:54 Spok5 rakstīja:
Noro, atbrauc uz plazu ciemos, tev tāpat gan jau ka kāds līks amortiņš ir Vai gribēsim S14 pārdot - nezinu, bet ir tak pamats diskusijām
Bet tā, lai tam motoram ir liels resurss, lai nav pārvīlēts. Kādās naudās var iekļauties?
)
Offline
Latvijā klasikas braucēji ir mazumā,vajag vairāk 
kaada jeega par mineta teh noteikumiem vispaar runaat, jo tur pat haubi neatver, kur nu veel kko pameera 
Kā domā,Audi pakaļpiedziņu pielaistu uz starta,ar noņemtām pusasīm klasikas ieskaitē? 
Ļurbas nav,motors atbilst itkā