Manam 318IS e36 ir veiksmīgi izlūzusi tā vieta, kur pakaļējais tilts stiprinās pie virsbūves un divas no četrām buksēm vairs nav(viena vispār ir izlūzusi ar gabalu). Cik es sapratu, tad e36 tā ir populāra problēma, tomēr nevarēju atrast nevienu servisu, kurā tādu lietu labotu. Gribēju zināt, varbūt kādam no jums ir informācija/pieredze, kur kaut ko tādu dara un cik tas maksā.
nuy darba tur pietiek, janjem nost baaka un taa ir liela pishlja. atrodi cilveku kursh metina un kuram ir bedre pats izjauc lai sametina un pats saliec atpakalj visu. no pieredzes saku ka ja sak ap10iem riitaa un isti nezin kas jaskruuvee tad ap 3-4iem viss ir izjaukts tad aptuveni stunda piet metinashana un tad aptuveni lidz 10iem vai 11iem salikshanai. otrreiz jau 2reiz mazak laika vaig
jajauca ara salons, kardans janjem nost izputejs kroch pus mashina jaizjauc
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
bet taa kaa Chainsaw nav nekad izceelies ar darbu izpildes ātrumu, pieļauju ka tas ir izdarāms vismaz 3x ātrāk [ This message was edited by: Delerium on 2008-03-01 16:47 ]
Problēma tā, ka esmu sieviete Ja es tur kaut ko mēģinātu jaukt, labākajā gadījumā to visu pēc tam varētu transportēt uz auto kapsētu. Tāpēc arī interesējos par servisu, kur to prot izdarīt.
Ar "Enima Auto" jau kontaktējos, tas bija pirmais, ko man ieteica. Tomēr tur vienīgais meistars, kas to dara, ir uz slimības lapas jau mēnesi un būs vismaz vēl divus. Tā mašīna šobrīd praktiski nav braucama, jo visa virsbūve vienā brīdī vienkārši var uzkrist pakaļējiem riteņiem.
2008-03-01 16:47, Delerium rakstīja:
bet taa kaa Chainsaw nav nekad izceelies ar darbu izpildes ātrumu, pieļauju ka tas ir izdarāms vismaz 3x ātrāk
<font size=1>[ This message was edited by: Delerium on 2008-03-01 16:47 ]</font>
pizdjosh. varpas e36 mes brizhiem pat 4ata skruvejam, un taapat pabeidzaam bik pec 11iem. ja slinko un nenjem nost ruchnjika troses(ms slinkojaam), tad tas ievelkas par paris stundam ilgaak, jo kamer baaku izmoka, kamer saliek virsu tas stulbaas shljaukas benziina suuknja pusee tas ir psc, rokas pectam jeelas
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
2008-03-01 16:50, Chainsaw rakstīja:
2008-03-01 16:47, Delerium rakstīja:
bet taa kaa Chainsaw nav nekad izceelies ar darbu izpildes ātrumu, pieļauju ka tas ir izdarāms vismaz 3x ātrāk
<font size=1>[ This message was edited by: Delerium on 2008-03-01 16:47 ]</font>
pizdjosh. varpas e36 mes brizhiem pat 4ata skruvejam, un taapat pabeidzaam bik pec 11iem. ja slinko un nenjem nost ruchnjika troses(ms slinkojaam), tad tas ievelkas par paris stundam ilgaak, jo kamer baaku izmoka, kamer saliek virsu tas stulbaas shljaukas benziina suuknja pusee tas ir psc, rokas pectam jeelas
Enima auto ir vienīgā vietas kam es to uzticētu darīt, lai otreiz nebūtu jādara.
ja ir divas no čētrām nolūzušas viss ok, kādu laiku vēl pabrukut varēsi.
Chainsav ne tikai apakaša jājauc āra bet arī no bagažnieka/sēdekļa apkašas jāgriež caurumi un jāmetina augšējie gali tiem stiprinājumiem, ja sametina tikai apakšu tad ātri vien ir čau otreiz.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Nekas tev uz pakaļējiem riteņiem nevar uzkrist. neuztraucies
2008-03-01 16:50, zuzy rakstīja:
Ar "Enima Auto" jau kontaktējos, tas bija pirmais, ko man ieteica. Tomēr tur vienīgais meistars, kas to dara, ir uz slimības lapas jau mēnesi un būs vismaz vēl divus. Tā mašīna šobrīd praktiski nav braucama, jo visa virsbūve vienā brīdī vienkārši var uzkrist pakaļējiem riteņiem.
Bet kas tad notiks, kad izlūzīs pēdējās divas bukses? Cik es sapratu, tad virsbūve vienkārši vairs neturēsies pie tilta un amortizatori ienāks salonā, kā arī virsbūve uzkritīs uz pakaļējiem riteņiem.
Es gan neesmu paskatījusies, kā tas izskatās, bet pēc apraksta es tā sapratu.
2008-03-01 17:52, GirtzB rakstīja:
Enima auto ir vienīgā vietas kam es to uzticētu darīt, lai otreiz nebūtu jādara.
ja ir divas no čētrām nolūzušas viss ok, kādu laiku vēl pabrukut varēsi.
Chainsav ne tikai apakaša jājauc āra bet arī no bagažnieka/sēdekļa apkašas jāgriež caurumi un jāmetina augšējie gali tiem stiprinājumiem, ja sametina tikai apakšu tad ātri vien ir čau otreiz.
nu ja es jau taksh teicu ka salons jajauc ara , metinatajs minimali metinaja pa plaisam , bet gan lika virsu jaunu kaartu un lielaaku to konusu iekshpusee ar lielaaku tateikt stiprinajumu platiiibu
Zaķīt, virsbūvi tur atsperes un amortizatori, nevis tilta stiprinājumi
2008-03-01 18:23, zuzy rakstīja:
Bet kas tad notiks, kad izlūzīs pēdējās divas bukses? Cik es sapratu, tad virsbūve vienkārši vairs neturēsies pie tilta un amortizatori ienāks salonā, kā arī virsbūve uzkritīs uz pakaļējiem riteņiem.
Es gan neesmu paskatījusies, kā tas izskatās, bet pēc apraksta es tā sapratu.
Es tikai apgūstu auto uzbūvi Bet ja tur ir izlūzis ar gabalu, vai nav tā, ka viss tas virsbūves un tilta stiprinājums ir cietis un virsbūves turēšanās pie tilta ir apdraudēta? Vai tomēr tās atsperes noturēs virsbūvi pat tad, ja nebūs neviena bukse un pie amortizatoriem viss būs izlūzis?
Varbūt kādam ir kāda bilde, kurā var redzēt, kā virsbūve stiprinās pie tilta?
Offline
Ja es tur kaut ko mēģinātu jaukt, labākajā gadījumā to visu pēc tam varētu transportēt uz auto kapsētu. Tāpēc arī interesējos par servisu, kur to prot izdarīt.
