03 Feb 2012, 21:49:48 xjs_4 rakstīja:
Tev tur tas akjis laikam zem benkja pasazierim vai zem kajaam tur parasto neieliksi
Amperstundas ir pie dirsas , starteejot pietiks ar vienu ja labi uzgrieziis ...
Man sitie maksaa ap 116Ls. Tikai tur veel klemmes hvz kaadas vajag jo tiem optima utt ir varianti ar klemju izvietojumu , sanos pa vidu uttt.
Nuuu, tur ir OPTIMA, klemmes ir saanos pa vidu, t.i. - nevis kaaa normaalam akjim, tuvaak vienai garaakajai malai, bet pa vidu iisakajai malai. Nu ar to uzgriezshanu ir probleema bija taada, ka vakar 3reiz uzsildot kveelsveces un tad griezhot kaadas moshka 5 sec, pieleca, beet shodien nepieleca un akjis nogura.
Chrysler centraa arii nebuus .. arii konkurentiem orbital ar siim klemeem man liekas beigushies
Jap, tieshi taads kaa bildee. Chrysler centrā tādiem cena noteikti 2x, vismaz cik pēc guugles palasījos. Klemmju novietojums itkaa nav tik svariigs, galvenais lai izmeers taads pats un var uz saanu gaazt, beet nu paar tiem 50Ah, es joprojaam nesaprotu, kaa var pietikt, ja parasti normaaliem diizeljiem ir ap 74Ah. Un kaa geeliniekiem ir? Var ar laadeetaaju dot iekshaa boost rezhiimaa? Es pa nakti neuzspraagshu kopaa ar to akji? Un kas ar svininieku? Tam buustu var sleegt, jeb nee? Jo vienkārši, pieslēdzu abus akjus, kas auksti švaki griež, abiem rāda, ka dod iekšā 0, uzslēdzot buustu kaadus 5A gruuzh iekshaa.
jo vairak amperstundas jo ilgak var griezt.Ja auto labi lec tad ilga griešana nav nepieciešama.Amperu daudzums piem 700 norada to cik amperus viņš uzreiz ir spejigs dot starterim
03 Feb 2012, 23:17:22 agaFU rakstīja:
speciaalie savienojumi. saspied vadus un peec tam ar feenu aizkausee ciet.
bosch zondem tadi savienojumi Viņam vajag kur nemt skabekli atskaites punktam,parasti tas ir caur vadu.Ir zondes kuram pašam ir caurumi korpusa un ir tada kuram nem caur vadu
Braucu ar: E-38 750IL ,citreiz ar pasterizētu govi ;)
Labrīt , radās jautājums par e-36 , 1,8is , vārdsaot ,vaar gribējās ,kā labāk , sanāca kā vienmēr , gaisoju dzeses sistēmu kur skrūvīte plastmasas virsū uz radiātora dzeses šķidruma bačoka ,un ārā auksts , tosols silts utt , vārdsakot , nolūza tā skrūvīte un dzeses šķidruma fontāns līdz haubei , ko varētu darīt maybe kādam bijis kādi ieteikumi ! ?
03 Feb 2012, 07:32:54 berny757 rakstīja:
Sakara ar lielā auktuma iestāšanos, esmu pamanijis sava e39, apkures vājību. Klima itka strādā kā vajag un mašīnā paliek silts ļoti ātri. Pa vidēām lūkām un lūkām pie stikla nāk tieši tāds gais kads ieregulets, bet uz kājām neko nepūš. iebāžot pirkstus tajās lūkās kas atrodas apaķšā, paneļa sanos var just ka siltums tur kkur ir, bet ārā praktiski nekas nenāk...
Un tas vel nav vis
Jau kādu laiku manu ka sledzot iekšā xenonu noraustās visa elektrība mšīnā. Vakar pat sanāca tā ka ieslēdzās tikai viena spūldze. pēc pāris reižu paslēgāšanas arī otra ieslēdzās. Jāmeklē jaunas spuldzes vai vcarbūt jāmaina pilnīgi viss???
Kādēļ e36 varētu slikti sildīt motoru? Tikko nomainīts termostats. Mašīna uzsilst (motors) aptuveni 15km laikā, bet arī ne līdz pusei. Pečka karstu īpaši nepūš. Sāk pūst karstu tikai tad, ja nedaudz pamoca (paslidinās n'stuff).
Man - 318i
Radās problēma ar degvielas augstspiediena sūkni. e34 2,5 tds 96.g. touring Jau kādu labu laiku atpakaļ pamaniju, ka nedaudz sulo sūknim augša- vāciņš. ņemot verā, ka autos gāja un problēmu nebij, lieki neiespringu. Problēma saasinājās vakar, kad pamaniju, ka degvielas dačiks biku pa strauju krītas, parāvu vaļā haubi un izrādas pie darbojoša motora normāla degvielas strūkla no tā sūkņa, tai vieta kur vāciņš skrūvējas. To vāciņu šai mašīnai neviens vaļā nav skrūvējis, jo viena no skrūvēm ir aizlieta, vai hvz, izskatās kā kniede vai kas tamlīdzīgs, lieki piebilst, ka es arī nekad nēesmu to darijis. Tad
JAUTĀJUMS-Vai es pats tur varu ko labu izdarīt? Vai man lētāk ir mainīt citu lietotu sūkni ko piedāvā pirkt par bargu naudu? Vai tā ir standarta kaite?
ps. ar visu to, ka no sūkņa šļācās strūklaka auto darbojaskā iepriekš
04 Feb 2012, 16:28:14 laurichh rakstīja:
Radās problēma ar degvielas augstspiediena sūkni.
ps. ar visu to, ka no sūkņa šļācās strūklaka auto darbojaskā iepriekš
Nopērc labu silikonu un skrūvē tik to vāku vaļā.Nekas Tev tur ļauns nenotiks.
Tik prātīgi ar to silikonu,tur neder puskilo uz to vāku. @tas_dzinējs_ir_problēma.
[ Šo ziņu laboja Dzvile, 04 Feb 2012, 16:33:17 ]
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
04 Feb 2012, 16:28:14 laurichh rakstīja:
Radās problēma ar degvielas augstspiediena sūkni.
ps. ar visu to, ka no sūkņa šļācās strūklaka auto darbojaskā iepriekš
Nopērc labu silikonu un skrūvē tik to vāku vaļā.Nekas Tev tur ļauns nenotiks.
Tik prātīgi ar to silikonu,tur neder puskilo uz to vāku. @tas_dzinējs_ir_problēma.
04 Feb 2012, 10:24:57 castroll rakstīja:
Labrīt , radās jautājums par e-36 , 1,8is , vārdsaot ,vaar gribējās ,kā labāk , sanāca kā vienmēr , gaisoju dzeses sistēmu kur skrūvīte plastmasas virsū uz radiātora dzeses šķidruma bačoka ,un ārā auksts , tosols silts utt , vārdsakot , nolūza tā skrūvīte un dzeses šķidruma fontāns līdz haubei , ko varētu darīt maybe kādam bijis kādi ieteikumi ! ?
Paldies! man vienkārši interesēj vai noraujot to vāķeli es viņu varēsu pats savākt kopā, ņemot vērā, ka Jūs sākat strīdēties par hermētiķiem un blīvēm saprotu, ka visu varēšu izdarīt un vis būs kārtībā.
Par to, ka motors sū.s , gribētos teikt, ka šis nav sporta auto un savu darbu pilda labi, kā jau pamaniju ir jāuzpasē dzesēšanas sistēma un jālieto laba eļļa un tad arī var braukt. Paldies!
Hren zin,nekad zem tiem sūkņu vākiem nevienu blīvi neesmu redzējis.Lai gan ja godīgi,tad nevienu 2.5tds bmw sūkni neesmu ārdījis ārā.
Pēdējas variants bija ar Sharan,tas sūds jau otro gadu braukā ar hermētiķi.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
braucu 5. gadu. jau 4.zonde. 
Offline
tur parasto neieliksi 
Viņam vajag kur nemt skabekli atskaites punktam,parasti tas ir caur vadu.Ir zondes kuram pašam ir caurumi korpusa un ir tada kuram nem caur vadu
