Man par tām ziemas riepām ir drusc' piebilde no manas pieredzes motoskijoringa trasēs uz ledus. Proti, ja mocim priekšā ir tā saucamā "žūžalene", jeb motospidveja, vai petrošinas mīkstā robotā samērā gluda ielas moča tupele, bet pakaļā lameļota petrošinas mīkstās gumijas platā "klucene", tas rezultāts būs tas labākais. Pieņemu, ka pakaļas piedziņas autiņiem kas līdzīgi un atšķirība priekšā un pakaļā var būt pamatota. Kvatra - citas likumsakarības.
Video sākumā rezultāts tikai pasniegts, 0-100K km/h 1.90s, man jau žoklis atkrita, bet video beigās jau pārstāju brīnīties. Ja vēl ātrāk, tad vnk auto stāvēs uz vietas un griezīs zemeslodi F90 100-200 KM/H 3.37s
https://youtu.be/hPteA2QovX4?si=0HqNxCf3Tdy_DWFl
Interesants video ar F90 M5 CS dzinēja izjaukšanu, defektāciju, un tā stāvokļa novērtēšanu pēc 3 gadu jaudīgas ekspluatācijas. S63 motors izskatās ir viens no labākajiem M5 dzinējiem...
Kur varetu atrast sada veida uzgrieznus/stiprinajumus . Sanak uzgrieznis ar vitnes dalu iet cauri caurulei, un attiecigi kad pieskruve uzgriezni vins pevelkas klat pie caurules.
Pat ja ne uzlabot, tad kā minimums kārtīgi izmazgāt. Jauni bloki nāk ar skaidām iekšā eļļas kanālos, netīri ar dzesēšanas šķidruma notecējumiem, visādām nogulsnēm utt. Arī ar visādām deformācijām. Man mēnesī ir 2-3 jauni bloki, nu viņiem tur pilns ar visādiem brīnumiem ir...
Un tāda pati darba kultūra ir tepat LV, pohujā izborē cilindrus un atstāj kā ir-pisaties paši ar skaidu tīrīšanu. Vai kāds lieto savilces plāksnes, lai būtu labāka ģeometrija un sūdi neietu kanālos? Nē, jo nahuj vajag
Pēdējais hīts bija 4.8 motors ar alusila cilindru, kuru remontē kaut kas plaši pazīstams-vienā cilindrā švīka ap 1mm dziļumā, bet to atstāšot, jo neko darīt
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 04 Sep 2025, 10:02:21 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
04 Sep 2025, 10:01:42 @RSAWorkshop rakstīja:
Pat ja ne uzlabot, tad kā minimums kārtīgi izmazgāt. Jauni bloki nāk ar skaidām iekšā eļļas kanālos, netīri ar dzesēšanas šķidruma notecējumiem, visādām nogulsnēm utt. Arī ar visādām deformācijām. Man mēnesī ir 2-3 jauni bloki, nu viņiem tur pilns ar visādiem brīnumiem ir...
Un tāda pati darba kultūra ir tepat LV, pohujā izborē cilindrus un atstāj kā ir-pisaties paši ar skaidu tīrīšanu. Vai kāds lieto savilces plāksnes, lai būtu labāka ģeometrija un sūdi neietu kanālos? Nē, jo nahuj vajag
Pēdējais hīts bija 4.8 motors ar alusila cilindru, kuru remontē kaut kas plaši pazīstams-vienā cilindrā švīka ap 1mm dziļumā, bet to atstāšot, jo neko darīt
Offline
