29 Dec 2018, 14:30:05 @Staris rakstīja:
Kā tiem mīzējiem apsilde darbojas? Pati ieslēdzas pie temperatūras konkrētas vai pašam jāieslēdz, piemēram, ar aizmugurējā loga apsildi
Kompis zin, ja sildītājs nedarbojas?
Sprauslu apsilde ieslēdzas pie nosacījuma ja āra temperatūras devējs strādā un tā rādījumi ir vienādi/zemāki par +3C. A/m pārbauda sprauslu sildelementu darbību tikai tad kad tās ir aktivizētas. Un ja viena vai abas nestrādās tad kļūda atskaitē parādīsies kad tās būs aktīvas jeb aukstā gadalaika periodā.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
30 Dec 2018, 09:29:04 @Princis rakstīja:
To jau tagad nezināšu kāda eļļa tur ielieta. Bija pie kompja pieslēgta, teica ka vajagot kalibret, bet nevarēja. Pieņemsim ja cita eļļa iegāza, tā reikai kapi?
Ja ellja nav zaljganii dzeltena tad taa nav CHF11S.
Neenu kapi reikai taapeec nebuus bet Aktiivai reikai taa hidraulika ir sarezhgjiita (nu vismaz pirmajiem gadiem toch nezinu kaa peec 2006 gada) pienjemu ka tai nepareiza ellja vareetu nepatikt..
Ella ir dzeltenīgi zaļā, a, pievērsu vēl uzmanību, ka ieslēdzot virzien rādītāju, izdarot pagriezienu viņš neizslēdza.
pameegini veco triku, stuure uz vienu pusi liidz galam, uz otru pusi liidz galam, atpakall taisnaa poziicijaa, paarstarteejam auto, peec tam pabraucam pa rajonu. iespeejams nodzisiis man shitaada huinja bija, kad tas lenkkus sensors bija piedziits ar visaadiem labumiem. Jaatira..
Esmu izjaucis itka to szl, bet skatoties interneta pēc bildēm ir pavisam savādāks, varētu būt kā viņi ir ielikuši kādu parasto to bloku? Un varētu būt kā metas kļūda par activo stūrī un arī ietekmē to ka viņa smagāk grozās?
30 Dec 2018, 18:12:02 @Princis rakstīja:
Esmu izjaucis itka to szl, bet skatoties interneta pēc bildēm ir pavisam savādāks, varētu būt kā viņi ir ielikuši kādu parasto to bloku? Un varētu būt kā metas kļūda par activo stūrī un arī ietekmē to ka viņa smagāk grozās?
Hvz ko tu tur esi izjaucis, bet aktīvajai reikai jau ir 2 devēji, atbilstoši total steering angle (pašā reikā, detaļa #10 iepriekš liktajā bildē) un driver steering angle (uz stūres). Par SZL sauc to moduli, kas ir uz stūres.
Lai izprastu situāciju, tomēr vajadzētu redzēt, vai un kādas ir kļūdas, un kādus live datus dod abi devēji.
30 Dec 2018, 18:12:02 @Princis rakstīja:
Esmu izjaucis itka to szl, bet skatoties interneta pēc bildēm ir pavisam savādāks, varētu būt kā viņi ir ielikuši kādu parasto to bloku? Un varētu būt kā metas kļūda par activo stūrī un arī ietekmē to ka viņa smagāk grozās?
Hvz ko tu tur esi izjaucis, bet aktīvajai reikai jau ir 2 devēji, atbilstoši total steering angle (pašā reikā, detaļa #10 iepriekš liktajā bildē) un driver steering angle (uz stūres). Par SZL sauc to moduli, kas ir uz stūres.
Lai izprastu situāciju, tomēr vajadzētu redzēt, vai un kādas ir kļūdas, un kādus live datus dod abi devēji.
nee nebuus pareizi #10 ir 3-faazu elektromotors ar staavoklja deveeju iebuuveetu vaacinjaa bet tas visticamaak nebuus pie vainas, tas otrais lenjkja sensors ko tu domaa ir zemaak bildee ar bultinju noraadiits (taa bilde ir no E90 bet uz sitiena neatradu labaaku un pasham slinkums ziimeet bet tas ir identiski ar E60), tas sensors biezhi ir pie vainas bet ja tas nestraadaa tad pilniigi noteikti stuure buus shkjiibi. Respektiivi nevar iziet kalibraacijas ciklu un peec tam stuure sagriezhaas shkjeersaam. OP neko par skjiibu stuuri neteica, taapeec piejnemu ka tas vareetu nebuut pie vainas. Lai gan shis ir tieshi tas sensors kas visbiezhaak ir vainiigs un nav leets, un tam neuzraada partnummuru jo tas tipa skaitaas klaibreets katrai reikai no ruupniicas un jaamaina visa reika. eBay tas ir maniits nopeerkams bet tagad neatradu. Iespeejams ka tur tai mashiinai jau sen ir izveikts kolhozs vienk paarskruuveejot stuuri taisni un izkodeejot kautko laukaa
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 31 Dec 2018, 15:22:13 ]
30 Dec 2018, 18:12:02 @Princis rakstīja:
Esmu izjaucis itka to szl, bet skatoties interneta pēc bildēm ir pavisam savādāks, varētu būt kā viņi ir ielikuši kādu parasto to bloku? Un varētu būt kā metas kļūda par activo stūrī un arī ietekmē to ka viņa smagāk grozās?
nekas tur nevar buut savaadaak, SZL ir gan ar aktiivo stuuri gan bez aktiivaas stuures. bet vispaar mees taa arii nezinam kura gada tev ir tas E60.
Un nomoka vēl viena lieta, e60 2004g automats citreiz pārslēdzas smuki, bet citreiz ka ar tādu rāvienu un maigu sitienu, un tas pats citreiz apstājoties var just ka ieliekas pirmajā ātruma, a citreiz nejūtu to. Eļļas līmenis vai karbai kapi?
Kapi tuvojas! Nu viss nolietojās. Bet nu es brauktu un ar savu braukšu līdz nobruks, tad kapitalka kārbai un miers. Nav tur ko stresot. Tik laicīgi jāsāk atlikt piķi.
Offline
man shitaada huinja bija, kad tas lenkkus sensors bija piedziits ar visaadiem labumiem. Jaatira..
Viss tad man pa vecam 
