13 Jun 2018, 10:22:53 @Mikels rakstīja:
Cilvēki paši meklē sev problēmas, sūta kaut kādus ķīniešu dranķus no aliexpress, ir gatavi celt auto uz domkrata, skrūvēt nost riteni ik pēc pāris dienām/nedēļām, viens jau ir pasūtījis piecus komplektus, ok, vienreiz var gadīties brāķis, bet bļāviens pēc tam vēl pasūtīt četras reizes ....uz ko tu cerēji Un tas viss tikai, lai būtu baltas enģelacis, nevis dzeltenas (kas manuprāt piestāv daudz labāk)
13 Jun 2018, 10:22:53 @Mikels rakstīja:
Cilvēki paši meklē sev problēmas, sūta kaut kādus ķīniešu dranķus no aliexpress, ir gatavi celt auto uz domkrata, skrūvēt nost riteni ik pēc pāris dienām/nedēļām, viens jau ir pasūtījis piecus komplektus, ok, vienreiz var gadīties brāķis, bet bļāviens pēc tam vēl pasūtīt četras reizes ....uz ko tu cerēji Un tas viss tikai, lai būtu baltas enģelacis, nevis dzeltenas (kas manuprāt piestāv daudz labāk)
+1000
Ja pirmais pirkums no Ali par padsmit eiro nebūtu novilcis vairāk nekā gadu, tad šaubu nebūtu un viss jau saknē būtu uzreiz atmests, bet te vel cerība, ka ja nu tomēr kā teikt cerība mirst kopā ar muļķi
Man atkal baltas patīk labāk nekā dzeltenas
13 Jun 2018, 10:22:53 @Mikels rakstīja:
Cilvēki paši meklē sev problēmas, sūta kaut kādus ķīniešu dranķus no aliexpress, ir gatavi celt auto uz domkrata, skrūvēt nost riteni ik pēc pāris dienām/nedēļām, viens jau ir pasūtījis piecus komplektus, ok, vienreiz var gadīties brāķis, bet bļāviens pēc tam vēl pasūtīt četras reizes ....uz ko tu cerēji Un tas viss tikai, lai būtu baltas enģelacis, nevis dzeltenas (kas manuprāt piestāv daudz labāk)
+1000
Ja pirmais pirkums no Ali par padsmit eiro nebūtu novilcis vairāk nekā gadu, tad šaubu nebūtu un viss jau saknē būtu uzreiz atmests, bet te vel cerība, ka ja nu tomēr kā teikt cerība mirst kopā ar muļķi
Man atkal baltas patīk labāk nekā dzeltenas
Piekrītu, bet kā iegādājos tās baltās un uzstādiju. tā to mazo uzparikti priekš dzeltenajām( tur bija kautkas skruvējams vai kautkas uz to pusi, lai dzelteno ieliktu) iemetu kautkādā kaktā un protams tagad jau sen ir pazaudēti. bet labprāt pa lielāku naudu iegādātos, ja zinātu, ka gadu ies.
Moš kādam ir ideja. Auto e90 325i. Randomā ik pa laikam auto vairs nav piedarbināms. Respektīvi, nospiežot pogu starteris negriež.
Ar iestumšanu auto pielec uzreiz. Pie nākamas noslāpēšanas atkal var iedarbināt it kā nekas nebūtu bijis.
Pirmā doma bija imobilaizers vai CAS, bet tur viss ok
Strāva akumulatorā normāla, starta poga strādā, sajūga slēdzis strādā
hz kaut kāds rižiks kontaktos uz barošanas vadiem?
Runājot par eņģeļiem.. Viena spuldze laikam nebija pilnībā nostiprināta, un braucot pa zemes ceļa redeli iztrīcēja ārā no savas vietas, nedaudz pakausējot apkārt.
No kāda materiāla tas viss tur apkārt ir, un kā lai tagad labāk nostiprina spuldzi? Divas stiprinājuma vietas ir, trešā "apaugusi".
Vai kāds var, lūdzu pastāstīt tādas raksturīgākās lietas par šo auto apkopēm. Aptuvenās izmaksas. Ir vēlme iegādāties šo auto, bet zināšana par to ir minimāla, jo iepriekš esmu pārvietojies tikai ar Mercedesiem.
Vai kāds var, lūdzu pastāstīt tādas raksturīgākās lietas par šo auto apkopēm. Aptuvenās izmaksas. Ir vēlme iegādāties šo auto, bet zināšana par to ir minimāla, jo iepriekš esmu pārvietojies tikai ar Mercedesiem.
Interesē 2.0D, no 2007.gada ar 130kw motoru.
ir e87, kas principā tas pats mazāks e90 vien ir, 2005.g. Nopirkts ar 180k, pa 2.5 gadi nobraukti 70K. Pirms pirku bija tikko nomainīts spararats, pa šo laiku mainīts šis tas piekarē, bukses, kardāna blīve, visi amortizatori, bremžu diski un atremontēta stūres reika. Ap 600 eur/gadā sanācis remontos + eļļas/filtru maiņas
Es nopirku savu E91 pirms diviem mēnešiem.
- pie nopirkšanas nomainiju gultni aizmugurē
- atsaiti stabilizatoram
- bremžu šļauciņu
- xenon spuldzīti
- eļļa ar visiem filtriem
Tas tā, no tā ko es tagad zinu.
Ja es vēlreiz meklētu E9x, tad droši vien, ka
apskatītu 3.0d variantus. Bet varbūt vienkārši jāaizbrauc pie kāda čipmeistara
aa un es meklētu tādu, kuram kādā no zināmajiem servisiem ir mainīta ķēde. Tādu diezgan daudz ir pārdošanā. Tas iespējams atvieglo naudas maka slogu uz remontiem.
Ja esi 190cm+ garš, e91 varētu būt par mazu. Ja ir suns, tad e91 varētu būt par mazu. 2 litrīgais ir skaļš trīceklis. Feislifts noteikti ir pievilcīgaks. Bet citādi, ja neskaita ķēdi un EGR trobeli, mašīnai nav ne vainas.
19 Jun 2018, 19:50:33 @dzhoniic rakstīja:
Ja esi 190cm+ garš, e91 varētu būt par mazu. Ja ir suns, tad e91 varētu būt par mazu. 2 litrīgais ir skaļš trīceklis. Feislifts noteikti ir pievilcīgaks. Bet citādi, ja neskaita ķēdi un EGR trobeli, mašīnai nav ne vainas.
19 Jun 2018, 21:39:55 @dzhoniic rakstīja:
Mēdz priekšlaicīgi aizkakāties. Nekas ko 60€ nevarētu atrisināt.
Un kādas ir izmaksas ķēdes maiņai un cik bieži jāmaina?
cena ir ļoti atkarīga no tā, kas pienāk klāt, bet cik esmu apkārt dzirdējis tad caurmērā tie ir ap 800e, darbs + detaļas. Bet parasti jau atrod vēl ko pie viena uzmainīt. Tad tur stabili 1000e atnāk. Maiņa skaitās ap 150-200k. Tāpēc ja N47 ir ar oem noskrējienu, kas ir ap 150-250k km un ķēdes nav mainītas, tad principā var jau uzreiz par to domāt. Protams, vienmēr var veikties un nekas nenotiks
Liekas, ka galerijas useris Kaross bija ielicis stipri detalizētu galeriju par to, kā viņš maiņa ķēdes savā kantorī.
Vai kāds var, lūdzu pastāstīt tādas raksturīgākās lietas par šo auto apkopēm. Aptuvenās izmaksas. Ir vēlme iegādāties šo auto, bet zināšana par to ir minimāla, jo iepriekš esmu pārvietojies tikai ar Mercedesiem.
Interesē 2.0D, no 2007.gada ar 130kw motoru.
M47 318d MT izmaksas ir reālas kapeikas;
no 67-170k braucot dārgākās lietas bijušas:
Sajūgs spararats ~700Eur laikam;
Kondišakas sūknis ~ 400Eur;
Piekarē ir samainīts pa kādai atsaitei, kas padsmit eur maksā;
Regulāras apkopes uz 10/15k nostājas uz ~ 150/200Eur;
No elektronikas noķerts tikai drošinātāju kastes gļuks, kas arī novērsts pa ~ 200Eur.
Auto nav ne vainas un uzturēšanā nav dārgāks par golfu, ja vien startā nenopērc sliktu eksemplāru, kas tagad ir daudz vieglāk, kā pirms ~ 6 gadiem, kad es pirku E90.
Laikam Tavam modelim ir slavenais N47 motors, kuram pēc pirkšanas labāk nomainīt ķēdi, ja vien ex saimnieks nevar pie pārdošanas uzrādīt, ka tas pēdējā laikā ir izdarīts.
Vai kāds var, lūdzu pastāstīt tādas raksturīgākās lietas par šo auto apkopēm. Aptuvenās izmaksas. Ir vēlme iegādāties šo auto, bet zināšana par to ir minimāla, jo iepriekš esmu pārvietojies tikai ar Mercedesiem.
Interesē 2.0D, no 2007.gada ar 130kw motoru.
biku vairāk kā 4 gadi atpakaļ iegādājos 318d (105kw), ar 207k km noskrējienu nobraukti jau 105 k km
samainīts šajā laikā:
ķēde uz atsaukumu
demferis ar siksnu
visi amortizatori
abi aizmugurējie gultņi
priekšā atsaites, aizmugurē 3 bukses, 2 no tām tikai tāpēc ka čīkstēja.
kvēlsveces ar releju
visi bremžu diski ar klučiem un filtri pats par sevi saprotams
šajā laikā remoti izmaksāja ~1200 eur, eļļas maiņas nav ieskaitītas
par visiem izdevumiem kopā, skates, degviela, apdorošināšana, octa kasko, degviela... sanāk 0.12EUR uz km.
Un tas viss tikai, lai būtu baltas enģelacis, nevis dzeltenas (kas manuprāt piestāv daudz labāk) 
Offline
kā teikt cerība mirst kopā ar muļķi 
