20 Mar 2018, 12:26:17 @mobbfigga rakstīja:
Sakiet ludzu, cik lieli disku flanci ir vajadzigi preFL e90 lai smukak riteni arka stavetu? 10mm?
Uz Et34 R17 un M Sport piekares var 15mm uzlikt
piekare parasta xdrive, et34 prieksa un 37 aizmugure. tad 15mm pa apli?
krasta iela nemetis ara no joslas?
Nu it kā braukt var, nekur nemet arā
garante 100%?
Nē, nu kā tur var garantēt. Atkārīgs no braukšanas stila es jau pieradu apbraukt jebkādu nelīdzenumu. Protams gāzt visām bedrēm cauri nevarēs. Un hz kā ar parasto piekari...
Sveiki. Lieta tāda ka panelī iedegās akulumātora brīdinājuma signāls. Papētot klemmes, sapratu ka masas klemme nav kārtīgi pievilkta, izdarot to nerādījās vairs lampiņa. Nākošajā dienā atkal parādījās, izdomāju izmērīt spriefumu, pie nepiedarbināta auto rādīja 12.. , piedarbinot uzkāpa līdz 15. Lampiņa arī neiedegās, Itkā ģenerātors lādē. Vēlreiz piedarbinot iedegās lampiņa un vars nekāpj spriegums, tā kā nedarbotos ģenerators. Vienu reizi uzdodod vairāk gāzi, pazuda lampiņa un spriegums pieauga. Īsti nesaprotu vai vainīgs aķis, vai ģenerātors, es domāju ka ģenerātors vai nu lādē vai ņē, bet neesmu kompetents šajos jautājumos. Varbūt problēma ir kur citur. Būšu pateicīgs ja kāds dos kādu padomu, vai ieteikumu!
26 Mar 2018, 20:54:29 @elviic rakstīja:
Sveiki. Lieta tāda ka panelī iedegās akulumātora brīdinājuma signāls. Papētot klemmes, sapratu ka masas klemme nav kārtīgi pievilkta, izdarot to nerādījās vairs lampiņa. Nākošajā dienā atkal parādījās, izdomāju izmērīt spriefumu, pie nepiedarbināta auto rādīja 12.. , piedarbinot uzkāpa līdz 15. Lampiņa arī neiedegās, Itkā ģenerātors lādē. Vēlreiz piedarbinot iedegās lampiņa un vars nekāpj spriegums, tā kā nedarbotos ģenerators. Vienu reizi uzdodod vairāk gāzi, pazuda lampiņa un spriegums pieauga. Īsti nesaprotu vai vainīgs aķis, vai ģenerātors, es domāju ka ģenerātors vai nu lādē vai ņē, bet neesmu kompetents šajos jautājumos. Varbūt problēma ir kur citur. Būšu pateicīgs ja kāds dos kādu padomu, vai ieteikumu!
Man e46 tā bija, ģeneratoram oglītes bija nodilušas
15 Dec 2016, 09:13:27 @akrobaac rakstīja:
defekts - kamēr auksts, ielikts ātrumā, tur uz bremzēm, kad atlaiž tā uzreiz tākā sitiens (straujāk paripo uz priekšu). bet tikai tad kad auksts. ir kādam bijis? jo vienā servisā ieteica eļļu nomainīt.
Pilnīgi tādi paši simptomi, arī gribētu saprast, kas par lietu. Eļļa kārbā ir mainīta, bet izmaiņas nav.
Interesanākais ir tas, ka ja iemet D/S režīmā pie krustojuma un tur bremzi - nav sitieni.
Krievijas forumos kāds ieminējās par kkadu neitrāles ieslēgšanos pie nospiesta bremžu pedāļa 5-15 sek.
Varbūt kāds ir ticis vaļā no šās problēmas???
virzienu pateikshu [uz sitiena SB neatradu, bet teemu labi atceros]:
a) softa upgrade
b) aukstas kaarbas torque kontroles navarota atslegshana, izmantojot NCS
BMW AG atzina probleemu, a risinaajums lazhu samazina, b - noveersh pilniiibaa. paskatiet Google, ja neizdodas atrast, proveshu samekleet savaas pieziimees.
[ Šo ziņu laboja akrobaac, 28 Mar 2018, 16:01:09 ]
----------------- Intīmpreču interneta veikals - LoveYou.lv
15 Dec 2016, 09:13:27 @akrobaac rakstīja:
defekts - kamēr auksts, ielikts ātrumā, tur uz bremzēm, kad atlaiž tā uzreiz tākā sitiens (straujāk paripo uz priekšu). bet tikai tad kad auksts. ir kādam bijis? jo vienā servisā ieteica eļļu nomainīt.
Pilnīgi tādi paši simptomi, arī gribētu saprast, kas par lietu. Eļļa kārbā ir mainīta, bet izmaiņas nav.
Interesanākais ir tas, ka ja iemet D/S režīmā pie krustojuma un tur bremzi - nav sitieni.
Krievijas forumos kāds ieminējās par kkadu neitrāles ieslēgšanos pie nospiesta bremžu pedāļa 5-15 sek.
Varbūt kāds ir ticis vaļā no šās problēmas???
virzienu pateikshu [uz sitiena SB neatradu, bet teemu labi atceros]:
a) softa upgrade
b) aukstas kaarbas torque kontroles navarota atslegshana, izmantojot NCS
BMW AG atzina probleemu, a risinaajums lazhu samazina, b - noveersh pilniiibaa. paskatiet Google, ja neizdodas atrast, proveshu samekleet savaas pieziimees.
šitas jau ilgi tiek malts uz riņķi un šobrīd izskatās ka nav neviena,kas to var izdarīt.
vismaz konkrēts serviss vai cilvēks nav nosaukts, ir tikai spriedelējumi,ka dīlerim to vajadzētu to darīt, bet realitātē to nedara
15 Dec 2016, 09:13:27 @akrobaac rakstīja:
defekts - kamēr auksts, ielikts ātrumā, tur uz bremzēm, kad atlaiž tā uzreiz tākā sitiens (straujāk paripo uz priekšu). bet tikai tad kad auksts. ir kādam bijis? jo vienā servisā ieteica eļļu nomainīt.
Pilnīgi tādi paši simptomi, arī gribētu saprast, kas par lietu. Eļļa kārbā ir mainīta, bet izmaiņas nav.
Interesanākais ir tas, ka ja iemet D/S režīmā pie krustojuma un tur bremzi - nav sitieni.
Krievijas forumos kāds ieminējās par kkadu neitrāles ieslēgšanos pie nospiesta bremžu pedāļa 5-15 sek.
Varbūt kāds ir ticis vaļā no šās problēmas???
virzienu pateikshu [uz sitiena SB neatradu, bet teemu labi atceros]:
a) softa upgrade
b) aukstas kaarbas torque kontroles navarota atslegshana, izmantojot NCS
BMW AG atzina probleemu, a risinaajums lazhu samazina, b - noveersh pilniiibaa. paskatiet Google, ja neizdodas atrast, proveshu samekleet savaas pieziimees.
šitas jau ilgi tiek malts uz riņķi un šobrīd izskatās ka nav neviena,kas to var izdarīt.
vismaz konkrēts serviss vai cilvēks nav nosaukts, ir tikai spriedelējumi,ka dīlerim to vajadzētu to darīt, bet realitātē to nedara
es posta autoram aizmetu PM, ir cilveeks, kas var upgreidot [ar OEM ICOM, lai droshaak], naakoshais solis - atrast atbilstosho statusa bitu, bet domaaju, arii tas probleemas nesagaadaas.
bet jaa, klusums ir aizdomiigs. parasti [kad tikai jaapamuld, nevis jaadara], te visi gatavi BMW kaut kocmocaa suutiit.
15 Dec 2016, 09:13:27 @akrobaac rakstīja:
defekts - kamēr auksts, ielikts ātrumā, tur uz bremzēm, kad atlaiž tā uzreiz tākā sitiens (straujāk paripo uz priekšu). bet tikai tad kad auksts. ir kādam bijis? jo vienā servisā ieteica eļļu nomainīt.
Pilnīgi tādi paši simptomi, arī gribētu saprast, kas par lietu. Eļļa kārbā ir mainīta, bet izmaiņas nav.
Interesanākais ir tas, ka ja iemet D/S režīmā pie krustojuma un tur bremzi - nav sitieni.
Krievijas forumos kāds ieminējās par kkadu neitrāles ieslēgšanos pie nospiesta bremžu pedāļa 5-15 sek.
Varbūt kāds ir ticis vaļā no šās problēmas???
virzienu pateikshu [uz sitiena SB neatradu, bet teemu labi atceros]:
a) softa upgrade
b) aukstas kaarbas torque kontroles navarota atslegshana, izmantojot NCS
BMW AG atzina probleemu, a risinaajums lazhu samazina, b - noveersh pilniiibaa. paskatiet Google, ja neizdodas atrast, proveshu samekleet savaas pieziimees.
šitas jau ilgi tiek malts uz riņķi un šobrīd izskatās ka nav neviena,kas to var izdarīt.
vismaz konkrēts serviss vai cilvēks nav nosaukts, ir tikai spriedelējumi,ka dīlerim to vajadzētu to darīt, bet realitātē to nedara
es posta autoram aizmetu PM, ir cilveeks, kas var upgreidot [ar OEM ICOM, lai droshaak], naakoshais solis - atrast atbilstosho statusa bitu, bet domaaju, arii tas probleemas nesagaadaas.
bet jaa, klusums ir aizdomiigs. parasti [kad tikai jaapamuld, nevis jaadara], te visi gatavi BMW kaut kocmocaa suutiit.
Sveiki. Vakar vakarā pēc 5 min braukšanas kompis rāda dzeltenu overheat un pēc 30 sec sarkanu overheat un motors noslāpst. Motors pat vēl nebija sasniedzis darba t. Piedarbinu un visu vakaru nobraucu ar temperatūru hidden menu 79 konstanti.
Tagad pirms piedarbināšanas aukstam motoram hidden menu coolant temp rāda 139. Piedarbinot kompis bļauj sarkanu overheated. Noslāpēju ventilators turpina griezties. Vēlreiz hidden menu uzslēdzu pie izslēgta motora rāda -10, piedarbinot rāda konstanti 79 grādus un ventilators ātri griežas.
30 Mar 2018, 13:40:34 @Rockstar rakstīja:
Sveiki. Vakar vakarā pēc 5 min braukšanas kompis rāda dzeltenu overheat un pēc 30 sec sarkanu overheat un motors noslāpst. Motors pat vēl nebija sasniedzis darba t. Piedarbinu un visu vakaru nobraucu ar temperatūru hidden menu 79 konstanti.
Tagad pirms piedarbināšanas aukstam motoram hidden menu coolant temp rāda 139. Piedarbinot kompis bļauj sarkanu overheated. Noslāpēju ventilators turpina griezties. Vēlreiz hidden menu uzslēdzu pie izslēgta motora rāda -10, piedarbinot rāda konstanti 79 grādus un ventilators ātri griežas.
Dzeses sensors jāmaina
pirmkaart - jaasaprot, kaadu t raada hidden menu.
ja nemaldos, pirmais burts ir K, nevis M, kas noziimee - vareetu buut dzeses skjudruma. jaadomaa - izejoshaa. piem., N43/53 taa ir dzineeja t.
nezinot dzineeju, nav info, bet, piem., benziinam ir dzineeja, elljas, izejoshaa, ienaakoshaa dzeses t.
tas tev nav E36 ar vienu sensoru.
un sensoram [parastam NTC rezistoram] parasti nekas nenotiek. jaaskata vadi/stekeri.
nu jau pāršāvām par strīpu - NTC mēdz nomirt gan pie kam nevis sametoties uz īso, vai noraujoties, bet gan iegūstot ne to pretestību, kā rezultātā DME ACP ir out of range un sāk rādīt glupības
30 Mar 2018, 13:56:46 @sys9291 rakstīja:
nu jau pāršāvām par strīpu - NTC mēdz nomirt gan pie kam nevis sametoties uz īso, vai noraujoties, bet gan iegūstot ne to pretestību, kā rezultātā DME ACP ir out of range un sāk rādīt glupības
nu, tad es esmu specifisks gadiijums. piem., man vispaar praktiski nav gadiijushies braakjeeti komponenti: kondensatori, rezisori, chipseti, tranji... tb., braakja procents bezceriigi mazs [zinu kadrus, kam regulaari kaut kas nestraadaa].
tb., es gribeeju teikt - neatbilstosha R gadiijumaa lieku uz zaljo stekerii/oksidejushamies kontaktiem. protams, sensoru nomainot - probleema var pazust kaut vai taapeec, ka attiiraas stekera kontakti.
Offline
,vai kads butu labakais veids ka dabut muziku no sd vai usb!
