Online
Pašreiz BMWPower skatās 166 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: 3. sērija E90
| Autors | Ziņojums |
|---|
| HiJaCKeR | | 14. Mar 2018, 12:59 |
#7081
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4939
Braucu ar: BMW E90 330i
|
14 Mar 2018, 11:38:59 @FilipsG rakstīja:
14 Mar 2018, 11:35:52 @kderive rakstīja:
cik apmēram ēd 3.0D automāts un cik manuālis?
sludinājumos protu izlasīt tos "8 litrus pa šoseju", bet man gribētos dzirdēt reālus rādītājus no jumms, kuriem pašiem ir 90tais trīslitrinieks.
3.0d manualis
Pa trasi ~6l
Pa pilsētu ~7-8l
kaut kas nav kārtībā ar dzinēju, jābūt mazākam |  Offline | | |
| Negantelis | | 14. Mar 2018, 13:16 |
#7082
|
|  Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
| Pa pilsētu 90% ,10 uz simts. Auto 3.0d 170kw | | Offline | | |
| dzhoniic | | 14. Mar 2018, 13:26 |
#7083
|
|  Kopš: 30. Jun 2017
No: Jelgava
Ziņojumi: 321
Braucu ar: vw allspace
|
13 Mar 2018, 22:22:54 @Negantelis rakstīja:
Tikko dabuju pārsteigumu.
Kurinu ar savu 91 , uz kādiem 90 kruīzā, laikam slēdzu ārā vai arī pieliku ātrumu (neatceros,varbūt arī neko nedarīju) un te pēksņi DCS ASC OFF, Kruizs off,vēl pēc brīža arī Transmission failure,un tad central electronics failure.Ik pa laikam spido un ekonomaizers mēģināja atslēgties.
Turpināju ceļu līdz mājām,nebija daudz kādi 3km varbūt.Spriegums motorteltā 12.4 pe Akb tas pats. Konstatēju ka akb sūdīgi nostiprināts un pamaza izmēra,bet klemmes kārīgas,tīras,pieskrūvētas.
Piešķilt var bez prob.Lādēšana uz Akb klemmēm 14.2.
No akb iet divi vadi caur virsbūvi salona virzienā+viens pāri arkai. Mazākais no tiem kas iet caur virsbūvi skrūvējas pie pārejas(izolators virsbūvē),tur nedaudz zaļo mana,bet pakustinot nekas nemainās.
Panelī deg sarkans auto uz pacēlāja, navi ekrānā tikai AT failure+ Centralelectric.Tālāk ieet nevar.
Akb bija pasūdīgs,pirms pāris dienām biju nosēdinājis tā dabūju piepīpēt.
Kārties vai arī ir idejas?
Atradu ka ne es vienigais tāds,Ok. Kur ir tipiskā vaina?
Man aķīti neladeja. Nobraucu kaut kādus 50 km un viss. Elektronika gāja pa pieskari, likās ka pakaļā ir. Arī spriegumi bija lieli. Beigās izrādījās, ka ģeneratora vaina un kaut kāda tur mēlīte nodilusi bij. | | Offline | | |
| Negantelis | | 14. Mar 2018, 13:45 |
#7084
|
| Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
| Nu 14.2 jau nav tā ka nelādētu.
No rīta kļūda turpar our bijusi.Noņēmu aķi, pārbaudīju klemmes,to plāksni,vadus. Viss izskatās ok.
Pēc pielikšanas atpakaļ,likās ka viss ok. Bet kamēr stāvēja un sila, kļūda ir atpakaļ.
Aizbraucu nopirku jaunu aķi(lēto) un tagad jāmeklē kur tad tā vaina.Sēžu gaidu rindā pie aizņemtā elektriķa. | | Offline | | |
| dzhoniic | | 14. Mar 2018, 14:24 |
#7085
|
| Kopš: 30. Jun 2017
No: Jelgava
Ziņojumi: 321
Braucu ar: vw allspace
| Redz, man arī iebāza jaunu aķi, līdz darbam tiku, vakarā mājās arī. Nākamajā rītā, kad auto atkal bija auksts, darbojas tikai uz to, kas aķīti bij iekrājies. Apstājos tajā pašā vietā ar tām pašām kļūmēm. Sazvanīju savu servisa džeku, ar vadiem piedarbināja. Atstāju auto uz dienu, lai iziet diagnostiku pilnīgi aukstam. Tad arī atklājas problēma ar ģeneratoru.
Protams, katra situācija ir savādāka. Taču pēc apraksta līdzīga manējai, kas ilga 3 dienas, līdz atrada problēmu.
| | Offline | | |
| N53series | | 14. Mar 2018, 15:01 |
#7086
|
| Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
| Cits akjis jaapiekodē.
Jaaskata soc un soh.
Gjenerators ir vadāms, tam ir pieejami testa bloki.
Jaamaak tikai rīkoties ar aprīkojumu,nevis tupa kljuudaam lasīt. | | Offline | | |
| KriSsMans | | 14. Mar 2018, 15:19 |
#7087
|
|  Kopš: 07. Jun 2013
No: Baloži
Ziņojumi: 361
Braucu ar: Akrapovic
|
14 Mar 2018, 12:59:22 @HiJaCKeR rakstīja:
14 Mar 2018, 11:38:59 @FilipsG rakstīja:
14 Mar 2018, 11:35:52 @kderive rakstīja:
cik apmēram ēd 3.0D automāts un cik manuālis?
sludinājumos protu izlasīt tos "8 litrus pa šoseju", bet man gribētos dzirdēt reālus rādītājus no jumms, kuriem pašiem ir 90tais trīslitrinieks.
3.0d manualis
Pa trasi ~6l
Pa pilsētu ~7-8l
kaut kas nav kārtībā ar dzinēju, jābūt mazākam
Braucu diezgan īsus gabalus, pilsēta 10L ja ārā zem 0 grādiem tad var arī norauties uz visiem 12l.
vasarā skaitļi ir ktietni mazāki. pa šoseju mazāk pa 6L nebūs. | | Offline | | |
akrobaac  | | 14. Mar 2018, 15:23 |
#7088
|
|  Kopš: 10. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 404
Braucu ar: e90
|
14 Mar 2018, 11:35:52 @kderive rakstīja:
cik apmēram ēd 3.0D automāts un cik manuālis?
sludinājumos protu izlasīt tos "8 litrus pa šoseju", bet man gribētos dzirdēt reālus rādītājus no jumms, kuriem pašiem ir 90tais trīslitrinieks.
čipots 325d automāts, pilsēta 8-9, ārpus 5.5-6
-----------------
Intīmpreču interneta veikals - LoveYou.lv | | Offline | | |
|
|
| Negantelis | | 14. Mar 2018, 15:57 |
#7089
|
| Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
14 Mar 2018, 15:01:48 @N53series rakstīja:
Cits akjis jaapiekodē.
Jaaskata soc un soh.
Gjenerators ir vadāms, tam ir pieejami testa bloki.
Jaamaak tikai rīkoties ar aprīkojumu,nevis tupa kljuudaam lasīt.
Aķi piekodēja, pirms to paspēja izdarīt errori pēķšņi pazuda. Diagnostika izieta, nauzrāda aktīvās kruīza kontroles moduli-nav sakaru. Iedarbināju braukt prom,atkal general electric parsteigums. Elektriķis saka ka varot būt nopuvuši vadi aktīvā kruīza galvai. Hvz no ārpuses īsti nevaru viņu izdabūt ārā, vadi kā vadi, štekeri nenoņēmu, nav ticības ka varēšu uzlikt atpakaļ.pat ja to štekeri noņemtu un ieraudzītu ka tur viss zaļš , pašai galvai es tādā veidā tur pat notīrīt neko nevaru kamēr tā nav izņemta. Bamperi ņemt nost nav baigais iekāriens, neesmu to darījis, pacēlāja nav.
Elektiķis saka ka vadi uz īso varot būt un tāpēc datu līnija neiet kas uzkarina visu pārējo.
Var to melno aci izņemt ārā bez bampera noņemšanas vai nevar?[ Šo ziņu laboja Negantelis, 14 Mar 2018, 16:03:53 ] | | Offline | | |
| N53series | | 14. Mar 2018, 16:24 |
#7090
|
| Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
|
14 Mar 2018, 15:57:15 @Negantelis rakstīja:
14 Mar 2018, 15:01:48 @N53series rakstīja:
Cits akjis jaapiekodē.
Jaaskata soc un soh.
Gjenerators ir vadāms, tam ir pieejami testa bloki.
Jaamaak tikai rīkoties ar aprīkojumu,nevis tupa kljuudaam lasīt.
Aķi piekodēja, pirms to paspēja izdarīt errori pēķšņi pazuda. Diagnostika izieta, nauzrāda aktīvās kruīza kontroles moduli-nav sakaru. Iedarbināju braukt prom,atkal general electric parsteigums. Elektriķis saka ka varot būt nopuvuši vadi aktīvā kruīza galvai. Hvz no ārpuses īsti nevaru viņu izdabūt ārā, vadi kā vadi, štekeri nenoņēmu, nav ticības ka varēšu uzlikt atpakaļ.pat ja to štekeri noņemtu un ieraudzītu ka tur viss zaļš , pašai galvai es tādā veidā tur pat notīrīt neko nevaru kamēr tā nav izņemta. Bamperi ņemt nost nav baigais iekāriens, neesmu to darījis, pacēlāja nav.
Elektiķis saka ka vadi uz īso varot būt un tāpēc datu līnija neiet kas uzkarina visu pārējo.
Var to melno aci izņemt ārā bez bampera noņemšanas vai nevar?
Kas tas par sviestu? Galva tak slēdzaas pie mdl moduļa! Paskati shēma, bet cik atceros - nekāds sakars ar kopējiem caniem. | | Offline | | |
| Negantelis | | 14. Mar 2018, 16:51 |
#7091
|
| Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
| Ar galvu es domāju to melno aci,ja tas ko maina. | | Offline | | |
| N53series | | 14. Mar 2018, 16:53 |
#7092
|
| Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
|
14 Mar 2018, 16:51:07 @Negantelis rakstīja:
Ar galvu es domāju to melno aci,ja tas ko maina.
es arii  | | Offline | | |
| josi | | 14. Mar 2018, 18:54 |
#7093
|
|  Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3290
Braucu ar: Puf-puf
|
14 Mar 2018, 16:24:06 @N53series rakstīja:
Kas tas par sviestu? Galva tak slēdzaas pie mdl moduļa! Paskati shēma, bet cik atceros - nekāds sakars ar kopējiem caniem.
Uz aci iet kopējais PT CAN, tas varētu būt diezgan kritisks pasākums. Bet vismaz labi, ka acs WakeUp signāls ir atdalīts, citādi bojājuma gadījumā auto nemaz vaļā neslēgtos 
| | Offline | | |
| sys9291 | | 14. Mar 2018, 19:02 |
#7094
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: F20 R1200RT
| parasti pati aktīvā kruīza galva sapūst - eksperimenta dēļ vajadzētu mēģināt noštepselēt viņu nost...
vake-up signāls ir dublējošais, jo pati komanda iet pa CAN[ Šo ziņu laboja sys9291, 14 Mar 2018, 19:03:02 ] | | Offline | | |
| N53series | | 14. Mar 2018, 19:06 |
#7095
|
| Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
| bet, pag, preciizi - kas taa par kljuudu? + kas par papildparametriem tiek seivoti? kaadi tie ir?
peec loga daudz ko var nojaust, peec kaadiem paramatriem taa kljuuda izlidojusi. shobriiid pat aptuveni [vismaz man] nav skaidrs, par ko teema. | | Offline | | |
| Negantelis | | 15. Mar 2018, 00:03 |
#7096
|
| Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1505
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
| Nezinu es kodus,kad klāt bija diagnostikas iekārta,tajā brīdī viss bija ok. Tagad pastāvēja pāris stundas un arī ok. Bet gan jau ja pabrauktu, atkal noklātos.
Simptomi.
Kruīzs+asc,dsp utt, off. Kārba avārijas režīmā,un panelī central electric failure + automatic transmission bla bla.bla. it is not possible.to.continue journey.
Kā jau teicu, ārā to galvu nedabonu,tas kronšteins traucē, un štekeri ja arī dabūtu nost tad atpakaļ jau diez vai un arī ko tas īsti dotu nav skaidrs jo paskatīties iekšā vai kaut vai štekeros jau nevarēs tāpat.
Cik tā pajebācija maksā lietota?
| | Offline | | |
|
|
| N53series | | 15. Mar 2018, 07:39 |
#7097
|
| Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
| taatad, par ko ir staasts:
[IMG][URL=http://bildites.lv/a/ya4me6df#cqtxdygd][/URL][/IMG]
noseivojot kljuudu, dzineeja vadiiba/svariigaakie bloki noglabaa chupu ar papildinformaaciju.
piemeeram, shajaa gadiijumaa redzams
odometrs, reizhu skaits, kata piesaarnjojums relatiivi, absoluuti, km peec peedeejaas desulfateeshanas, dzineeja rezhiims [2=homogeens], abu banku adapaacijas, integratori, borta spanis, utml.
katrai kljuudai shie papildparametri ir savaadaaki. PEEC TIEM var saprast, kas ir bijushi par iemesliem, kaapeec kljuuda ierakstiita.
Jaa, es zinu/ticu, ka skatot pasakumu ar neINPA, visu to neredz. es ticu, ka 88% arii ar INPA to neredz. bet te nav pat kljuudas kods. tur var buut miljons citu iemeslu!
un tupa vnk nodzeest kljuudas, nesaglabaajot visu info par taam - tas ir stulbaakais, ko var izdariit.
p.s. un, ja tas nerespondeejoshais modulis alja kauj not to pt-can, ir jaabuut kljuudaam par pt-can visos iespeejamajos/saistiitajos moduljos. jo katrs bloks redzees nesakritiibu starp transmitoto un liinijaa esosho liimeni, t.i.: konfliktsituaaciju.[ Šo ziņu laboja N53series, 15 Mar 2018, 07:59:11 ] | | Offline | | |
| i | | 15. Mar 2018, 08:43 |
#7098
|
| Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 502
Braucu ar:
|
13 Mar 2018, 08:30:03 @akrobaac rakstīja:
12 Mar 2018, 15:29:10 @N53series rakstīja:
12 Mar 2018, 14:53:52 @akrobaac rakstīja:
15 Dec 2016, 09:13:27 @akrobaac rakstīja:
defekts - kamēr auksts, ielikts ātrumā, tur uz bremzēm, kad atlaiž tā uzreiz tākā sitiens (straujāk paripo uz priekšu). bet tikai tad kad auksts. ir kādam bijis? jo vienā servisā ieteica eļļu nomainīt.
Pilnīgi tādi paši simptomi, arī gribētu saprast, kas par lietu. Eļļa kārbā ir mainīta, bet izmaiņas nav.
Interesanākais ir tas, ka ja iemet D/S režīmā pie krustojuma un tur bremzi - nav sitieni.
Krievijas forumos kāds ieminējās par kkadu neitrāles ieslēgšanos pie nospiesta bremžu pedāļa 5-15 sek.
Varbūt kāds ir ticis vaļā no šās problēmas???
virzienu pateikshu [uz sitiena SB neatradu, bet teemu labi atceros]:
a) softa upgrade
b) aukstas kaarbas torque kontroles navarota atslegshana, izmantojot NCS
BMW AG atzina probleemu, a risinaajums lazhu samazina, b - noveersh pilniiibaa. paskatiet Google, ja neizdodas atrast, proveshu samekleet savaas pieziimees.
wow, beidzot ir risinājums! kurš un pa cik to var izdarīt?
ir kāds LV kas kautko tādu arī dara, jo cik dīlerim jautāts par kārbas softa atjaunošanu vienmēr saka, ka tas netiek darīts?[ Šo ziņu laboja i, 15 Mar 2018, 08:45:05 ] | | Offline | | |
| N53series | | 15. Mar 2018, 08:57 |
#7099
|
| Kopš: 10. Apr 2017
Ziņojumi: 2891
Braucu ar:
|
15 Mar 2018, 08:43:52 @i rakstīja:
13 Mar 2018, 08:30:03 @akrobaac rakstīja:
12 Mar 2018, 15:29:10 @N53series rakstīja:
12 Mar 2018, 14:53:52 @akrobaac rakstīja:
15 Dec 2016, 09:13:27 @akrobaac rakstīja:
defekts - kamēr auksts, ielikts ātrumā, tur uz bremzēm, kad atlaiž tā uzreiz tākā sitiens (straujāk paripo uz priekšu). bet tikai tad kad auksts. ir kādam bijis? jo vienā servisā ieteica eļļu nomainīt.
Pilnīgi tādi paši simptomi, arī gribētu saprast, kas par lietu. Eļļa kārbā ir mainīta, bet izmaiņas nav.
Interesanākais ir tas, ka ja iemet D/S režīmā pie krustojuma un tur bremzi - nav sitieni.
Krievijas forumos kāds ieminējās par kkadu neitrāles ieslēgšanos pie nospiesta bremžu pedāļa 5-15 sek.
Varbūt kāds ir ticis vaļā no šās problēmas???
virzienu pateikshu [uz sitiena SB neatradu, bet teemu labi atceros]:
a) softa upgrade
b) aukstas kaarbas torque kontroles navarota atslegshana, izmantojot NCS
BMW AG atzina probleemu, a risinaajums lazhu samazina, b - noveersh pilniiibaa. paskatiet Google, ja neizdodas atrast, proveshu samekleet savaas pieziimees.
wow, beidzot ir risinājums! kurš un pa cik to var izdarīt?
ir kāds LV kas kautko tādu arī dara, jo cik dīlerim jautāts par kārbas softa atjaunošanu vienmēr saka, ka tas netiek darīts?
protams, dara.
starp citu, diilera PIENAAKUMS ir atjaunot softu. veel jo vairaak - ja klients izsaka taadu veelmi/vajadziibu. | | Offline | | |
| sys9291 | | 15. Mar 2018, 11:32 |
#7100
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: F20 R1200RT
| tikai pirms tam paņem autogrāfu, ka neuzņemas atbildību gadījumos, kad auto pārvēršas par ķirbi...  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
