06 Mar 2018, 11:32:39 @sys9291 rakstīja:
atvienojam mazo IBS štepselīti - kas notiek tālāk?
un vēl jautājums - štepseļi pie sveču bloka nav salauzti? sveces nemēģināji ar 12V pārbaudīt? kādas firmas sveces ieliki?
Varu pamēģināt IBSu atvienot.
Sveces un bloks jauni BERU.
Nebaudīju, bet vai tiešām visi 4 štepseļi var salūzt. Turklāt ar testeri nomēriju pretetstību kvēlsveces vadā kas ienāk relejā.
Pastāsti, luudzu:
Tu neuztver, ko tev raksta
Tu neuzskati, ka manis rakstīto ir vērts ņemt par pilnu?
06 Mar 2018, 11:32:39 @sys9291 rakstīja:
atvienojam mazo IBS štepselīti - kas notiek tālāk?
un vēl jautājums - štepseļi pie sveču bloka nav salauzti? sveces nemēģināji ar 12V pārbaudīt? kādas firmas sveces ieliki?
Kāpēc 5v sveces ar 12v jāpārbauda?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
06 Mar 2018, 10:25:40 @sys9291 rakstīja:
drošības pēc pārbaudam drošinātāju F02 20A szinēja vadības bloka kastē
Ir pārbaudīts, vesals, turklāt pēc shēmas viņš baro pašu releju un ja nebūtu nobarots relejs būtu šī kļūda 4203, Glowplug control unit, no communication via bit serial data interface kas parādās tad ja izrauj releju pavisam.
ja ir lkjuuda par IBS: mashiina nezin, cik daudz energjijas akjii palicis. Attieciigi - paartrauc kveelsvechu apsildi [jo taas pateeree DAUDZ energjijas] un meegjina darbinaat dzineeju ar nesldiitaam sveceem.
Prichom tur ciinja gar kveelsvechu vadiibas moduli un kveelsveceem? jaarisina IBS probleema!!!
Tas ir interesatns virziens. Netā neatrodu neko par IBSa apturētām kvēlsvecēm tukša aķa sakarā. Varu pamēģināt viņu atslēgt un skatīties kas notiek. Ko iesaki?
06 Mar 2018, 13:35:38 @sys9291 rakstīja:
ar nodomu uzdevu provokatīvu jautājumu jo tā jau viņas arī noraksta...
>to wolt3R - vispār uz sveču bloka ir 2 štepseļi - kur atradi vēl 2?
06 Mar 2018, 10:25:40 @sys9291 rakstīja:
drošības pēc pārbaudam drošinātāju F02 20A szinēja vadības bloka kastē
Ir pārbaudīts, vesals, turklāt pēc shēmas viņš baro pašu releju un ja nebūtu nobarots relejs būtu šī kļūda 4203, Glowplug control unit, no communication via bit serial data interface kas parādās tad ja izrauj releju pavisam.
ja ir lkjuuda par IBS: mashiina nezin, cik daudz energjijas akjii palicis. Attieciigi - paartrauc kveelsvechu apsildi [jo taas pateeree DAUDZ energjijas] un meegjina darbinaat dzineeju ar nesldiitaam sveceem.
Prichom tur ciinja gar kveelsvechu vadiibas moduli un kveelsveceem? jaarisina IBS probleema!!!
Tas ir interesatns virziens. Netā neatrodu neko kvēlsveču un IBS sakraības. Varu pamēģināt viņu atslēgt un skatīties kas notiek. Ko iesaki?
Ja ierakstītais SOC ir zems, ibs atvienoshāna var neliidzeet. Vnk saved kaartiibaa tēmu.
Ja ierakstītais SOC ir zems, ibs atvienoshāna var neliidzeet. Vnk saved kaartiibaa tēmu.
Kā pats iepriekš minēji, nav vērts mainīt visu pēc kārtas. Vai ir pārliecība, ka to dara IBS, vai IBS vispār var ko tādu paveikt? Kādēļ tad viņš ļauj griezt starteri līdz aķis tukšs bet kvēlsveces neslēdz iekšā pat ja uzmet klemes no cita aķa.
Jautājums patiesībā ir vienkāršs, vai tas ir tavs minējums? Vai arī tu zini, ka tā ir, tobiš ir bijusi pieredze vai ir kaut kas tāds lasīts.
Ja ierakstītais SOC ir zems, ibs atvienoshāna var neliidzeet. Vnk saved kaartiibaa tēmu.
Kā pats iepriekš minēji, nav vērts mainīt visu pēc kārtas. Vai ir pārliecība, ka to dara IBS, vai IBS vispār var ko tādu paveikt? Kādēļ tad viņš ļauj griezt starteri līdz aķis tukšs bet kvēlsveces neslēdz iekšā pat ja uzmet klemes no cita aķa.
Nu, pieraadiit man intereses nav.
Ibs ir fundamentālas fail, ar vadu pievienošanu pie cita akjā - nekāds sakars.
Vari mainīt vēl releju, kvēlsvceces, un taa pa apli. Kaa jau vienu reizi izdarīji bez pamatojuma.
P. S. Es reputācijas testos nepiedalos, pieraadiijumus prasi tiem, kas mainīja sveces un vadības bloku.
[ Šo ziņu laboja N53series, 06 Mar 2018, 14:09:18 ]
Un vēl - ar ista, man domāt, Ibs problēmai būs augstāka prioritāte.
Un kalkuleejot testa plānu shai problēmai, būs paziņojums, ka šī ir saistiita/seku problēma.
06 Mar 2018, 14:16:55 @N53series rakstīja:
Un vēl - ar ista, man domāt, Ibs problēmai būs augstāka prioritāte.
Un kalkuleejot testa plānu shai problēmai, būs paziņojums, ka šī ir saistiita/seku problēma.
06 Mar 2018, 14:16:55 @N53series rakstīja:
Un vēl - ar ista, man domāt, Ibs problēmai būs augstāka prioritāte.
Un kalkuleejot testa plānu shai problēmai, būs paziņojums, ka šī ir saistiita/seku problēma.
atslēgas vārds varētu būt BCD...
es shaadus crashus esmu redzeejis peec gjeneratoru 'remontiem'. U vadaamam gjeneratoram uzliek 'tableti' no parastaa. strunts, ka jaapagaaze, lai saktu laadet, galvenaa probleema - gjenerators vairs nav vadaams pa seriaalo interfeisu.
taa 'jaunaa' tablete so LIN nenoseedina pilniigi, IBS turpina respondeeties [vismaz, kameer auto staav].
tachu, taa kaa U nav vadaams, Rinternal nevar izmeeriit, SOH noteikt. SOC nevar vairs vadiit - visa sisteema pamatiigi uzkaraas.
un tad saakaas chakars ar to 'releju'.
un te ir divas probleemas:
1. energjeetiskais balanss - nezinaams: lielie patereetaji tiek atrubiiti;
2. dzineejam palaizhoties, LIN tiek noglushiits uz +12, kas noziimee - arii tas relejs var kljuut nevadaams + sakjert chupu kljuudu [jo seezh ta uz taa pasha LIN, kur IBS un gjenerators].
ir biji, ka pats DDE taisa pigorus - noštepselē visu nost, atstāj sveču bloku, pieliec oscilogrāfu un brīnies...bet tajā gadījumā kļūda bija par komunikāciju. Atvienojam akumulatoru un līdz pirmajai aizdedzes pārraustīšanai ir gerai - pēc tam koma, un uz šinas pilnīgs bardaks...
06 Mar 2018, 09:43:01 @wolt3r rakstīja:
Varbūt kāds var komentēt manu mistisko gadījumu.
e90 320d M47TU 2006
Palika auksti, nevarēju pielaist, pieslēdzu pie kompja, izmeta kvēlsveču kļūdas. Palasīju forumos, ka visticamāk pats relejs. Pasūtīju releju un pie viena sveces. Uzlikām un nekas nemainās, lielos mīnusos nelec un rāda tās pašas kvēlsveču kļūdas. Varbūt kādam ir bijusi līdzīga pieredze. Paldies!
Nesen bija tieši tāds pats gadījums, uzliku BERU releju un visas kvēlsveces, bet problēma nepazuda un vēl aizvien nav atrisināta līdz -10 palaist var. Kad atrodi vainu padod ziņu kas bija
06 Mar 2018, 09:43:01 @wolt3r rakstīja:
[ARISINĀTS]Varbūt kāds var komentēt manu mistisko gadījumu.
e90 320d M47TU 2006
Palika auksti, nevarēju pielaist, pieslēdzu pie kompja, izmeta kvēlsveču kļūdas. Palasīju forumos, ka visticamāk pats relejs. Pasūtīju releju un pie viena sveces. Uzlikām un nekas nemainās, lielos mīnusos nelec un rāda tās pašas kvēlsveču kļūdas. Varbūt kādam ir bijusi līdzīga pieredze. Paldies!
06 Mar 2018, 09:43:01 @wolt3r rakstīja:
[ARISINĀTS]Varbūt kāds var komentēt manu mistisko gadījumu.
e90 320d M47TU 2006
Palika auksti, nevarēju pielaist, pieslēdzu pie kompja, izmeta kvēlsveču kļūdas. Palasīju forumos, ka visticamāk pats relejs. Pasūtīju releju un pie viena sveces. Uzlikām un nekas nemainās, lielos mīnusos nelec un rāda tās pašas kvēlsveču kļūdas. Varbūt kādam ir bijusi līdzīga pieredze. Paldies!
reku, pat doc mineets - atkariibaa no borta spanja.
man putninjsh pachiepsteeja, ka ciinoties ar to iepriekheejo releju, akjis bija izzaagjeets tuksh.
tb., uzsaakot svechu apsildi, U nokritaas, deelj taa svechu apsilde tika pirms laika paartraukta, atbilstoshaas kljuudas ierakstiitas.
tb., nu jau ir 2 vadiibas modulji un 4 sveces nomainiitas bez pamatojuma. nav slikts saakums
06 Mar 2018, 09:43:01 @wolt3r rakstīja:
[ARISINĀTS]Varbūt kāds var komentēt manu mistisko gadījumu.
e90 320d M47TU 2006
Palika auksti, nevarēju pielaist, pieslēdzu pie kompja, izmeta kvēlsveču kļūdas. Palasīju forumos, ka visticamāk pats relejs. Pasūtīju releju un pie viena sveces. Uzlikām un nekas nemainās, lielos mīnusos nelec un rāda tās pašas kvēlsveču kļūdas. Varbūt kādam ir bijusi līdzīga pieredze. Paldies!
reku, pat doc mineets - atkariibaa no borta spanja.
man putninjsh pachiepsteeja, ka ciinoties ar to iepriekheejo releju, akjis bija izzaagjeets tuksh.
tb., uzsaakot svechu apsildi, U nokritaas, deelj taa svechu apsilde tika pirms laika paartraukta, atbilstoshaas kljuudas ierakstiitas.
tb., nu jau ir 2 vadiibas modulji un 4 sveces nomainiitas bez pamatojuma. nav slikts saakums
Tavuprāt, aķis bija pasēdies un relejs kvēlsveces neslēdza iekšā?
ja IBS ir dziivs, ta meera Rinternal, SOC, SOH.
Peec shiem un Uinitial ir zinaams, kaads buus U, ja ierubiis kveesveces, kaads ir energjeetiskais balanss.
ja IBS straadaa, neprognozeeta U nogaashanaas nav iespeejama.
ja IBS ir atrubits, salauzts, logjiski - ar nosedinaatu akji svechu iesleegshanas briidii U nogaazhaas, sveces tiek atrubiitas, lai vispaar vareetu ko pieskjilt. es to meegjinu tev izstaastiit jau 3 lpp garumaa.
07 Mar 2018, 10:11:28 @N53series rakstīja:
ja IBS ir dziivs, ta meera Rinternal, SOC, SOH.
Peec shiem un Uinitial ir zinaams, kaads buus U, ja ierubiis kveesveces, kaads ir energjeetiskais balanss.
ja IBS straadaa, neprognozeeta U nogaashanaas nav iespeejama.
ja IBS ir atrubits, salauzts, logjiski - ar nosedinaatu akji svechu iesleegshanas briidii U nogaazhaas, sveces tiek atrubiitas, lai vispaar vareetu ko pieskjilt. es to meegjinu tev izstaastiit jau 3 lpp garumaa.
Tikai mieru Es nesaku ka tev nav taisnība, bet pagaidām palieku pie "vainīgs relejs" versijas. Paldies par tavu inputu.
07 Mar 2018, 10:11:28 @N53series rakstīja:
ja IBS ir dziivs, ta meera Rinternal, SOC, SOH.
Peec shiem un Uinitial ir zinaams, kaads buus U, ja ierubiis kveesveces, kaads ir energjeetiskais balanss.
ja IBS straadaa, neprognozeeta U nogaashanaas nav iespeejama.
ja IBS ir atrubits, salauzts, logjiski - ar nosedinaatu akji svechu iesleegshanas briidii U nogaazhaas, sveces tiek atrubiitas, lai vispaar vareetu ko pieskjilt. es to meegjinu tev izstaastiit jau 3 lpp garumaa.
Tikai mieru Es nesaku ka tev nav taisnība, bet pagaidām palieku pie "vainīgs relejs" versijas. Paldies par tavu inputu.
Nu, super. Tad tev tikai atliek apgūt taa "releja" shēmu un darbības principu, lai spētu šo fenomenu izskaidrot. Es shēmu maaku, un saprotu, kaadaas auzaas tu brauc
Offline
Online
jo tā jau viņas arī noraksta...
līdz -10 palaist var. Kad atrodi vainu padod ziņu kas bija
