zil 135 katraa pusee pa vienam motoram... prieksheejais un pakaljeejais tilts griezas... pie saliidiznoshi lieliem atrumiem viegli esot bijis apgaast trausla virsbuve utt
[ Šo ziņu laboja stereophonic, 06 Jan 2010, 16:22:50 ]
06 Jan 2010, 16:19:00 Saabich rakstīja:
Kautkaa jau neticās par tiem pāri 500zs, pats izdomāji, vai krievi teorētiski izfilozofējuši
nu mans sencis a tadu brauca un bija arii taadu auto mehanikis... domaaju ka tas derees ka pieraadijums... tas ka mashinas krieviem suudi nenozime ka kara tehnika tada iisti ir
P.S.
saab's bez troll arii nekam neder
[ Šo ziņu laboja stereophonic, 06 Jan 2010, 16:24:56 ]
ko jus fanohjat par tiem zirgiem butu labak griezes momentuNm uzzinaajushi doomaju tur vareetu tieshaam
Ps zirgi manuprat smiekligi maz prieksh tatilpuma
[ Šo ziņu laboja martinssh, 06 Jan 2010, 16:55:29 ]
06 Jan 2010, 16:54:46 martinssh rakstīja:
ko jus fanohjat par tiem zirgiem butu labak griezes momentuNm uzzinaajushi doomaju tur vareetu tieshaam
Ps zirgi manuprat smiekligi maz prieksh tatilpuma
+1
ko tie zirgi dod, vinu cho tagad shkjeersaam var uz sausa asfalta dabuut? pafanojiet par zirgiem te
He, paskaties kuru gadu tehnoloģijas tur izmantotas. Un mani māc dziļas šaubas, ka Touarega motors spētu valkāt tās drausmīgās tonnas pa aukstu tundru un ēst krievu dīzeli
Nezinu kāda veida degvielas padeve izmantota tajos krievu dzinējos, bet pieļauju, ka ne commonrail, kurs parādijās tikai 90tajos gados
Offline
vel bija kaukaads "ilich" vai kaukaa taa arii krievu briinums bet nu nemaku atrast 
