22 Oct 2020, 14:45:08 @streetking rakstīja:
nesaprotu par ko cepiens, kā jau te rakstīja - sērijveida auto, priekš kam individuāls tunings?
Alkān, nu un ka viņam parakstā rakstīts individual chiptuning? ko tu nebrēc ka neatslēdza ADblue tam e39? ko nebļauj, ka neveica nestandarta darbus?
pats teici ''kaut kā neiet'' Kaross kautko izdara 30min un tagad iet. vai tāmē bija individuāls chiptunings uz jaudas stenda tava draudziņa nopistajam e39?
Tapēc ka tādi auni kā tu viņu slavē, bet realitātē viņs 99% visiem vienu un to pašu krāmē no interneta dziļumiem kā vālērijs no laukiem.
pieļauju Kaross pacheko cik lielā mērā tā miskaste ir nodzīta, attiecīgi cik var celt jaudu, lai nenoklapē tuvākajā laikā
22 Oct 2020, 14:45:08 @streetking rakstīja:
nesaprotu par ko cepiens, kā jau te rakstīja - sērijveida auto, priekš kam individuāls tunings?
Alkān, nu un ka viņam parakstā rakstīts individual chiptuning? ko tu nebrēc ka neatslēdza ADblue tam e39? ko nebļauj, ka neveica nestandarta darbus?
pats teici ''kaut kā neiet'' Kaross kautko izdara 30min un tagad iet. vai tāmē bija individuāls chiptunings uz jaudas stenda tava draudziņa nopistajam e39?
Tapēc ka tādi auni kā tu viņu slavē, bet realitātē viņs 99% visiem vienu un to pašu krāmē no interneta dziļumiem kā vālērijs no laukiem.
es kādu slavēju? jā esmu bijis pie viņa, nē ar vienu reizi visu neizdarija, braucu 2 reiz.rezultātā darbu paveica. ECU ir labots ļoti daudz kas, jauda noteikti ir vairāk. ECU veiktas ļoti daudz izmaiņas, arī tur kur viņas nebija vajadzīgas, bet dažās vajadzīgajās vietās izmaiņu nebija. vai es viņu slavēju? nē, vai es jūtos uzmests/appists? nē. vajadzīgās izmaiņas veicu pats.
Tu labāk nebūtu muti daudz virinājis un pats pajautājis savam 'vālērijs no laukiem' kur ņēma tavu individuālo chipu. atceros kādu laiku atpakaļ raudāji forumā, cik kruti tev viss sačipots.
22 Oct 2020, 14:32:38 @HiJaCKeR rakstīja:
priekš kam vispār sērijveida auto vajadzīgs individuālais čiptjūnings ?
Jo pa lielam katrs auto ir pats pa sevi individuāls un katram resurss ir nofists individuāli
Cits e60 530d čipojas, cits e60 530d ne tik labi!
Tāpēc atrod zelta vidusceļu
bet kā to vidusceļu atrod bez dyno? Tapēc viņs visiem liek stage1 uz ātro bez testa uz dyno, ja nu pipec, tad pēc mēneša būs kapi... a solīto jaudu vinš zin jo ir saglabātie čipa faili kas pirkti no ārzemēm kur kautkādi aptuvenie zirgi un grieze jau ir izmērīta uz dyno
Bet es nesaprotu kur tieši problēma? Nepatīk,nebrauc pie karosa,es tur vismaz 2 auto čipoju,braucu,viss stīgā,pēc čipa nav nekādi jautājumi vai būtu rezultāts,vai nebūtu,kaut kas liktos ne tā,jo rezultāts ir. Taču neviens nespiež ņemt to pakalpojumu,kas nepatīk.
22 Oct 2020, 14:32:38 @HiJaCKeR rakstīja:
priekš kam vispār sērijveida auto vajadzīgs individuālais čiptjūnings ?
Jo pa lielam katrs auto ir pats pa sevi individuāls un katram resurss ir nofists individuāli
Cits e60 530d čipojas, cits e60 530d ne tik labi!
Tāpēc atrod zelta vidusceļu
bet kā to vidusceļu atrod bez dyno? Tapēc viņs visiem liek stage1 uz ātro bez testa uz dyno, ja nu pipec, tad pēc mēneša būs kapi... a solīto jaudu vinš zin jo ir saglabātie čipa faili kas pirkti no ārzemēm kur kautkādi aptuvenie zirgi un grieze jau ir izmērīta uz dyno
Bet es nesaprotu kur tieši problēma? Nepatīk,nebrauc pie karosa,es tur vismaz 2 auto čipoju,braucu,viss stīgā,pēc čipa nav nekādi jautājumi vai būtu rezultāts,vai nebūtu,kaut kas liktos ne tā,jo rezultāts ir. Taču neviens nespiež ņemt to pakalpojumu,kas nepatīk.
22 Oct 2020, 14:32:38 @HiJaCKeR rakstīja:
priekš kam vispār sērijveida auto vajadzīgs individuālais čiptjūnings ?
Jo pa lielam katrs auto ir pats pa sevi individuāls un katram resurss ir nofists individuāli
Cits e60 530d čipojas, cits e60 530d ne tik labi!
Tāpēc atrod zelta vidusceļu
bet kā to vidusceļu atrod bez dyno? Tapēc viņs visiem liek stage1 uz ātro bez testa uz dyno, ja nu pipec, tad pēc mēneša būs kapi... a solīto jaudu vinš zin jo ir saglabātie čipa faili kas pirkti no ārzemēm kur kautkādi aptuvenie zirgi un grieze jau ir izmērīta uz dyno
Bet es nesaprotu kur tieši problēma? Nepatīk,nebrauc pie karosa,es tur vismaz 2 auto čipoju,braucu,viss stīgā,pēc čipa nav nekādi jautājumi vai būtu rezultāts,vai nebūtu,kaut kas liktos ne tā,jo rezultāts ir. Taču neviens nespiež ņemt to pakalpojumu,kas nepatīk.
problēma ir tajā, ka lielākie bļāvēji nav gatavi maksāt par individuālu chipu, jo būs jāpmaksā par laiku uz stenda. savukārt chiperi, tomēr caur puķēm mētājas ar terminu individuāls chips. tiešām čhiperiem ir katram auto, katram motoram savs chips uztaisīts no 0?
labot viņi viņu māk, bet esmu pārliecināts, ka standarta gadījumā un vēl bez stenda ir copy paste. īpaši nemaz caur obd neko mainīt nevari un ecu jāliek uz galda.
problēma ir tajā, ka lielākie bļāvēji nav gatavi maksāt par individuālu chipu, jo būs jāpmaksā par laiku uz stenda. savukārt chiperi, tomēr caur puķēm mētājas ar terminu individuāls chips. tiešām čhiperiem ir katram auto, katram motoram savs chips uztaisīts no 0?
labot viņi viņu māk, bet esmu pārliecināts, ka standarta gadījumā un vēl bez stenda ir copy paste. īpaši nemaz caur obd neko mainīt nevari un ecu jāliek uz galda.
ko nozīmē čips no 0. pat ja ieliksi aftermarket standalone ECU Motec vai Haltec vai hujzin kādu vēl ne,tur jau būs kāds base-map no kura arī veiksi izmaiņas. nav tāds "čips no 0"
visu ko vajag var izmainīt caur OBD.
22 Oct 2020, 14:45:08 @streetking rakstīja:
nesaprotu par ko cepiens, kā jau te rakstīja - sērijveida auto, priekš kam individuāls tunings?
Alkān, nu un ka viņam parakstā rakstīts individual chiptuning? ko tu nebrēc ka neatslēdza ADblue tam e39? ko nebļauj, ka neveica nestandarta darbus?
pats teici ''kaut kā neiet'' Kaross kautko izdara 30min un tagad iet. vai tāmē bija individuāls chiptunings uz jaudas stenda tava draudziņa nopistajam e39?
Tapēc ka tādi auni kā tu viņu slavē, bet realitātē viņs 99% visiem vienu un to pašu krāmē no interneta dziļumiem kā vālērijs no laukiem.
pieļauju Kaross pacheko cik lielā mērā tā miskaste ir nodzīta, attiecīgi cik var celt jaudu, lai nenoklapē tuvākajā laikā
Tu gribi teikt ka viņš mēra eļļas spiedienu un kompresiju???Jeb tik paskatās sprauslu korekcijas un vai turbo spiedienu kaut cik atbilst prasītajam???
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Jā, vēl ziemenes komplektā dodu līdzi un pilnu bāku degvielas.
Nevajag palikt dīvainiem. Chiptunings nav lifetime diagnostika par velti (ir daži, kas tā domā), nav arī dzinēja padziļināta pārbaude. Tas viss maksā naudu, laiku. Tā nav problēma iedziļināties, tikai ja atbrauc tāds bomzis kā Alkaans un vēlas čipot savu nobraukto miseni, es viņu vai nu sūtu projām vai skaidri un gaiši pasaku, ka servisa stunda maksā tik un tik, un ja vēlies, lai tavs auto neizjuktu, tad pārbaude izmaksās x2 tai chiptuninga cenai. Ja gribēsi tiešām nopietni iziet cauri tam auto, tad tas beigās izmaksās dārgāk kā chiptunings pats par sevi. Bet tādu elementāru lietu "lauķi" nesaprot. (Es pats esmu no laukiem, tas ir jāsaprot ne tieši)
Es domāju, ka Alkaans vispār atdotu galus, ja uzzinātu cik maksā M5 F90 chiptuninga cena. Ne reti tas ir 4 ciparu skaitlis.
Tā ka turpini savos sapņos dzīvot par copy/paste un nereālo piķi, kuru tev nokāš par "neko" nedarīšanu, nočipojot tavu miseni.
Paldies, Dievam tādi garāžnieki kā viņš un viņa mehi līdz F90 netiek.
problēma ir tajā, ka lielākie bļāvēji nav gatavi maksāt par individuālu chipu, jo būs jāpmaksā par laiku uz stenda. savukārt chiperi, tomēr caur puķēm mētājas ar terminu individuāls chips. tiešām čhiperiem ir katram auto, katram motoram savs chips uztaisīts no 0?
labot viņi viņu māk, bet esmu pārliecināts, ka standarta gadījumā un vēl bez stenda ir copy paste. īpaši nemaz caur obd neko mainīt nevari un ecu jāliek uz galda.
ko nozīmē čips no 0. pat ja ieliksi aftermarket standalone ECU Motec vai Haltec vai hujzin kādu vēl ne,tur jau būs kāds base-map no kura arī veiksi izmaiņas. nav tāds "čips no 0"
visu ko vajag var izmainīt caur OBD.
Tieši tā. Neviena kompānija, lai arī kuru uzskatītu par prestižu un zinošu (ABT, TechArt, Alpina), netaisa neko no nulles. Kapēc, lai ko tādu darītu vispār?
Tie ir kārtējie viena ši foruma autista murgi, kurus cilvēki arī ņem par pilnu.
Programma ir nenormāli plaša un chiptuninga laikā tiek regulēti konkrēti parametri, konkrēti apgabali un tautā saucamās "kartes". Nevienam taču nav jāuzraksta viss no nulles - DPF reģenerācijas, kruīza darbības režīmi, kvēlsveču sildīšana, pēcsildīšana un tūkstošiem dažādu procesu. Kam tas viss pie velna būtu vajadzīgs?! Padomā taču loģiski. Virs 2000.gada viss pārsvarā notiek caur OBD. Caur OBD nenotiek "live" regulēšana. Tas gan nemaina galarezultātu. Vienkārši tas viss notiek ilgāk nekā aftermarket bloku gadījumā, kur ir live regulēšanas iespēja.
Braucu ar: Husaberg FE501 13' KTM Adventure LC4, BMW 120d
@Kaross darbu varu tikai atzinīgi novērtēt, ja nemaldos tad 2013.gadā veica ar "čipošanu" saistītās darbības (pēc tam kad kolēģis muļļājoties dpf aizdirsa) un braucu ar to auto vēljoprojām. Esmu nobraucis ap 200 tūkst km, truba tīra, virzuļi nav izkusuši un atgāzes TA bez problēmām. Smird mazāk kā citi auto no firmas autoparka ar dpf.
22 Oct 2020, 19:41:58 @endurists rakstīja: @Kaross darbu varu tikai atzinīgi novērtēt, ja nemaldos tad 2013.gadā veica ar "čipošanu" saistītās darbības (pēc tam kad kolēģis muļļājoties dpf aizdirsa) un braucu ar to auto vēljoprojām. Esmu nobraucis ap 200 tūkst km, truba tīra, virzuļi nav izkusuši un atgāzes TA bez problēmām. Smird mazāk kā citi auto no firmas autoparka ar dpf.
EGR arī vajadzēja atslēgt, lai dzinējs vieglāk elpo
22 Oct 2020, 14:32:38 @HiJaCKeR rakstīja:
priekš kam vispār sērijveida auto vajadzīgs individuālais čiptjūnings ?
Jo pa lielam katrs auto ir pats pa sevi individuāls un katram resurss ir nofists individuāli
Cits e60 530d čipojas, cits e60 530d ne tik labi!
Tāpēc atrod zelta vidusceļu
bet kā to vidusceļu atrod bez dyno? Tapēc viņs visiem liek stage1 uz ātro bez testa uz dyno, ja nu pipec, tad pēc mēneša būs kapi... a solīto jaudu vinš zin jo ir saglabātie čipa faili kas pirkti no ārzemēm kur kautkādi aptuvenie zirgi un grieze jau ir izmērīta uz dyno
Bet es nesaprotu kur tieši problēma? Nepatīk,nebrauc pie karosa,es tur vismaz 2 auto čipoju,braucu,viss stīgā,pēc čipa nav nekādi jautājumi vai būtu rezultāts,vai nebūtu,kaut kas liktos ne tā,jo rezultāts ir. Taču neviens nespiež ņemt to pakalpojumu,kas nepatīk.
22 Oct 2020, 14:32:38 @HiJaCKeR rakstīja:
priekš kam vispār sērijveida auto vajadzīgs individuālais čiptjūnings ?
Jo pa lielam katrs auto ir pats pa sevi individuāls un katram resurss ir nofists individuāli
Cits e60 530d čipojas, cits e60 530d ne tik labi!
Tāpēc atrod zelta vidusceļu
bet kā to vidusceļu atrod bez dyno? Tapēc viņs visiem liek stage1 uz ātro bez testa uz dyno, ja nu pipec, tad pēc mēneša būs kapi... a solīto jaudu vinš zin jo ir saglabātie čipa faili kas pirkti no ārzemēm kur kautkādi aptuvenie zirgi un grieze jau ir izmērīta uz dyno
Bet es nesaprotu kur tieši problēma? Nepatīk,nebrauc pie karosa,es tur vismaz 2 auto čipoju,braucu,viss stīgā,pēc čipa nav nekādi jautājumi vai būtu rezultāts,vai nebūtu,kaut kas liktos ne tā,jo rezultāts ir. Taču neviens nespiež ņemt to pakalpojumu,kas nepatīk.
problēma ir tajā, ka lielākie bļāvēji nav gatavi maksāt par individuālu chipu, jo būs jāpmaksā par laiku uz stenda. savukārt chiperi, tomēr caur puķēm mētājas ar terminu individuāls chips. tiešām čhiperiem ir katram auto, katram motoram savs chips uztaisīts no 0?
labot viņi viņu māk, bet esmu pārliecināts, ka standarta gadījumā un vēl bez stenda ir copy paste. īpaši nemaz caur obd neko mainīt nevari un ecu jāliek uz galda.
Par to es arī runāju, standarta gadījumā viņš prosta copy paste no savas dārgumu lādes izdara, vai noperk jau gatavu no failu servisa Ne tur stenda nekas... A tēlo ka tur ahujenna iespringst uz to, un muļkiem 200e a tie braukā apkārt un lielās cik kaross ahunenna individuāli nočipojis
Ja to tavu dranduļetu uzliktu uz stenda tev paliktu labāk? Ielas auto ar visu oem tur nav ko regulēt.
Zdx man lika uz stenda, pieņemu tur tikai bija copy paste. Ir zirgi, viss kā solīja. Liku pie karosa jau citam auto ar identisku motoru, bez stenda. Pēc sajūtām viss tas pats. Nah maksāt par stendu? Maksāt kkādus ntos simtus, lai kkādu kuiņu grafika pielabot, kuru tu tāpat nejutīsi vai nevarēs pat izlabot, jo vnk nojāts šrots?
Alkaan, sačipo manu N57D30. Pirms čipošanas pasaki cik man konkrēti būs Hp un Nm, tad dzenam uz stendu. Ja viss precīzi sakritīs tad iedošu Tev 500Eur, 2 teļus, 1 govi un 3 vistas
23 Oct 2020, 09:34:35 @kkas rakstīja:
Ja to tavu dranduļetu uzliktu uz stenda tev paliktu labāk? Ielas auto ar visu oem tur nav ko regulēt.
Zdx man lika uz stenda, pieņemu tur tikai bija copy paste. Ir zirgi, viss kā solīja. Liku pie karosa jau citam auto ar identisku motoru, bez stenda. Pēc sajūtām viss tas pats. Nah maksāt par stendu? Maksāt kkādus ntos simtus, lai kkādu kuiņu grafika pielabot, kuru tu tāpat nejutīsi vai nevarēs pat izlabot, jo vnk nojāts šrots?
ZDX'am nav tas precīzākais stends, savu jau nokalpojis!
Man pie dirsas šitie memļaku teksti. Neviens stends nav precīzs. Ja tev tiešām tie daži zirgi no svara. Tev kā minimums ir trijos dažādos stendos jāliek un pat tad katru reizi apstākļi atšķirsies un rezultāti arī. Un vispār stendā max zirgi ir mazsvarīgakais faktors kas tevi interesē.
Offline
