Ja viņi ir aptaujājuši tikai Rīgā, tad tā tas varētu arī būt. Viņi varēja aptaujāt tikai Daugavpilī vai Rēzeknē, iespējams, dabūtu visus 80-90 procentus
02 Oct 2012, 20:44:56 viesulis rakstīja:
Es jau labu laiku neticu nevienam SKDS, LF utt...
Tur ir vairāk blusu kā sētas sunim
mani jau labu laiku māc aizdomas, ka viņu metodoloģija sūkā. lai aptauja būtu reprezentatīva ir jāaptaujā teiksim tā - sabiedrības modelis. un ja tie sūda kantori reizi nedēļā nāk klajā ar aizvien jaunām aptaujām, man kaut kas liek domāt, ka aptaujas tiek veiktas centrālās stacijas laukumā. jo savākt 500 cilvēkus, kas būtu reprezentatīvs sabiedrības modelis nemaz tik viegli nav - tur ir jābūt pārstāvētiem visiem sabiedrības slāņiem, ienākumu līmeņiem, izglītības līmeņiem etc.
sliktākais ir tas, ka viņu "aptaujas" visi nopērk. jo kas gan daunim žurnaļugam var būt labāks par virsrakstu "60% laizīs dirsu ušakovam".
es nedaudz atminos TV reitingu skaitīšanas virtuvi. tur viss bija maķenīt savādāk. TV stacijas skatījās uz pirkstiem - cik kvalitatīvi dati, vai kāds nereportē konkurentu kanālu 24/7 utt. jo no saskaitītajiem datiem bija atkarīgi reklāmas ieņēmumi.
a te - 500 anonīmi cilvēki. hvz kas, kā atrasti, kādi jautājumi uzdoti.
Skaidrs, ka tur bija visādas shēmas un intereses, bet par šādu iznākumu kā tagad visvairāk priecāsies autobusu bonzas, kas jau gadiem sekmīgi piezīdušies dotācijām, paralēli čīkstot, cik viss esot slikti. Tieši no viņu puses visu laiku tika lobēts priekšlikums, ka vajag jaunu konkursu, mazākus apjomus un dīzeļvilcienus vispār nevajag.
03 Oct 2012, 08:58:44 91 rakstīja:
Drusku škrobe par tiem vilcieniem tomēr ir.
Skaidrs, ka tur bija visādas shēmas un intereses, bet par šādu iznākumu kā tagad visvairāk priecāsies autobusu bonzas, kas jau gadiem sekmīgi piezīdušies dotācijām, paralēli čīkstot, cik viss esot slikti. Tieši no viņu puses visu laiku tika lobēts priekšlikums, ka vajag jaunu konkursu, mazākus apjomus un dīzeļvilcienus vispār nevajag.
nē, nu labāk jau bija maksāt visiem no savas kabatas par vilcieniem.
Freivaldu cietumā un miers. RVR principā bankrots, 100% ka SC ārdīsies tulīt, kkā ar Lembi un veco brandžu šiem nesanāca naudu izsūkt,vismaz pagaidām.
nē, nu labāk jau bija maksāt visiem no savas kabatas par vilcieniem.
Freivaldu cietumā un miers. RVR principā bankrots, 100% ka SC ārdīsies tulīt, kkā ar Lembi un veco brandžu šiem nesanāca naudu izsūkt,vismaz pagaidām.
To es neteicu, ka tā būtu labāk.
Pat, ja to PV ex-šefu iesēdinātu - jēgas jau maz, viņš taču tāpat bija tikai "pārmijnieks", ko viņam lika, to parakstīja. Bez tam, ne jau tikai SC un Lembim tur ir intereses, tādas ir arī V, "sešiniekam" un vēl dažam labam. Principā jebkuram, kam ir iespēja tur kaut ko ietekmēt.
Principā mans pirmais komentārs par šo tēmu bija vairāk emocionāls - man gribas beidzot braukt normālā vilcienā (kā tas ir citās Eiropas zemēs), nevis kratīties autobusā, pa logu skatoties kā demontē kārtējo sliežu posmu.
nē, nu labāk jau bija maksāt visiem no savas kabatas par vilcieniem.
Freivaldu cietumā un miers. RVR principā bankrots, 100% ka SC ārdīsies tulīt, kkā ar Lembi un veco brandžu šiem nesanāca naudu izsūkt,vismaz pagaidām.
To es neteicu, ka tā būtu labāk.
Pat, ja to PV ex-šefu iesēdinātu - jēgas jau maz, viņš taču tāpat bija tikai "pārmijnieks", ko viņam lika, to parakstīja. Bez tam, ne jau tikai SC un Lembim tur ir intereses, tādas ir arī V, "sešiniekam" un vēl dažam labam. Principā jebkuram, kam ir iespēja tur kaut ko ietekmēt.
intereses jau visiem tur ir, bet speciāli parakstīt tā, lai nebūtu ES finansējums, ir maigi sakot cūcība. Cik tagad saprotu, ņemšanās ir par to, lai dabūtu ES finansējmu, ir jāmaina līgums. Tad jautājums, kapēc CAF negrib piekāpties, jo teorētiski, viņien jau vienalga no kurienes nauda nāk.
Mana versija - ES nauda rada daudzas shēmošanas problēmas, tapēc Freivalds arī smuki visu parakstīja, jo onkuļi lika. CAFam viss zb un izdevīgāk tagad ir lauzt līgumumu, lai par to vismaz dabūtu kkādus miljonus.
nē, nu labāk jau bija maksāt visiem no savas kabatas par vilcieniem.
Freivaldu cietumā un miers. RVR principā bankrots, 100% ka SC ārdīsies tulīt, kkā ar Lembi un veco brandžu šiem nesanāca naudu izsūkt,vismaz pagaidām.
To es neteicu, ka tā būtu labāk.
Pat, ja to PV ex-šefu iesēdinātu - jēgas jau maz, viņš taču tāpat bija tikai "pārmijnieks", ko viņam lika, to parakstīja. Bez tam, ne jau tikai SC un Lembim tur ir intereses, tādas ir arī V, "sešiniekam" un vēl dažam labam. Principā jebkuram, kam ir iespēja tur kaut ko ietekmēt.
Vispār to sūda vilcienu pirkšana ir sviests.
No vienas puses slēdz maršrutus, čīkst, ka zaudējumi,
no otras puses, obligāti lux vilcieni jāpērk
ja nezināji, prakstiski visā pasaulē sabiedrsko transportu dotē valsts.
Nē, nu var jau nepirkt vispār neko, visas dotācijas sabiedriskajam transportam atcelt un tad nebūs nekas jātērē. Tikai pēc tam nevajag brīnīties, ka tālāk par 30 km aiz Rīgas ir tukšums, depresija un pamestība. Sabiedriskajam transportam ir ne tikai primārā cilvēku transportēšanas loma, bet arī sociāla.
Ko dos tie jaunie vilcieni, ja infrastruktūra ir tāda, kāda viņa ir... Es brauktu ar vilcienu, bet viņš velkās... Arī esošie sastāvi var iet ātrāk, bet sliedes ved cauri apdzīvotām vietām, ir sliktā stāvoklī, nav dubultas sliedes daudz kur. Cauri Jūrmalai vilciens psc kā velkās. Vienīgais, ka varēs sutināt mīkstos beņķos un neklausīties motora gaudošanu vai kompresora klaboņu, kurā nu vagonā esi iekāpis (elektrovilcienam). Tas, ka kāds ieraus kāpi, ir 100%, tāpat čakarēs tie, kam netika sava daļa no kāposta
03 Oct 2012, 10:55:55 91 rakstīja:
tālāk par 30 km aiz Rīgas ir tukšums, depresija un pamestība.
Tā nu tas ir. Ar 300Ls algu neatmaksājas braukt uz Rīgu strādāt, ja nu tikai 4 cilvēkiem ar lpg. Pavisam nesen vajadzēja ar ieskrējienu nesties busā, lai tur paliktu, tagad var karaliski sēdēt pa 2 vietām, busa biļete 2.5x dārgāka un cilvēki labāk kājām aiziet uz veikalu pēc bamsli. Tēvs smaidīgs braukā ar vilcienu uz laukiem, jo viņam par velti un vienmēr var apsēsties.
03 Oct 2012, 11:00:09 Laoshi rakstīja:
Ko dos tie jaunie vilcieni, ja infrastruktūra ir tāda, kāda viņa ir... Es brauktu ar vilcienu, bet viņš velkās... Arī esošie sastāvi var iet ātrāk, bet sliedes ved cauri apdzīvotām vietām, ir sliktā stāvoklī, nav dubultas sliedes daudz kur. Cauri Jūrmalai vilciens psc kā velkās. Vienīgais, ka varēs sutināt mīkstos beņķos un neklausīties motora gaudošanu vai kompresora klaboņu, kurā nu vagonā esi iekāpis (elektrovilcienam). Tas, ka kāds ieraus kāpi, ir 100%, tāpat čakarēs tie, kam netika sava daļa no kāposta
Nav nemaz tik baigi traki ar to ātrumu. No Dubultiem līdz Rīgai 35 min. - ar mašīnu līdz centram ar visu parkingu diez ko ātrāk nesanāks. Par korķiem vispār nerunājot. Ja tie vilcieni būtu normāli, es brauktu biežāk, man nav kompleksu pret sab.tr. kā tādu.
Vilciens taapat kaa pasts ir strateeggiski svariigs pasaakums.
Taapat kaa slimniicas un cietumi, policija ,armija.
Visu to jau arii var aizklapeet un pilniibaa nodot privaatu komersantu rokaas ,kas varbuut arii iisterminnaa buus loggiskaak un rentablaak...bet tad nekas nevar piespiest komersantu vispaar straadat kaut kaado aarkaarteejoas apstaakllos . Piemeeram, citplaneetiessu invaazijas laikaa...vai masu panikas laikaa,kad atkal
"bankrotees" kaada banka un visiem buus jaaskrien iznnemt skaidraa nauda no bankomaatiem
Privaata bodiite var jebkuraa briidii aizveerties un iepuutiet vinnai
[ Šo ziņu laboja divkosigais, 03 Oct 2012, 11:17:48 ]
UK par kapeikām atdeva kaut kādas dzelzceļa līnijas privātajiem. Tie priecīgi paņem, nolaiž visu līdz gruntij un tad diedelē subsīdijas, kuras nevar nemaksāt
03 Oct 2012, 11:08:10 91 rakstīja:
Nav nemaz tik baigi traki ar to ātrumu. No Dubultiem līdz Rīgai 35 min. - ar mašīnu līdz centram ar visu parkingu diez ko ātrāk nesanāks. Par korķiem vispār nerunājot. Ja tie vilcieni būtu normāli, es brauktu biežāk, man nav kompleksu pret sab.tr. kā tādu.
Līdz Vaivariem 50min. Man arī nav iebildumu pret sabtransu, ja vien viņš ietu ātrāk. Veco elektrovilcienu koka beņķi ir pat ļoti ergonomiski, ja kas.
03 Oct 2012, 11:19:13 viesulis rakstīja:
UK par kapeikām atdeva kaut kādas dzelzceļa līnijas privātajiem. Tie priecīgi paņem, nolaiž visu līdz gruntij un tad diedelē subsīdijas, kuras nevar nemaksāt
Aha, es skatījos raidījumu par vilcienu vēsturi, vilcienu muzejiem n'shit, tur izbrauca pa privāto līniju, Ērgļu vilciens ātrāk gāja un sliedes diez ko taisnas arī nebija
Offline
