mes runajam pr viena auto riepam, tātad ārējais diametrs būs vienāds un platumu tak arī cilvēki liek vienādu tam pašam auto, tīri diska diametrs ir vienīgais, kas atšķiras - lai būtu lielāks disks.
06 Jan 2021, 21:31:55 @CP17 rakstīja:
nu jaa. isuzu trooper un patrol I kaapu aaraa un ratos krikjiiju gredzenus lai blokjejas, tagad asavadak. tik kursh ir tas nikmakais rezhiims? tas ar kalna simbolu vai tiem kaktusiem?
06 Jan 2021, 21:51:38 @CP17 rakstīja:
es visu laiku domaju, ka ir platums collaas vai kaa tur /augstums (% no platuma) un r kas ir diska diametrs
Nu jā, bet ja pieņem, ka liec oriģinālu izmēru, tadu, lai kopējais augstums atbilst, un platums tāds pats, tad nekāds laukums nemainās. Ja Tu piemini diametru, tad cilvēki automātiski saprot, ka tiek domāts par to saskarsmi, kas mainās no arējā rādiusa, nevis platuma.
06 Jan 2021, 21:51:38 @CP17 rakstīja:
es visu laiku domaju, ka ir platums collaas vai kaa tur /augstums (% no platuma) un r kas ir diska diametrs
Nu jā, bet ja pieņem, ka liec oriģinālu izmēru, tadu, lai kopējais augstums atbilst, un platums tāds pats, tad nekāds laukums nemainās. Ja Tu piemini diametru, tad cilvēki automātiski saprot, ka tiek domāts par to saskarsmi, kas mainās no arējā rādiusa, nevis platuma.
06 Jan 2021, 22:09:54 @CP17 rakstīja:
nee nee es par to pirmo ciparu riepaas, par platumu 255 vai 155, par sakjeri neatkarigi no diametra
Brīvdienās tieši biju kaut kādā random mežā, man Ranger ar 265 /65 17,braucu pāri grāvim pa tādu šauru uzberumu, tur nez ar kaut kādām nivam izbraukats, šauras pēdas, likās ja netrapisu tajās pēdās, tad iekritisu gravi Nu tā kā ne vienmēr platas riepas ir labi
Skatos LR4 235/65 R18, man Ranger oem size vasarai 265/60 R18, laikam viņš tiešām
baigā govs
Starp citu, riepas platums pie vienada areja diametra un riepa iepumpeta gaisa spiediena nemaina riepas saskares laukumu ar cela virsmu, bet tikai saskares virsmas formu, jo mainot riepas platumu auto svaraiedarbiba uz pasu riepu nemainas. Platai riepai tas bus vairak brauksanas virzienam skersam novietots taisnsturis un saurakai riepai vairak atbildis kvadratam. Protams, ka sis izmainas ietekme to, ka riepa uzvedas dazados apstaklos, bet ne vienmer plataka riepa bus labaka.
RR 3,6 tdi. Interkūlera trubas jau izšābušas abas vairākas reizes (tās kas augšā abās pusē pie motorā plastmasas vāka)
Ir kāds atradis / uztaisijis alternatīvu tām oem trubām, no aluminija vai ko citu vai kādas ķūninga kas izturīgākas?
Paldies, atradu (ebay un citur). Tik jocīgi ka lv netirgo.
06 Jan 2021, 21:16:11 @CP17 rakstīja:
tak saskares virsma ir lielaka r22 vs r18
ok nepieminat rallij riepas ar 155 tikuntaa ar lr4 braucot visaadaas pljanchkaas ne reizi neesmu pat blokji sleedzis vai rezhiimus, tik ar D iemin griidaa un viss saiet
Jo mazāks diska izmērs, jo augstāka gumijas sānu mala, kas savukārt ļauj likt mazāku spiedienu un riepas gumijai vairāk pielāgoties virsmas negludumiem - tāpēc arī visi offroad auto brauc ar mazajiem diskiem. Par riepas platumi taisnība - tas palielina riepas laukumu, un samazina specifisko spiedienu uz virsmu (domā: retraka ķēdes vs. velosipēds).
Likt R22 uz Discovery ir tas pats kas likt R22 uz Land Cruiser.
07 Jan 2021, 09:45:59 @Miks44 rakstīja:
RR 3,6 tdi. Interkūlera trubas jau izšābušas abas vairākas reizes (tās kas augšā abās pusē pie motorā plastmasas vāka)
Offline
