Bmw e90 fesilifts 2.0d automāts ar 150k noskrējienu, kārbas eļļa nomainīta pie 80k, beeeet kārba reizēm murgaini pārslēdzas tādu kā rāvienu, no 2/3 ātrumu, vai ir iespēja kārbā ielikt jaunāku softu ? Lai ne tik asi pārslēgtos ?
Kārba nu nav veca, un uz beigām ar neticu, ka tur kas iet, zinu, ka smagajām mašīnām kā piem, Volvo ishiftam rūpnīca piedāvā kārbām dažādas softa versijas, vai reizēm pat liek pārlikt softu, kapēc lai to nevarētu izdarīt 2012 gada e90 ?
12 Aug 2017, 17:29:06 @Markijs rakstīja:
Kārba nu nav veca, un uz beigām ar neticu, ka tur kas iet, zinu, ka smagajām mašīnām kā piem, Volvo ishiftam rūpnīca piedāvā kārbām dažādas softa versijas, vai reizēm pat liek pārlikt softu, kapēc lai to nevarētu izdarīt 2012 gada e90 ?
Domāju, varbūt kāds ar ko līdzīgu ir saskāties.
Nav nav veca 5 gadi dažādos temperatūras režīmos protams uzlabo gumijas elastīgumu dodu 99%, ka spiedieni jau zūd paketēm gar sakaltušajām gumijām un tāpēc arī dīvaini strādā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Un I-shift ir mehāniskā ātrumkārba nevis automāts un arī attiecīgi uzbūve ir pavisam savādāka un praksē nekad nav bijis nekas cits kā plānveida eļļas maiņa vai iztīrāms pārslēdzējmehānisms
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
12 Aug 2017, 17:29:06 @Markijs rakstīja:
Kārba nu nav veca, un uz beigām ar neticu, ka tur kas iet, zinu, ka smagajām mašīnām kā piem, Volvo ishiftam rūpnīca piedāvā kārbām dažādas softa versijas, vai reizēm pat liek pārlikt softu, kapēc lai to nevarētu izdarīt 2012 gada e90 ?
Domāju, varbūt kāds ar ko līdzīgu ir saskāties.
piezvani dīlerim un pajautā. dikti šaubos, ka bmw speciāli uztaisīja 2 softa versijas- vienu, lai pārslēgtos murgaini un otru- lai pārslēgtos labi
tie 150K ir paša nobraukti vai arī varētu būt nevis 150, bet 350?
vēl var painteresēties pie dīlera un kārbu servisos par kārbas slimībām- varbūt tur tikai kāds štrunts jānomaina un defekts pazudīs
vēl kā variants softiski nomest kārbas adaptācijas- dzirdēts, ka dažos gadījumos tas palīdz
Nē nē nebija domāts, ka ir divi softi, murgainie un ok, doma bija vai ražotājs nav pēc kāda laika uzlabojis softu dēļ tā, ka vecais ar laiku sāk murgot. P.s tas viss ir uz xdraivu, varbūt tapēc ir gļuki, ka bmw nav visu līdz galam izdomājuši, pirmie simtomi parādījās pie 100k nav nekas daudz mainījies, reizēm
Vnk bišku besī, ka šams stiep ātrumu lai arī tu mierīgi brauc un tad ar rāvienu ieliek nākošajā ātrumā.
Tapēc gribēju zināt vai kāds ir ko darījis ar kārbas adaptēšanu, hz jāuzvana uz dīleri ja šie neko nevarēs palīdzēt tad nu vinnē vinnē papis papis.
Varbūt adaptācijas restartu vajag un viss, tik kā to pareizi e90 izdara ? Turot gāzes pedāli 30 sec pie ieslēgtas aizdedzes un viss ? Pēctam aizdedzi off ?
Nav gluži sitiens, un tas nav visu laiku vairāk liekas, ka auto domā, ka esmu sportojis un tapēc stiepj ātrumu, hz jāpamēģina uztaisīt adaptācijas restarts.
12 Aug 2017, 19:05:22 @Markijs rakstīja:
Auto pirkts jauns un ir paša 150k
Nē nē nebija domāts, ka ir divi softi, murgainie un ok, doma bija vai ražotājs nav pēc kāda laika uzlabojis softu dēļ tā, ka vecais ar laiku sāk murgot. P.s tas viss ir uz xdraivu, varbūt tapēc ir gļuki, ka bmw nav visu līdz galam izdomājuši, pirmie simtomi parādījās pie 100k nav nekas daudz mainījies, reizēm
Vnk bišku besī, ka šams stiep ātrumu lai arī tu mierīgi brauc un tad ar rāvienu ieliek nākošajā ātrumā.
Tapēc gribēju zināt vai kāds ir ko darījis ar kārbas adaptēšanu, hz jāuzvana uz dīleri ja šie neko nevarēs palīdzēt tad nu vinnē vinnē papis papis.
ja softā tiek atrasti kkādi gļuki, tad salaboto softu dīleris uzstāda pie apkopes... tā vismaz tam normāli būtu jānotiek
Manam 320d ar šī pati problēma ar pārslegšanos no 2-3.Tāda sajūta ka pārsledzoties ir grūdiens.Viri ka jūs domājat: vai ar eļļas un filtra maiņu tur kautko līdzēs, vai arī gatavoties remontam?
Jā aizmirsu biebilst ka noskrējiens 230000 km orģinālais