Nomainjju sev to kartera ventilācijas vaarstu. Neatrodas tur pilniigi nekaads filtreeshanas elements. Aizdirsties vinjsh var tikai pie regulaaras un ilgas elljas nemainiishanas. Kaa arii no nekvalitatiivas elljas. Man vinsjh bija perfekti tiirs. Taakaa ja kaadam vajag varu par alu savu veco atdot
Ja kaadam ir izteikta interese, varu nobildeet un paraadiit kaa vinjsh dziivee izskataas...
14 May 2008, 15:57:31 Rifo rakstīja:
Nomainjju sev to kartera ventilācijas vaarstu. Neatrodas tur pilniigi nekaads filtreeshanas elements. Aizdirsties vinjsh var tikai pie regulaaras un ilgas elljas nemainiishanas. Kaa arii no nekvalitatiivas elljas. Man vinsjh bija perfekti tiirs. Taakaa ja kaadam vajag varu par alu savu veco atdot
Ja kaadam ir izteikta interese, varu nobildeet un paraadiit kaa vinjsh dziivee izskataas...
14 May 2008, 15:57:31 Rifo rakstīja:
Nomainjju sev to kartera ventilācijas vaarstu. Neatrodas tur pilniigi nekaads filtreeshanas elements. Aizdirsties vinjsh var tikai pie regulaaras un ilgas elljas nemainiishanas. Kaa arii no nekvalitatiivas elljas. Man vinsjh bija perfekti tiirs. Taakaa ja kaadam vajag varu par alu savu veco atdot
Ja kaadam ir izteikta interese, varu nobildeet un paraadiit kaa vinjsh dziivee izskataas...
E39 nomainiji to kartera ventilācijas vārstu un filtru?
Un tev vins nebija pilniigi melns un metams..??
Es jau taisos otreiz vinnu mainiit peec pirmaa nomainiissanas kaadi 15-20 000 nobraukti un paveeroju atkal ir taads pats netiirs un melns.....
Kaads zin vai vajag tikai to filtru mainiit vai ar visu to plastmasas korpusu kopaa...???
Principā cik lasīts tad jo brīvāka izplūde jo turbai labāk jo mazāks pretspiediens uz lāpstiņām, katalizators viennozīmīgi ir zaļo izgudrojums.
+ ja visi vakuma pribori un vārsti kas virina westgeitus utt pareizi strādā turbīnai līdz pīķa slodzei uz ass ir patālu - standarta versijā.
Vel varētu būt pie vainas nepareizi strādājošs bypass vārsts, kurš pie atmešanās neļauj saspiestajam gaisam izplūst, tādā veidā radot spiedienu uz kompresora lāpstiņām - galu galā paliela slodze un tas varētu ātri nobeigt turbu.
[ Šo ziņu laboja mx_kanskis, 16 Jul 2008, 09:55:19 ]
14 May 2008, 15:57:31 Rifo rakstīja:
Nomainjju sev to kartera ventilācijas vaarstu. Neatrodas tur pilniigi nekaads filtreeshanas elements. Aizdirsties vinjsh var tikai pie regulaaras un ilgas elljas nemainiishanas. Kaa arii no nekvalitatiivas elljas. Man vinsjh bija perfekti tiirs. Taakaa ja kaadam vajag varu par alu savu veco atdot
Ja kaadam ir izteikta interese, varu nobildeet un paraadiit kaa vinjsh dziivee izskataas...
E39 nomainiji to kartera ventilācijas vārstu un filtru?
Un tev vins nebija pilniigi melns un metams..??
Es jau taisos otreiz vinnu mainiit peec pirmaa nomainiissanas kaadi 15-20 000 nobraukti un paveeroju atkal ir taads pats netiirs un melns.....
Kaads zin vai vajag tikai to filtru mainiit vai ar visu to plastmasas korpusu kopaa...???
Mainīt var tikai to filtriņu, kur atrodas viss tas pasākums e39 3.0 dīzelim? Kā pie viņa tikt klāt! ?
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
Mainīt var tikai to filtriņu, kur atrodas viss tas pasākums e39 3.0 dīzelim? Kā pie viņa tikt klāt! ?
jaarauj nost iepluudes kolektors
Iepriekshejas lapas jau vis bija izstastiits.
Tatad lai nomainītu kartera ventilacijas filtru nav janjem nost iepludes kolektors.
1. nonjemam salona filtru blakus sedetaja pusee
2.atskruvejam un nonjemam visu lielo plastmasu kur gaisa filtrs atrodas.
3.tad iznjemam aizsargsvammi un atskruvejam skruves,kas tur vadus sprauslām.
4.tad skruvejam valja detalju Nr 11.(4 vai 6 skruves bija) varsts
Tur arii bus mekletais filtrs.
esmu ar daudz 'expertiem' runājies par BMW dīzeļu katalizatoru izgriešanu... visi bija PAR... jo
pagājušajam 330d izgriezu katalizatorus, auto protams skrēja uzreiz labāk.. palika mazliet dūmīgāks, bet paļubomu bija 100% labāk kā tie Mercedes takši un vēl tagad auto ripo un turbīna nav izmetusi nevienu gljuku..
teiksim man ir 03.gada dīzelis, tātad katalizatoram jau ir 5 gadi .. nav pirmā svaiguma un tīruma... tāpēc arī šitam griezīšu laukā, tīri nelaika dēļ neesmu vēl to izdarījis..
katalizators jau pēc būtības ir paredzēts attīrīšanai, filtrēšanai, lai BMW sasniegtu kkādas kvotas saviem auto...
tākā tas toč nav pie vainas
----------------- Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
16 Jul 2008, 11:55:46 HaL rakstīja:
esmu ar daudz 'expertiem' runājies par BMW dīzeļu katalizatoru izgriešanu... visi bija PAR... jo
pagājušajam 330d izgriezu katalizatorus, auto protams skrēja uzreiz labāk.. palika mazliet dūmīgāks, bet paļubomu bija 100% labāk kā tie Mercedes takši un vēl tagad auto ripo un turbīna nav izmetusi nevienu gljuku..
teiksim man ir 03.gada dīzelis, tātad katalizatoram jau ir 5 gadi .. nav pirmā svaiguma un tīruma... tāpēc arī šitam griezīšu laukā, tīri nelaika dēļ neesmu vēl to izdarījis..
katalizators jau pēc būtības ir paredzēts attīrīšanai, filtrēšanai, lai BMW sasniegtu kkādas kvotas saviem auto...
tākā tas toč nav pie vainas
Kur tu runāji? BMAuto, dīzeļcentrs?
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
Offline
un vēl tagad auto ripo un turbīna nav izmetusi nevienu gljuku..
