12 Oct 2020, 14:12:39 @Gats rakstīja:
Kartejo reizi atbild pasi zinosakie cilveki
tak uzjautā DM101 viņš tev visu gari, sīki un smalki izskaidros... lai gan viņa topikā kādas pārdesmit lapas tam jau ir veltītas...
šaubos vai stāstīs. Būs standarta teksti, ka lohs un neko nejēdz, lai gan tālu no realitātes jau nav, ja cilvēki šeit saka, ka nevajag neko raut nost, bet iztīrīt un maukt tālāk, bet tas jau nav normāls arguments kādēļ paturēt rūpnīcā lieki uzstādīto egr
Cilvēks jau zin, ka viņam vajag amputēt EGR, un prasa jums apstiprinājumu. Tiešām tik grūti ir negudroties un vienkārši pateikt: "Malacis, vecīt, sen bija laiks! "?
12 Oct 2020, 14:47:07 @cipargalva rakstīja:
Cilvēks jau zin, ka viņam vajag amputēt EGR, un prasa jums apstiprinājumu. Tiešām tik grūti ir negudroties un vienkārši pateikt: "Malacis, vecīt, sen bija laiks! "?
12 Oct 2020, 16:13:56 @osis78 rakstīja:
Vai varat ieteikt kādu kārbu speciālistu, kurš varētu pieslēgties kārbai un pateikt kur problēma..
Auto F10 15gada 3.0d
12 Oct 2020, 16:13:56 @osis78 rakstīja:
Vai varat ieteikt kādu kārbu speciālistu, kurš varētu pieslēgties kārbai un pateikt kur problēma..
Auto F10 15gada 3.0d
a kas nepatīk kārbai?
Man nepatīk kā pārslēdz starp 6 un 7 ātrumu, ir mazs grūdiens.. nobraukums nekāds, 130k, kādus 20k atpakaļ samainīju eļļu kārbā (oriģinālo ražotāja)
12 Oct 2020, 16:13:56 @osis78 rakstīja:
Vai varat ieteikt kādu kārbu speciālistu, kurš varētu pieslēgties kārbai un pateikt kur problēma..
Auto F10 15gada 3.0d
a kas nepatīk kārbai?
Man nepatīk kā pārslēdz starp 6 un 7 ātrumu, ir mazs grūdiens.. nobraukums nekāds, 130k, kādus 20k atpakaļ samainīju eļļu kārbā (oriģinālo ražotāja)
Vēlu veiksmi nonākt pie risinājuma,
bet internet līmenī ir interesanti paskatīties Sonnax kārbu lapu , tur var izvēlēties savu kārbu, simptomus un viņi tev piedāvās visādus maināmus mezglus, kas atbilst taviem simptomiem )
Šķiet, ne-augstākās raudzes kārbu servisi aptuveni pēc tādas shēmas arī darbojas. (Cik man zināms, arī recro, jo jau MB 7gang kārba-motors sasaiste viņiem nepatika un viņi bij gatavi tik mehāniski parakāties pa kārbu[gadus atpakaļ, varbūt kas mainījies]).
ir doma iegādaties f10 sākumās skatijos uz 520d modeliem,bet tad man sastāstija,ka 2.0d dzineju labāk neizveleties.ka jaskatas uz 530d modeļiem,vienu itka atradu kas patiktu,bet vinam pec vin ir EDC amartizācija,aktīvā stures reika,un dinamic drive stabilizatora stieņi,varbut kāds zinoš var pastastit ka ir ar sīm lietam,cik vinas labas vai sliktas lietas ir uz auto,un ja noplīst ko apmeram maksā?
paldies.
12 Oct 2020, 20:22:20 @Gintons rakstīja:
ir doma iegādaties f10 sākumās skatijos uz 520d modeliem,bet tad man sastāstija,ka 2.0d dzineju labāk neizveleties.ka jaskatas uz 530d modeļiem,vienu itka atradu kas patiktu,bet vinam pec vin ir EDC amartizācija,aktīvā stures reika,un dinamic drive stabilizatora stieņi,varbut kāds zinoš var pastastit ka ir ar sīm lietam,cik vinas labas vai sliktas lietas ir uz auto,un ja noplīst ko apmeram maksā?
paldies.
Edc amīšus restaurē leišos ar 2 gadu garantiju, viena amīša restaurēšana 250 eiro, jauns amītis, ja nemaldos bija ap 500-600eur.
aktīvā reika, 1500eur (aptuveni)
varbūt kāds ir sakāries ar problēmu:
25CE00 - Charge-air pressure sensor, range: upper physical limit exceeded
Vairāk neviena cita kļūda.
Sprauslas - idealas; turbo arī strādā korekti.
Bija 1 intercooler truba mazliet ieplīsusi - uzliku jaunu, nekas nemainijās.
Abas trubas (turbo -> intercooler ; intercooler -> ieplūde) ir labas.
Pats intercooler arī izskatās kā svaigs (pārbaudīt gan neesmu vedis).
Varbūt kāds ir saskāries un ir idejas ko varētu apskatīties?
varbūt kāds ir sakāries ar problēmu:
25CE00 - Charge-air pressure sensor, range: upper physical limit exceeded
Vairāk neviena cita kļūda.
Sprauslas - idealas; turbo arī strādā korekti.
Bija 1 intercooler truba mazliet ieplīsusi - uzliku jaunu, nekas nemainijās.
Abas trubas (turbo -> intercooler ; intercooler -> ieplūde) ir labas.
Pats intercooler arī izskatās kā svaigs (pārbaudīt gan neesmu vedis).
Varbūt kāds ir saskāries un ir idejas ko varētu apskatīties?
Dievinu internet diagnostiku Nezinu, kas tev par vāģi, piedāvāju tādu variantu:
wastegate control valve (pressure converter)
uz kaut kādiem 40d dzirdēts bmw vairākas reizes detaļas nr. mainījis
13 Oct 2020, 13:20:42 @Gintons rakstīja:
paldies pa info,un ir jūtama atšķirība starp edc un parasto amartizātoru piekari?
EDC ir mīkstāks standartā un cietāks sport, nekā ierindas amortiņi, amīti var atrast par ~400 naudām, man līdz 197k km bija jāmaina tikai 1, nav kosmoss;
varbūt kāds ir sakāries ar problēmu:
25CE00 - Charge-air pressure sensor, range: upper physical limit exceeded
Vairāk neviena cita kļūda.
Sprauslas - idealas; turbo arī strādā korekti.
Bija 1 intercooler truba mazliet ieplīsusi - uzliku jaunu, nekas nemainijās.
Abas trubas (turbo -> intercooler ; intercooler -> ieplūde) ir labas.
Pats intercooler arī izskatās kā svaigs (pārbaudīt gan neesmu vedis).
Varbūt kāds ir saskāries un ir idejas ko varētu apskatīties?
Dievinu internet diagnostiku Nezinu, kas tev par vāģi, piedāvāju tādu variantu:
wastegate control valve (pressure converter)
uz kaut kādiem 40d dzirdēts bmw vairākas reizes detaļas nr. mainījis
Zinu , zinu.. no tādas diagnostikas jēga maza, bet varbūt tomēr kādam ir pieredze
535d (jaunais motors- 313zs), arī par wastegate bija aizdomas.
Nav sanācis laiks šim pieķerties par cik braukt ikdienā īsti netraucē.
Kļūdu izmet tikai pie agresīvas braukšanas.
Offline
"? 
