28 Feb 2019, 09:43:40 @kkas rakstīja:
pa kreisi nav skaneris, bet rācija ar austiņu. un tas ar daudzajām antenām imho ir gps un mobilā tīkla bloķētājs.
nē, lauka skeneris.
un pa kreisi - arī,99%. vnk izmanto austiņu, lai dzirdētu vājāku signālu.
Man sajēga 0, cilvēks,kurš saistīts ar LT autopizģitāju medībām, teica,ka vienīgais,kas palīdzot pret pizģīšanu,palīdzot kkāda vadibas bloku programēšana, lai atslegas citas vairs nevar piekodeet.Citu atslēgu varot piekodēt tikai tas,kurš to pirmais "pārprogramējis,kko " tur" mainījis"!.Kā tas pareizi definējas?
28 Feb 2019, 09:49:31 @PitonZ rakstīja:
Man sajēga 0, cilvēks,kurš saistīts ar LT autopizģitāju medībām, teica,ka vienīgais,kas palīdzot pret pizģīšanu,palīdzot kkāda vadibas bloku programēšana, lai atslegas citas vairs nevar piekodeet.Citu atslēgu varot piekodēt tikai tas,kurš to pirmais "pārprogramējis,kko " tur" mainījis"!.Kā tas pareizi definējas?
dodat kontaktus kas to var izdarīt. ja tas palīdz - jāuztaisa
to dara Bārda konkrētām CAS versijām.
Bet, iespējams, pietiek vnk sarakstīt neeksistējošas atslēgas visās ''brīvajās'' vietās.
Ja večiem toolis tikai pieraksta, nevis dzēš, ar to būs līdzēts.
un jā, līdz arī citas lietas pret šo problēmu. Bet, lai to aptvertu, jāvelta kāds laiciņš šajā tēmā.
28 Feb 2019, 09:49:31 @PitonZ rakstīja:
Man sajēga 0, cilvēks,kurš saistīts ar LT autopizģitāju medībām, teica,ka vienīgais,kas palīdzot pret pizģīšanu,palīdzot kkāda vadibas bloku programēšana, lai atslegas citas vairs nevar piekodeet.Citu atslēgu varot piekodēt tikai tas,kurš to pirmais "pārprogramējis,kko " tur" mainījis"!.Kā tas pareizi definējas?
dodat kontaktus kas to var izdarīt. ja tas palīdz - jāuztaisa
ja vajag, varu uzprasīt kontaktus! ).Bračka nopirka e92, es uzprasīju,kā ar šo drotu pizģīšanu,viņš izstāstīja
28 Feb 2019, 09:49:31 @PitonZ rakstīja:
Man sajēga 0, cilvēks,kurš saistīts ar LT autopizģitāju medībām, teica,ka vienīgais,kas palīdzot pret pizģīšanu,palīdzot kkāda vadibas bloku programēšana, lai atslegas citas vairs nevar piekodeet.Citu atslēgu varot piekodēt tikai tas,kurš to pirmais "pārprogramējis,kko " tur" mainījis"!.Kā tas pareizi definējas?
dodat kontaktus kas to var izdarīt. ja tas palīdz - jāuztaisa
ja vajag, varu uzprasīt kontaktus! ).Bračka nopirka e92, es uzprasīju,kā ar šo drotu pizģīšanu,viņš izstāstīja
28 Feb 2019, 09:56:40 @KateG rakstīja:
to dara Bārda konkrētām CAS versijām.
Bet, iespējams, pietiek vnk sarakstīt neeksistējošas atslēgas visās ''brīvajās'' vietās.
Ja večiem toolis tikai pieraksta, nevis dzēš, ar to būs līdzēts.
CAS'ā "brīvu" vietu nav, visas 10 vietas jau no rūpnīcas ir saprogrmmētas un rezervētas priekš nākamajām atslēgām gadījumā, ja klientam nākas sūtīt jaunu atslēgu caur dīleri.
28 Feb 2019, 09:49:31 @PitonZ rakstīja:
Man sajēga 0, cilvēks,kurš saistīts ar LT autopizģitāju medībām, teica,ka vienīgais,kas palīdzot pret pizģīšanu,palīdzot kkāda vadibas bloku programēšana, lai atslegas citas vairs nevar piekodeet.Citu atslēgu varot piekodēt tikai tas,kurš to pirmais "pārprogramējis,kko " tur" mainījis"!.Kā tas pareizi definējas?
dodat kontaktus kas to var izdarīt. ja tas palīdz - jāuztaisa
ja vajag, varu uzprasīt kontaktus! ).Bračka nopirka e92, es uzprasīju,kā ar šo drotu pizģīšanu,viņš izstāstīja
28 Feb 2019, 09:56:40 @KateG rakstīja:
to dara Bārda konkrētām CAS versijām.
Bet, iespējams, pietiek vnk sarakstīt neeksistējošas atslēgas visās ''brīvajās'' vietās.
Ja večiem toolis tikai pieraksta, nevis dzēš, ar to būs līdzēts.
CAS'ā "brīvu" vietu nav, visas 10 vietas jau no rūpnīcas ir saprogrmmētas un rezervētas priekš nākamajām atslēgām gadījumā, ja klientam nākas sūtīt jaunu atslēgu caur dīleri.
jā, un es runāju par tēmu, ka, iespējams, šīs rezervētās vietas tiek aizpildītas ar neeksisējošām atslēgām.
jo Bārda, protams, nestāsta, ko viņš dara, da klienti ne jēdz, ne tas viņus interesē. Tb., rezultāts - nezināms/neparedzams.
manuprāt ierakstīt varēja neatkarīgi vai ir jau ierakstīta vieta vai nē
AK90 vismaz tā bija
(minu) ka tur sanāk darbs ar kontrolieri un neļaut ierakstīt pie kkādiem nosacījumiem
28 Feb 2019, 09:56:40 @KateG rakstīja:
to dara Bārda konkrētām CAS versijām.
Bet, iespējams, pietiek vnk sarakstīt neeksistējošas atslēgas visās ''brīvajās'' vietās.
Ja večiem toolis tikai pieraksta, nevis dzēš, ar to būs līdzēts.
un jā, līdz arī citas lietas pret šo problēmu. Bet, lai to aptvertu, jāvelta kāds laiciņš šajā tēmā.
a tu esi redzējis, kas ir iekš CAS pēc zagšanas mēģinājuma?
28 Feb 2019, 09:56:40 @KateG rakstīja:
to dara Bārda konkrētām CAS versijām.
Bet, iespējams, pietiek vnk sarakstīt neeksistējošas atslēgas visās ''brīvajās'' vietās.
Ja večiem toolis tikai pieraksta, nevis dzēš, ar to būs līdzēts.
un jā, līdz arī citas lietas pret šo problēmu. Bet, lai to aptvertu, jāvelta kāds laiciņš šajā tēmā.
a tu esi redzējis, kas ir iekš CAS pēc zagšanas mēģinājuma?
neesmu. tāpēc arī saku - lai ko piedāvātu Bārda, man nav 100% pārliecības, ka viņa variants nostrādās.
Vēl vairāk - neba nu viens kadrs taisa tos atslēgu pierakstītājus. Ar vienu kaut kādi bārdveidīgie risinājumi var strādāt, ar citu - nē.
28 Feb 2019, 10:24:27 @KateG rakstīja:
jā, un es runāju par tēmu, ka, iespējams, šīs rezervētās vietas tiek aizpildītas ar neeksisējošām atslēgām.
jo Bārda, protams, nestāsta, ko viņš dara, da klienti ne jēdz, ne tas viņus interesē. Tb., rezultāts - nezināms/neparedzams.
Viņs nekur nav slēpis, ka šajā risinājumā softā vienkārši tiek nogriezta jebkura iespēja pierakstīt/pārrakstīt atslēgu. Ja pasūtīsi jaunu atslēgu pie dīlera, tad tā strādās, bet ar kreisajiem tūļiem neko pierakstīt nevarēs.
Vienīgais jautājums ir, vai pats softs ir aizsargāts pret pārrakstīšanu, jo, teiksim, "pelēkie" rīki tagad māk arī downgreidot SOPT+ aizsargātu CAS uz vecāku versiju pirms ķerties klāt pie atslēgu rakstīšanas.
28 Feb 2019, 10:24:27 @KateG rakstīja:
jā, un es runāju par tēmu, ka, iespējams, šīs rezervētās vietas tiek aizpildītas ar neeksisējošām atslēgām.
jo Bārda, protams, nestāsta, ko viņš dara, da klienti ne jēdz, ne tas viņus interesē. Tb., rezultāts - nezināms/neparedzams.
Viņs nekur nav slēpis, ka šajā risinājumā softā vienkārši tiek nogriezta jebkura iespēja pierakstīt/pārrakstīt atslēgu. Ja pasūtīsi jaunu atslēgu pie dīlera, tad tā strādās, bet ar kreisajiem tūļiem neko pierakstīt nevarēs.
Vienīgais jautājums ir, vai pats softs ir aizsargāts pret pārrakstīšanu, jo, teiksim, "pelēkie" rīki tagad māk arī downgreidot SOPT+ aizsargātu CAS uz vecāku versiju pirms ķerties klāt pie atslēgu rakstīšanas.
un jautājums - vai vajag versiju mainīt, vai pietiek ar pāris statusa bitiem [kas sanāk ātrāk].
tb., jautājums - cik šāds ''risinājums'' ir populārs. Attiecīgi - cik saspringst pelēko rīku developeri. Bet, ja jau māk downgreidot, tad jēga šim visam - nekāda.
atkārtojos, man sajēga 0, čoms teica,ka vienīgais variants.Viņš tajā jomā no +/- 2000+gada, jūsu filozofiju/kompetenci neapstrīdu.Čoms saka iz dzīves/pieredzes, ne filozofē.Visas iglas,šmiglas,sikretkas huinja nopietniem LT zēniem.Nopietnie LT puikas reāli liek mīkst LV policijai, atbrauc(vai nu jau brauca,neinteresējos) ar ///M vai rAudi RS un pilnīgā pohuijā "aizbrauc",ja fiziski viņus nenoņem no trases.Mūsdiens tas aizliegts....
Tad tā igla OBD block uzstādīšana kaut kur nosacīti nepieejamā vietā ir bezjēdzīga pret zagli ar šiem tūļiem?
Bet cik saprotu, tad imobilaizera bloķēšanas releju viņam tāpat ir jāatrod ar šo tūļu palīdzību un jāatslēdz? Vai arī tur uz galda ir kaut kāda veida emulators, kuram piesprauž pareizos vadus un mašīna kļūst aizdzenama neatkarīgi no bloķēšanas relejiem
nu jā nu jāatrod bet ja nu atrod, bet neatrod. man čoms kopš 1905.gada. viņam medaļu daudz.
es izgāju uz ielas, vējš pūš. kruts tas M5 S85 dvižoks. Žēl, ka nesanāca no Davidiča atpirkt.
bļa, jūs ko - domājiet, es bez powera visas problēmas neatrisināšu? man tikai pareizo virzienu parādiet.
Offline
