23 Sep 2009, 13:11:47 defekc rakstīja:
+ no rupnicas S62 matoram autokaarba bija tikai Z8 Alpina
Z8 Alpinai nebija S62, tur bij šķūnēts 4,4 vai kas tāds.... ar automātu
tev taisniiba
The original Z8 was powered by the BMW V-8 5.0 liter 394 hp M engine, the same engine used in the BMW M5.
The Alpina Z8 uses the B10 engine, a specially developed version of BMW's "regular" V-8 engine. The Alpina engine is a 4.8-liter with 375 hp, with individual throttles for each of the eight cylinders and many other racecar-like engineering features. The power peak of the Alpina engine comes at 5800 rpm vs. 6600, and its torque peak occurs at the same 3800 rpm but is actually higher, with 383 lb-ft. (vs. 368 lb-ft).
Tātad, visu laiku plānoju, bet tā arī nav sanācis uzlikt m50b25 motoram m20 spararatu...
Vai man derētu keramiskais m30 sajūga disks un kurvis ar m20 spararatu
Un vai m20 sajūga izspiedējgultnis derēs, vai jāpagarina esošais pa 2cm?
23 Sep 2009, 15:31:49 kapustella rakstīja:
Man mainijas aizmugurejie lukturi uz US style tagad man vajag mazo nummura zimi aizmugure! Cik tas maksa?
pričom te lukturi?
mazo nummuru dod tad, ja mašīnas tehniskajā pasē ir par to atzīme, kādi tur vēl lukturi? moška pasaki, ka tev mājas pagalmā aug priedes, tāpēc jādod mazais nummurs?
23 Sep 2009, 15:37:41 kapustella rakstīja:
Un ka tad lai es vinus dabuju
Vai tad nevar samaini?
lukturi pritom ka man starp lukturiem stiprinas nummurs un tagad vairs lielais neder
aizbrauc uz csdd, izej nummuru salīdzināšanu un viņi tev ierakstīs slēdzienā ka esošais nr. tev neder! uziesi augšā un samaksāsi par jaunu teh. pasi un numuriem. Cik? nezinu. paskaties www.csdd.lv cik tās operācijas maksā
Problema sekojosa- motors m20b25 89.gada, ik pa laikam braucot zud jauda, nost neslapst bet dodot gazi nekas nenotiek. Apstajoties mala brivgaita ruc itka normali citriez ne. Noslapeju iedarbinu atpakal un var normali gazt, bet lielakoties sadi notiek tikai pec tam kad ir atvilkts. Ir varianti? Suknis jauns, sadaalitajs ar rotorinu jauni.degvielas filtrs jauns
23 Sep 2009, 17:40:16 stuntman rakstīja:
Vīri. Liels lūgums - operatīvi varat pateikt, kur internetā varu augšuplādēt palielu video (50MB), lai kāds to varētu apskatīties?
Man m40b18 motors iekš e30.
Dodot virsū slāpst nost, ja lēnām vienmērīgi spiež gāzes pedāli, tad iet, tiko kā iespiež bik vairāk slāpst nost.
Uzliku degvielas sūkni no 325 un tagad vispār nevar pielaist. Degvielas sīknis iet(pie motora atvienoju trubinju nost un startējot nāk degviela)
Dzirkstele ir.
Kādi varianti? Kkas ar šprici, kāds no tiem vakumņikiem nešancē?
kas par lietu uzliku nesen xenonu un saksa vis visadas fi4as! kad sledzu lukturus sak darboties avarijas signali un kad iekap auto nedziest salona abgaismojums??? e39
23 Sep 2009, 20:40:53 Edzhhhaa rakstīja:
kas par lietu uzliku nesen xenonu un saksa vis visadas fi4as! kad sledzu lukturus sak darboties avarijas signali un kad iekap auto nedziest salona abgaismojums??? e39
acīmredzot tie tavi xenoni putro galvu LICHTmodulim (gaismas kompim)
23 Sep 2009, 20:40:53 Edzhhhaa rakstīja:
kas par lietu uzliku nesen xenonu un saksa vis visadas fi4as! kad sledzu lukturus sak darboties avarijas signali un kad iekap auto nedziest salona abgaismojums??? e39
un tas ir tikai sākums!!! DER tikai orģinālie hrenonu starteri!
Kurš nodarbojās ar automātu remontu.Ford .
D pozīcijā nekas nenotiek , 1 un 2 pozīcija viss notiek ,atpakaļgaita ir .Kaut kas smadzenēs .Neticās ka mehānisks ,tad neietu 1 un 2 poz.
Offline
