nobrauc ar benzinu tik pat cik ar dizeli ...tad paskatisimies kuram izmaksas bus dargakas...
neviens musdienas vairs vecit netaisa auto ka akmenus ar kuriem var valeet bedu nezinadams...gan dizelim,gan benzinam pret savu nobraukumu izmaksas ir pa lielam vienadas...sobrid vispopularakie dzineji lietoto tirgu ir bedigi slavenie n55 kuri maksa uz pusi un vel dargak cik ta pasa gada dizelis... kapec?!
23 Jan 2017, 15:17:49 @GS rakstīja:
Mikels vēl vajadzētu saprast ka tavs izvēlētais motors ir vienīgais kas ir +- izdevies. 320i plīst bloki, 325i mirst velvetronic, 335 mirst sprauslas(2-3k), spoles, turbīnas uttt.
Vēl no benzīnu mīnusiem - viņi rij par 3-4l vairāk un vēlāk grūtāk pārdot jo 9/10 vajag dīzeļus.
Par 335i un īpaši 320i piekrītu. Bet cik braukts ar 330d e90 automātu pilsētā, tas arī nav nekāds eko braucamais, tāpat patēriņš bija 10L benzīnam 12L
23 Jan 2017, 15:24:51 @6500 rakstīja:
nobrauc ar benzinu tik pat cik ar dizeli ...tad paskatisimies kuram izmaksas bus dargakas...
neviens musdienas vairs vecit netaisa auto ka akmenus ar kuriem var valeet bedu nezinadams...gan dizelim,gan benzinam pret savu nobraukumu izmaksas ir pa lielam vienadas...sobrid vispopularakie dzineji lietoto tirgu ir bedigi slavenie n55 kuri maksa uz pusi un vel dargak cik ta pasa gada dizelis... kapec?!
Nu tāpēc es arī nepērku dīzeli, jo gadā nobraucu 15, maks 20k, samērā īsus gabalus pa pilsētu un vienkārši neredzu tam jēgu, lai pirktu dīzeli šādai lietošanai. Ja man būtu jābrauc gadā 40k un uz augšu tas būtu cits stāsts.
Iesakiet lūdzu priekš E91 2.0 d 184hp sadales vārpstas piedziņas ķēdes komplekta ražotāju.... Kurš būtu loti kvaletatīvs. Atradu FAI AutoParts pa 292 eiro.... Bet neko par šo ražotāju nezinu. Un vai arī vajag mainīt elošanas ķedi????
[ Šo ziņu laboja Martins79, 23 Jan 2017, 16:58:53 ]
23 Jan 2017, 16:54:42 @Martins79 rakstīja:
Iesakiet lūdzu priekš E91 2.0 d 184hp sadales vārpstas piedziņas ķēdes komplekta ražotāju.... Kurš būtu loti kvaletatīvs. Atradu FAI AutoParts pa 292 eiro.... Bet neko par šo ražotāju nezinu. Un vai arī vajag mainīt elošanas ķedi????
par taadu ciparu sanaaks oem komplekts.un vel paari paliks. tak tas kjeees piedaavaa gan swag. febi. ruville. visas liktas ,viss ok.
23 Jan 2017, 16:54:42 @Martins79 rakstīja:
Iesakiet lūdzu priekš E91 2.0 d 184hp sadales vārpstas piedziņas ķēdes komplekta ražotāju.... Kurš būtu loti kvaletatīvs. Atradu FAI AutoParts pa 292 eiro.... Bet neko par šo ražotāju nezinu. Un vai arī vajag mainīt elošanas ķedi????
par taadu ciparu sanaaks oem komplekts.un vel paari paliks. tak tas kjeees piedaavaa gan swag. febi. ruville. visas liktas ,viss ok.
wess piedāvā orģinālo komplektu pa 600 laikam You Tube pilns komentāriem,ka Fai ir mēsls.............
paga paga,jus te salidzinat pirkstu ar pimpi,kautgan pusei no poweristu pirmais ir lielāks par otro
bet nopietni,tad dd ir krietni tehnaloģiski sarežģītāks nekā jebkurš bendzīna dzinējs!
es te nerunāju par bmw 3.0i un 3.0d bet vispār,ir tak milzum daudz dzinēju bendzīnieku,kas ir mūžīgi,protams nav 6cil bet poh,visādi hondu un toyotu dzinēji
bendzīnieks lai izmaksās līdzinātos dizelim,jābūt ļoti sliktam,nu prjama ljooooti sliktam
23 Jan 2017, 16:54:42 @Martins79 rakstīja:
Iesakiet lūdzu priekš E91 2.0 d 184hp sadales vārpstas piedziņas ķēdes komplekta ražotāju.... Kurš būtu loti kvaletatīvs. Atradu FAI AutoParts pa 292 eiro.... Bet neko par šo ražotāju nezinu. Un vai arī vajag mainīt elošanas ķedi????
par taadu ciparu sanaaks oem komplekts.un vel paari paliks. tak tas kjeees piedaavaa gan swag. febi. ruville. visas liktas ,viss ok.
swag un febi, jo ķēdes visticamāk būs IWIS ketten
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Ir bijis tas gods pabraukt ar E60 N52 523i, pārbaudīts 150tkm. Nenovēlu nevienam iziet šim cauri - sākumā viss labi, pēc gada sāka parādīties check engine, tālāk diagnostika ar vanos kļūdām, sadilušu ķēdi, viss tiek mainīts, pēc tam misfire, tad jaunas spoles, sveces. Pa vidu eļļas maiņas, motora skalošana. Ielikts ap 1500e. Tas viss pie 200tkm. Rezultātā check engine vienalga ik pa laikam parādījās, jauda pašvaka. Bija jau tā viss pieriebies, atdevu prom. Paņēmu vietā 318d un pēc čipa ir stipri ņiprāks par to 523i. Vairāk kā 10k nobraukti, viena sprausla nomainīta. Ar dīzeli vismaz ir skaidrs, problemātiskās lietas smaini un aizmirsti. >N52 benzīnam tur kasjaki nāks ārā viens pēc otra, tas ir tikai laika jautājums.
Paldies,palasiju, bet īpaši gudrāks netiku,
Jo vairāk lasu par tiem jaunajiem motoriem jo bezcerīgāk paliek, tāpēc prasīšu viedajiem speciem ko tad ņemt.
Paldies,palasiju, bet īpaši gudrāks netiku,
Jo vairāk lasu par tiem jaunajiem motoriem jo bezcerīgāk paliek, tāpēc prasīšu viedajiem speciem ko tad ņemt.
25 Jan 2017, 13:53:34 @Negantelis rakstīja:
Paldies,palasiju, bet īpaši gudrāks netiku,
Jo vairāk lasu par tiem jaunajiem motoriem jo bezcerīgāk paliek, tāpēc prasīšu viedajiem speciem ko tad ņemt.
Ja būtu e90 ar m54 tad nedomājot ņemtu to , bet tāda opcija diemžēl nepastāv.
Otrreizeja tirgu visvieglak bus pardot dizelus ar automatu.
Bet vispar neieteiktu iecentreties uz 1 konkretu dzineju - drizak jaskatas, lai ir patiesam labs exemplars, nevis kartejais taxis.
Offline
benzīnam 12L
You Tube pilns komentāriem,ka Fai ir mēsls.............
