11 Jan 2020, 00:54:16 @most rakstīja:
Navigācijas update jāperk ebay un ar flashu jaiemet?
Man laikam 2012 karte CIC.
Ne gluži update bet gan unikāls katrai a/m fsc kods. Iegādāties var pie dīlera, dažādās internet vietnēs vai izveidot to klātienē un atjaunot Navi pie zinošiem cilvēkiem piemēram sys9291, Josi un arī pie manis.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 11 Jan 2020, 11:43:52 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Nu ko,pirmie iespaidi par F11.posmā Diseldorfa -Warszawa,tikai bānis,vidējais ātrums ap 130km/h,patēriņš 7,7litri.
Manuprāt daudz,taču auto dinamisks,liela,ērta mašīna zolīdam cilvēkam.
Salīdzinu ar F31. Tam patēriņš bija 5,6litri,braukšana manuprāt sportiskāka/tīri pēc izjūtām/,tāpēc tagad saprotu,ka daudzi izvēlas tieši trešo sēriju,kura gan parasti vājāk aprīkota,taču sportiskāka.
11 Jan 2020, 18:01:57 @michals1 rakstīja:
Nu ko,pirmie iespaidi par F11.posmā Diseldorfa -Warszawa,tikai bānis,vidējais ātrums ap 130km/h,patēriņš 7,7litri.
Manuprāt daudz,taču auto dinamisks,liela,ērta mašīna zolīdam cilvēkam.
Salīdzinu ar F31. Tam patēriņš bija 5,6litri,braukšana manuprāt sportiskāka/tīri pēc izjūtām/,tāpēc tagad saprotu,ka daudzi izvēlas tieši trešo sēriju,kura gan parasti vājāk aprīkota,taču sportiskāka.
Tu tiešām salīdzini virsbūvi ar virsbūvi? Prātīgi...
Audi ar BMW, vai VW ar Škoda arī pēc markām tikai salīdzni?
Sito ar vakar lureju, saja gadijuma ukraini nevis krievi.Nu hvz es neticu ka tas motors 50K nogajis..tiri vizuali no arpuses nevar sita bloks sapuut pa 50K un ieksa arii melni uzdedzi jau, vainu tur ella vispar nav mainita vai kautkads suds ieliets drizak nogajis minimums 150 K
kaspich par to kaa N55 blokaa realizeeta dzeseeshana vinjam ir pilniiga taisniiba taa ir haltuura. skaidrs ka tur nevienaadi dzesee cilindrus un to pieraada izdilums cilindros.
alumiinija skruuves kaarbai vispaar psec no comments
tas ''spečuks'' tak pilnīgs cirvis,viņš pat reklamēja un slavēja suproteku,tad arī sapratu ka šito klaunu nevar ņemt pa pilnu,un tas motors izsktās ka nogājis 400k nevis 50
aciimredzot, ir kaadi apstaaklji, kaapeec BMW izveidoja tieshi shaadu dzesesshanu. aciiimredzot, bija kaadi ierobezhojumi, kaapeec neveidoja taadu, kaa to redz katrs umniks.
domaa, BMW nav krutu simulaacijas softu?
domaa, BMW uz stenda tas dvizhoks nebija apkarinaats ar 177 temperatuuras sensoriem un dzenaats ntaas stundas pie max slodzeem?
Diezgan optimistisks skatijums, jo neesi pieminejis gramatvezus. Inzinieri jau var uztaisit perfektu motoru, bet kads pidars atnaks un pateiks ka vajag ietaupit 5 centus uz vienu mezglu, 10 uz otru...
12 Jan 2020, 12:45:20 @bmwaddict rakstīja:
kaspich par to kaa N55 blokaa realizeeta dzeseeshana vinjam ir pilniiga taisniiba taa ir haltuura. skaidrs ka tur nevienaadi dzesee cilindrus un to pieraada izdilums cilindros.
alumiinija skruuves kaarbai vispaar psec no comments
To ka tur ta cilindru caulu apskalosana nav isti normala var redzet sini video , tads anomals cilindru izdilums manuprat liecina tikai par ne isti veiksmigu konstrukciju.
12 Jan 2020, 12:45:20 @bmwaddict rakstīja:
kaspich par to kaa N55 blokaa realizeeta dzeseeshana vinjam ir pilniiga taisniiba taa ir haltuura. skaidrs ka tur nevienaadi dzesee cilindrus un to pieraada izdilums cilindros.
alumiinija skruuves kaarbai vispaar psec no comments
Kas Tev ir no comments? Tur ir jābūt alumīnija skrūvēm, tāpat kā karteris, ģenerators, eļļas sūknis un ūdenssūknis ir uz alumīnija skrūvēm. Tur viņām ir jābūt un viņas tiek mainītas katru reizi. Tam video autoram toč nav nekādas sajēgas ja pēdējais ko zin ir M50
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
12 Jan 2020, 12:45:20 @bmwaddict rakstīja:
kaspich par to kaa N55 blokaa realizeeta dzeseeshana vinjam ir pilniiga taisniiba taa ir haltuura. skaidrs ka tur nevienaadi dzesee cilindrus un to pieraada izdilums cilindros.
alumiinija skruuves kaarbai vispaar psec no comments
To ka tur ta cilindru caulu apskalosana nav isti normala var redzet sini video , tads anomals cilindru izdilums manuprat liecina tikai par ne isti veiksmigu konstrukciju.
mani secinaajumi - aciiimredzot, atskjiras braukshanas stils/profils, atskjiras apkope [un ne es savam dzineejam ellju mainu ik pa 5000km, ne to dara to piemineeto N55 dzineeju iipasnieki], atskjiras izmantotaas elljas un degviela. Iespeeejams, atskjiras - ir/nav no 300.000 attiits uz 150.000 un tad veelreiz nobraukts uz 500.000, tad 0 nomesta un kaa 50.000 paraadas YouTube.
neenu tu tagad faktiski apstiprini to ko tas kekss vidosaa arii secinaaja - ja ar to N55 brauc kaa vecmutere tad viss buus ok. bet probleema jau ir taa ka BMW tachu pozicionee sevi kaa performance auto razhotaajs augsti tehnologjiski dzineeji utt, bet tad tev buus tikai 50k taa priecinja
laboratorijaas ideaalos apstaakljos testeet ir viena lieta, bet kaa tas notiek dziivee biezhi vien ir krietni savaadaak. iisaak sakot BMW sen vairs nav taads auto tipa seedies un mauc, taa vareeja kaadreiz ar E30 un motori dziivoja pat neskatoties uz to ka elljas leeja krutkas no polju mucaam un degvielaa seers utt utt..
tagad pirms tu gribi drusku atvilkt paprieksh ir jaapiesleedz INPA un jaapaskataas vai termostats straadaa, vai uudensuuknis straadaa, vai kkas nav ar spiedieniem degvielas sisteemaa..
itkaa to nevareetu visu tev pateikt pats auto, augsti tehnologjiski viss itkaa ir bet tev uzrakstiit panelii skaidraa vaacu valodaa - to nee! ne par ko nedriikst taadas lietas dariit zinaamas auto brauceejam, labaak ir klusaam samazinaat jaudu un izlikties ka viss ir labi? karoche pakaljaa tas virziens kaadaa BMW attiistaas. dzineeja temperatuura ir kkaads mega nosleepums kljuvis. kas naakamais pazudiis no panelja - varbuut degvielas raadiitaaju arii nevajag, ljausim tehologjijaam atvieglot cilveekiem dziivi prieksh kam jaauztraucas par degvielu, kad beigsies tad domaas ko dariit
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 12 Jan 2020, 13:48:06 ]
12 Jan 2020, 13:51:39 @DM-101 rakstīja:
shaadas mehaaniskaas aging lietas jau sen ljoti labi tiek gan simuleetas, gan reaalos apstaakljos paarbaudiitas.
datori jau sen 'velk' pilnveertiigas simulaacijas.
uz stendiem tos dzineejus var dziit gan uz 7000 RPM max temperatuuraa, gan cikleet temperatuuru no -50 liidz +50. sen jau vairs blks nav jaaizaarda, lai noveertu staavokli. pa 8 USD ir kamerinjas.
domaaju, ka BMW sen jau ir laazera meeriitaji, kas caur sveces caurumu speej nomeeriit izdilumu, neizaardot bloku.
Shie bloki no paaudzes uz paaudzi uzkraaj triljoniem darbastundu pieredzi.
bet te viens profeni pabeidzis blogeris 15 sekundees redz, kaa dariit labaak. tajaa pat laikaa - pirmo reizi redz Valvetronic, ir paarsteigts, ka dzineejaa izmantoti HVA.
PILNIIIGA nekompetence kopaa ar gjeniaaliem ieteikumiem?
Par instrumentiem arī nav informēts, acīmredzot TIS krievu valodā izlasīt ir kaut kas neiespējams
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
12 Jan 2020, 12:45:20 @bmwaddict rakstīja:
kaspich par to kaa N55 blokaa realizeeta dzeseeshana vinjam ir pilniiga taisniiba taa ir haltuura. skaidrs ka tur nevienaadi dzesee cilindrus un to pieraada izdilums cilindros.
alumiinija skruuves kaarbai vispaar psec no comments
To ka tur ta cilindru caulu apskalosana nav isti normala var redzet sini video , tads anomals cilindru izdilums manuprat liecina tikai par ne isti veiksmigu konstrukciju.
Offline
Prātīgi...
un ieksa arii melni uzdedzi jau, vainu tur ella vispar nav mainita vai kautkads suds ieliets drizak nogajis minimums 150 K
