Tēma: Kabluki, blakusvāģi u.c. komerctransportlīdzekļi

Kopš: 05. Apr 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 1894

Braucu ar: 996 un 986

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7700

Braucu ar:

14 May 2026, 16:07:24 @Solo rakstīja:
Pienācis laiks mainīt komercnieku - skatos uz Jumpy/Exprt/ProAce

BET ir versijas kas ir zem 3t un ir versijas ar 3100kg ( vinjete uzreiz ) bet nu nav nekāda sakara kā nu tie svari tur kuram iet, ir īsie un zem 3t, ir īsie un virs 3t, ir garie zem 3t un utt

Vai pērkot LV nereģistrētu auto to var pirms tam kaut kā sakārot vai apiet ?
Līdzi kā senāk bija lielie super busi ar 3.5t lai var braukt ar B kategoriju.

Buss domāts privātpersonai un būs uz privāto - tāpēc neinteresē nekādi tur M1, vinjetes un co

Kopš: 05. Apr 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 1894

Braucu ar: 996 un 986

14 May 2026, 21:01:41 @Mizx rakstīja:

14 May 2026, 16:07:24 @Solo rakstīja:
Pienācis laiks mainīt komercnieku - skatos uz Jumpy/Exprt/ProAce

BET ir versijas kas ir zem 3t un ir versijas ar 3100kg ( vinjete uzreiz ) bet nu nav nekāda sakara kā nu tie svari tur kuram iet, ir īsie un zem 3t, ir īsie un virs 3t, ir garie zem 3t un utt

Vai pērkot LV nereģistrētu auto to var pirms tam kaut kā sakārot vai apiet ?
Līdzi kā senāk bija lielie super busi ar 3.5t lai var braukt ar B kategoriju.

Buss domāts privātpersonai un būs uz privāto - tāpēc neinteresē nekādi tur M1, vinjetes un co

Kāpēc uzreiz nenopirkt "pareizu"? Pasi tak var pārdevējam pajautāt. Ja vēl izvēles iespēja starp M un N kategorijām var papētīt kurai kategorijai labāki apdrošināšanas nosacījumi nākamajam īpašniekam, jo tas var pat ātrāk atmaksāties kā ir / nav vinjete.

Kopš: 19. Oct 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 3649

Braucu ar: r1100s, dažādi depresīvi auto

21 May 2026, 02:04:10 @Solo rakstīja:

Par octu jau zinu - tur ir savi prikoli, jau bija pieredze ar to un m1 kategorju un bonus malus bet ta pat vinjeti pirkt nav nekāda iedvesma

Nesktos arī jaunu/nulīti, bet mazlietotu un bez reģistrācijas lv, tapēc arī tāds jautājums par tiem svariem

[ Šo ziņu laboja peecise28, 21 May 2026, 14:41:17 ]

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7700

Braucu ar:

21 May 2026, 14:40:39 @peecise28 rakstīja:

21 May 2026, 02:04:10 @Solo rakstīja:

Par octu jau zinu - tur ir savi prikoli, jau bija pieredze ar to un m1 kategorju un bonus malus bet ta pat vinjeti pirkt nav nekāda iedvesma

Nesktos arī jaunu/nulīti, bet mazlietotu un bez reģistrācijas lv, tapēc arī tāds jautājums par tiem svariem

kas N1 ar OCTA?
man N1 busam uz gadu 2024. bija 131EUR, 2025. 114 eur, tagad ņēmu tikai uz 9 mēnešiem, jo ziemā buss nav baig vajadzīgs, samaksāju 67 eur, un man nav nekāda ilga un laba octa vēsture, jo pārsvarā M1 bija uz uzņēmumiem, bet šie ir pirmie N1

Kopš: 19. Oct 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 3649

Braucu ar: r1100s, dažādi depresīvi auto

21 May 2026, 15:40:41 @Mizx rakstīja:

21 May 2026, 14:40:39 @peecise28 rakstīja:


kas N1 ar OCTA?
man N1 busam uz gadu 2024. bija 131EUR, 2025. 114 eur, tagad ņēmu tikai uz 9 mēnešiem, jo ziemā buss nav baig vajadzīgs, samaksāju 67 eur, un man nav nekāda ilga un laba octa vēsture, jo pārsvarā M1 bija uz uzņēmumiem, bet šie ir pirmie N1

1) N1 un M1 "vēsture" joprojām šķiet tiek vērtēta atsevišķi t.i. var būt labākā / sliktākā bonus-malus klase M1, bet N1 sāksi kā baltu lau.
2) N1 kā komerctransportam tiek pieņemta ikdienas braukāšanās darba vajadzībām, lielāka kilometrāža = lielāki riski un tāpēc polisēm cenas parasti ir augstākas, dažkārt daži apdrošinātāji vispār uzliek tādu cenu, lai neviens to pie viņiem nepaņemtu. Ar labu bonus-malus klasi redzēta OCTA cena parastam N1 VW Caddy tūkstošos EUR.

Kopš: 05. Apr 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 1894

Braucu ar: 996 un 986

21 May 2026, 15:40:41 @Mizx rakstīja:

21 May 2026, 14:40:39 @peecise28 rakstīja:

21 May 2026, 02:04:10 @Solo rakstīja:

Par octu jau zinu - tur ir savi prikoli, jau bija pieredze ar to un m1 kategorju un bonus malus bet ta pat vinjeti pirkt nav nekāda iedvesma

Nesktos arī jaunu/nulīti, bet mazlietotu un bez reģistrācijas lv, tapēc arī tāds jautājums par tiem svariem

kas N1 ar OCTA?
man N1 busam uz gadu 2024. bija 131EUR, 2025. 114 eur, tagad ņēmu tikai uz 9 mēnešiem, jo ziemā buss nav baig vajadzīgs, samaksāju 67 eur, un man nav nekāda ilga un laba octa vēsture, jo pārsvarā M1 bija uz uzņēmumiem, bet šie ir pirmie N1

1) N1 un M1 "vēsture" joprojām šķiet tiek vērtēta atsevišķi t.i. var būt labākā / sliktākā bonus-malus klase M1, bet N1 sāksi kā baltu lau.
2) N1 kā komerctransportam tiek pieņemta ikdienas braukāšanās darba vajadzībām, lielāka kilometrāža = lielāki riski un tāpēc polisēm cenas parasti ir augstākas, dažkārt daži apdrošinātāji vispār uzliek tādu cenu, lai neviens to pie viņiem nepaņemtu. Ar labu bonus-malus klasi redzēta OCTA cena parastam N1 VW Caddy tūkstošos EUR.

Kopš: 19. Oct 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 3649

Braucu ar: r1100s, dažādi depresīvi auto

21 May 2026, 21:24:32 @Solo rakstīja:

Man bija tieši šis, vieglajam bija super laba klase a busam kas bija 5cvietīgs un ar kravasa kasti un M1 va N1 bija ''nulta'' - es biju viegli šokā, protams ar laiku palika mazāka.
Apdrošinātāju acīm: Vai tu brauc ar berlingo vai maxi crafteri viens un tas pats

BET par tiem svariem kādam ir kāds infi vai nav? Toreiz kad interesējos to busu pārreģistrēt kā pasažiera privāto ( viņš oem arī bija pasāžiernieks ) visi plātīja rokas un teica ka vajadzja visu darīt pirms regot csdd