----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
19 Feb 2011, 15:33:19 Srakans rakstīja:
fleix, ko izdzēsi
zars bet nu nah postēt, rekt un strīdēties ja pat nēsi paskatījies kā patiesībā ir
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
es tak rakstīju ka sakot no 2009 gada ir līderis, palasi ko rakstīju, uz doto brīdi pa lielam nekas nav mainījies
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Da labi, ko jūs te ākstaties. Nedzenat santīmus un ja VW tiek nosaukt par lielāko, tad diži nekas tur nepareizs nav, lai par to sāktu
Tie dati ir pēc saražoto vienību skaita. Tikpat labi var skatīties pēc apgrozīju/peļņas utt
Ikdiena ir iespeja pamainit Skoda Roomster pret e46 330.
Neko sliktu par Skodu nesaku, esmu daudz nobraucis ar vinju un kalpo ari godam. Tafeel 150k , bet nu nobirusi ir tikai siikumi un jamaina ikdienas detaljas, nekadas trakas problemas nav bijusas.
BET, tas ir auto lai aizbrauktu no A-B , brauksanas prieka tur nekaada.
Netici ? Pamegjini pats, tak testa auto dabut nav gruuti. Vai ari paskaties jebkurus auto apskatus.
Tikai ne tos kur auto tiek verteets peec glazu turetaju skaita masinaa
19 Feb 2011, 15:35:26 Lafter rakstīja:
es tak rakstīju ka sakot no 2009 gada ir līderis, palasi ko rakstīju, uz doto brīdi pa lielam nekas nav mainījies
toch nekas nav mainijies, esi 100% parliecinaats ?
Un pie tam parlasi velreiz linku ko iedevi, tur vispar ir rakstits par vienu ceturksni kuraa iespejams tika apsteigta Toyota Nesaku ka taa nav, neesmu petijis 2009 gada rezultatus, bet tavs links neko nepierada.
Es tev atbildēšu godīgi, es nekad tādu nepirkšu jo kā jau pats teici , kāds tur dzips ja nav pat kārīga pilnpiedziņā ?
BET, tajā auto vienalga ir lieliskā vadamība un sportiskums.
Es esmu nobraucis 2 nedēļās ar X5 3.0d un ik pa laikam sanak ar pabraukt ar taa pasa gada Jeep Grand Cherokee kura offroad speejas noteikti ir klasi augstaak par X5, bet toties pa celju braucot X seerijas auto neuzvedas kaa dzips, bet gan vairak ka labi vadaams vieglais auto un tas ir fakts.
Taals brauciens ar Jeep pa soseju ir murgs, suupojas un nejuut celju. Ar X5 nekaa tamlidziga. Loti labi vadams auto ar paaugstinatu klirensu.
Atiecigi X5 tirgu es redzu ka pilsetas dzipu. Vina 4x4 spejas ir pietiekamas lai ziema bez problemam parvietotos pa pilseetas un piepilsetas celiem, bet tai pat laikaa vins saglaba vieglaa auto vadamibas ipasibas.
Parejais jau passaprotams - ekstras, apdares kvalitatee utt.
Vai par to visu cilvekam ir 2x japarmaksaa ir atkarigs no katra cilveka pasa. Ja viss augstak minetais ir svarigi, tad jaa, a ja ir no serijas "man pofig ar ko braukt, ka tikai noklustu galamerkji ar saviem kartupeliem" tad nu sorry, neteree naudu un paliec pie Skodas.
Es uzskatu ka tā sauktie "parketa džipi" jau pašā saknē ir absurdi un nevajadzīgi.
Yeti ir mazāk absurds un nevajadzīgs tādēļ ka ir ietilpīgāks un lētāks par X3. Tas ir vairāk minivens nekā stulbs, ārišķīgs mini parketnieks. Tajā pašā laikā, neticu, ka Yeti ar 4x4 netiks cauri tur kur tiek X3.
Ar ko, piemēram, 3. vai 5. sērijas universālis ar pilnpiedziņu būs sliktāks par X3 un X5?
Vai ir vērts pirkt papildus degvielu dēļ liekā svara un sūdīgas aerodinamikas, tikai tādēļ lai iegūtu nedaudz lielāku klīrnesu (no kura pilsētā tāpat nebūs jēgas pat ziemā)?
Laikam tas jau vairs nav populāri - kritizēt parketniekus - tāpat jau viņus pērk aumaļām.
Manuprāt, tādiem auto kā Cayenne, X5,X3,X1 un X6 (šausmas!) nav tiesības pastāvēt.
Offline
?
