26 Dec 2020, 10:31:32 @depo rakstīja:
Ir vairākas nianses, kas samazina piedzīvojumu risku. Pamatā saistīts ar naudas nežēlošanu apkopēm. LR nav tā mašīnu kuru var nopirkt par pēdējo naudu vai caur Mogo paņemt. Pretējā gadījumā nāksies likt tādu pašu ss.lv sludinājumu kā tā zaļā varde.
Bet bez kloķenes netrūkst visādu citādu elektronisko gremlinu. Gribi braukt ar LR, iepērc sev diagnostiku - 500e.
kā tieši regulāras apkopes ietekmē klik kloķenei, elektriskus gremlinus un nocelšanu no rāmja?
Depo pa svešzemju forumiem salasījies kā sistēmu apjāt
Pajoliņi, es augstāk jau uzrakstīju viena Land Rovera servisa vārdiem kāpēc lūzt kloķenes.
Pazīstamā servisā, kurš nav saistīts tieši ar roveriem, bet kur ir bijuši diezgan daudz roveri ar lūzušām kloķenēm, mehs teica, ka visām mašīnām tikai pāris litri eļļas esot nolijis. Pilna eļļas maiņa 3.0 dīzelim sportam, 180kw, 5.9L, nolīst pāris litri, kas tur labs var būt? Tur šālēm pizdauskis ar visām tā izrotašajām sekām. 100% neviens nepateiks, kāpēc viņas lūzt, jo nav viens vienīgs tam iemesls, bet eļļa jāmaina šim dzinējam max pēc 8000km un jāseko elektriskajam līmenim (ja runa iet par FL L320), pats ražotājs to ir atzinis kā rūpniecisku defektu. Bet ir tādi, kas brauc ilgi bez problēmām, viss atkarīgs kā seko līdzi autiņam un kā to ekspluatē.
Par 2.7 dīzeli es jau sen kaut kad stāstīju. Viens leišu rovera mehs ļoti ieteica liet motorā nedaudz par daudz eļļu un viss būs ok, nedaudz virs pirmās augšējās bumbiņās uz ščupa.
P.S. nopirkšu priekš sporta L320 facelifta dubļusargus!!!
29 Dec 2020, 20:17:02 @radiaators rakstīja:
A kur problēma to kloķeni nomainīt un braukt tālāk ?
Vai tas ir kā paveicās un tā kloķene lūztot nesakuļ pus motoru rosolā ?
nu principaa nekur. tas ir taa normaali, ikdieniskji. apmeeram kaa ellju kaarbaa.
29 Dec 2020, 20:45:46 @radiaators rakstīja:
Neko sev 6-7k remontā - vpzdu tos Range Rover 3,0L dīzeļus
Nu F11 jau savi 4k vismaz arī nostatos letakaja variantā iemest citu dzelzi bez nekāda kap rem.
Nav jau gluži 1.9 tdi no b4 izcelt, kur ejošs auto maksā zem 1k
29 Dec 2020, 20:38:49 @kexxx rakstīja:
Noņemt kuzavu, izņemt motoru, defektācija, jauna kloķene, šāles bla bla, darbs, detaļas...
Un tas viss 5-7k eur vērtam auto? Hvz vai ir vērts
Kloķene vien maksā 1300-1600e. Der tikai OEM, Ķīniešu vai Turku huj nobalansēsi un nebrauksi ilgi. Piemēram uz 2.7d kloķenes iet uz beigām, jo LR vairs atsevišķi netirgo, tikai kopā ar bloku. Cipars - pat nevēlos interesēties
Offline
