Nu jā, gribētos zināt cik jūtama ir tā atšķirība braucienā
PRO klasē nav doma startēt, bet uz trijniekiem vai kādu treniņu labprāt aizbrauktu kādreiz uzgriezt pāris rinķus.
16 Mar 2011, 20:24:19 Puika rakstīja:
Nu jā, gribētos zināt cik jūtama ir tā atšķirība braucienā
PRO klasē nav doma startēt, bet uz trijniekiem vai kādu treniņu labprāt aizbrauktu kādreiz uzgriezt pāris rinķus.
domaaju ka nav jeegas, vnk uzliec jaunas shaibas un buus labi.. cerams ka tagad buus labaak kaa bija pirms tam kad taas papildus shaibas bij nepareizi saliktas un tikliidz kaa elja sasilst tad leeni braucot, griezhoties uz vietas krakshkjeeja..
15 Mar 2011, 22:05:41 ghost rakstīja:
Interesanti par tiem japaanjiem...vari mineet piemeerus?
Un kas notiek ja to auto atstaaj kalna galaa ar novilktu roceni? Peec cik ilga laika tas noripos?
šito pašu piemēru biju jau uzrakstījis, bet nodzēsu. Te tak pateiks, ka turpat stāvēs
Man hyz rocene unto var nofikset ka ir nospiesta.umniki bljadj
Braucu ar: e46 LSTT, e46 03' Kemperi, Auto no DE, Yamaha MT-03,
19 Mar 2011, 19:11:53 DoubleD rakstīja:
19 Mar 2011, 16:40:18 raimisf rakstīja:
Tatad sanak visiem kam ir V8 jataisa sporta pedalu bloks un jabut visam ar Homo ja brauc semi pro ?
v8 vai nu galvenais cilindrs paliek pie ugunsienas bez vakuma pastiprinataja, vai ari pedāļu kaste.
semi pro - nekas netika teikts par homo. Tur iet visi auto kas neatbilst street legal un ir par īsu lai brauktu pro.
pilniigs murgs... Ieprieksheejaa sapulcee norunaaja ka var palikt orginaalaa bremzhu sisteema, no cita auto ja nekas nau mainiits, a tagad viss atkas otraadaak...
Beigaas vinji pashi varees braukt un iepriecinaat skatiitaajus ar dazhaam mashiinaam!!Pisecc
Offline
