Online
Pašreiz BMWPower skatās 142 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Mercedes-Benz
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Agrello | | Kopš: 12. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: BMW S54B32 // G32 // i3s
| Tagad ir W212 FL 2015.gada 4matic 204zs/500 nm +
Ir bijuši vairāki MB kopš 2011.gada
"Negribeju FL, jo it ka karbas krietni shvakakas nekaa veca laba 5gang."
Wrong - W212/s212 FL nāk 7gtronic PLUS kārba, kurai ir novērsta iepriekšējās 7 gtronic kārbas kļūdas - hidroplate, un raustīšanās starp 1/2 pārnesumu. (esmu šo slimībi izdzīvojis ar W164) Vari droši apgalvot, ka kārba ir cita, ari pēc braukšanas sajūtām. Maini tik eļļu un brauc.
FL - adaptīvās LED gaismas, salona interjers modernāks. Jebkurš auto FL ir pilnveidots, forši, ja opciju saraksts ir garāks.
Gaisa piekare, Universāliem standartā nāk divi baloni aizmugurē. Ja arī saplīsīs, tad jauni nemaksā vairs kosmusu. Par sūkni šim neesmu tik daudz dzirdējis ka būtu vājš.
Airmatic - tad arī priekšā ir gaisa amartizators. Te vajadzētu izvairīties no 4 matic versijas, bija kolēģim uz CSL, mocījās.
E klasei pilnīgi pietiek labi oriģinālie amartizatori ar standarta.
FL ar atslēgām ir vienkāršāk, tur Start Stop poga daudziem standartā.
Problēma ar lētajiem w212/213 - ex Taxi ir pilns tirgus, kas arī rada nepareizu priekštatu par šī auto uzticamību.
Uzskatu ka diskusiju starp MB un BMW nevajag cilāt. Katram savs viedoklis.
Mans otrs auto ir BMW 
|  Offline | | |
| RR04 | |  Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3991
Braucu ar: 41
| Skatos uz V6 dīzeli, bet vai tas ir vajadzīgs? 
Kas ar ķēdēm? Nav tā, ka trūkst bez jebkādām pazīmēm?
P.S. Itālijā pilns ar w213, ja ne visi, tad lielākā daļa ir transferu auto | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7446
Braucu ar:
|
29 Jul 2020, 13:33:59 @RR04 rakstīja:
Skatos uz V6 dīzeli, bet vai tas ir vajadzīgs?
Kas ar ķēdēm? Nav tā, ka trūkst bez jebkādām pazīmēm?
P.S. Itālijā pilns ar w213, ja ne visi, tad lielākā daļa ir transferu auto
Ar ķēdēm MB dīzeļiem viss ir labi. Eļļošana jāpieskata, ar to varot gadīties problēmas, bet tā jau tagad esot jāpieskata visiem jauniem auto. Nevar vairs braukt kamēr želeja eļļas vietā. | | Offline | | |
| Agrello | | Kopš: 12. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: BMW S54B32 // G32 // i3s
| V6 protams ir V6,
Tur ir pieejamas trīs dažādas versijas FL ar e350cdi apzīmējumu. e300 versija tad nav vērta.
Pirmie gadi bija 265 zs versija (turbīna vāja?), un tad nāca 252 zs, pēdējie 258 zs ar 9 g tronic ir patīkams salikums. Patēriņš būs vismaz par 1 litru mazāks.
Bet ikdiens lietošanai e250cdi ir pietiekams (var arī prātīgu jaudas upgrade un būs ļoti tuvu V6), e220 un e200 gan nevajadzētu.
Ja būtu jāpērk vēlreiz šāds auto, tad no extrām skatītos vēlreiz, priekšā adaptīvie LED, erganomiski regulējamos priekšas krēslus, harman kardon stereo, adaptīvo kruiza kontroli, panorāmas lūku.
Degviela: e250cdi 4 matic
Rīga, centrs - zem 10 l, kaut kas 9.6/9.7 utt.
ārpus Rīgas reāli ap 7 l
Garie gabali, EU tripi (5000km +) - 7.5 - 8.5
But tur parasti ir arī DE autobahnis 200kmh +
29 Jul 2020, 13:33:59 @RR04 rakstīja:
Skatos uz V6 dīzeli, bet vai tas ir vajadzīgs?
Kas ar ķēdēm? Nav tā, ka trūkst bez jebkādām pazīmēm?
P.S. Itālijā pilns ar w213, ja ne visi, tad lielākā daļa ir transferu auto
[ Šo ziņu laboja Agrello, 29 Jul 2020, 14:10:26 ] | | Offline | | |
| divkosigais | |  Kopš: 15. Feb 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 6612
Braucu ar:
| Sveiki, kolēģi!
Varbūt kāds var ieteikt kur dabūt CLK w208 prieksējos spārnus... Manējie ir izpuvuši kā siets.
Varbūt ir zināms kāds šrots kur var dabūt detaļas veciem mersīšiem ?
| | Offline | | |
| RR04 | | Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3991
Braucu ar: 41
|
29 Jul 2020, 14:06:37 @Agrello rakstīja:
V6 protams ir V6,
Tur ir pieejamas trīs dažādas versijas FL ar e350cdi apzīmējumu. e300 versija tad nav vērta.
Pirmie gadi bija 265 zs versija (turbīna vāja?), un tad nāca 252 zs, pēdējie 258 zs ar 9 g tronic ir patīkams salikums. Patēriņš būs vismaz par 1 litru mazāks.
Bet ikdiens lietošanai e250cdi ir pietiekams (var arī prātīgu jaudas upgrade un būs ļoti tuvu V6), e220 un e200 gan nevajadzētu.
Ja būtu jāpērk vēlreiz šāds auto, tad no extrām skatītos vēlreiz, priekšā adaptīvie LED, erganomiski regulējamos priekšas krēslus, harman kardon stereo, adaptīvo kruiza kontroli, panorāmas lūku.
Degviela: e250cdi 4 matic
Rīga, centrs - zem 10 l, kaut kas 9.6/9.7 utt.
ārpus Rīgas reāli ap 7 l
Garie gabali, EU tripi (5000km +) - 7.5 - 8.5
But tur parasti ir arī DE autobahnis 200kmh +
29 Jul 2020, 13:33:59 @RR04 rakstīja:
Skatos uz V6 dīzeli, bet vai tas ir vajadzīgs?
Kas ar ķēdēm? Nav tā, ka trūkst bez jebkādām pazīmēm?
P.S. Itālijā pilns ar w213, ja ne visi, tad lielākā daļa ir transferu auto
Kas ar 4matic, problēmas? Mūsu apstākļiem jau it kā nevajdazīga lieta. | | Offline | | |
| Agrello | | Kopš: 12. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: BMW S54B32 // G32 // i3s
| 2 gadi ar 4matic, problēmas nulle. un neredzu iemeslu tādām būt.
Pāris reizes gadā ir patīkami (kad sniegs pārņem Rīgu). Bet ikdienai var bez tā iztikt.
29 Jul 2020, 14:13:12 @RR04 rakstīja:
29 Jul 2020, 14:06:37 @Agrello rakstīja:
V6 protams ir V6,
Tur ir pieejamas trīs dažādas versijas FL ar e350cdi apzīmējumu. e300 versija tad nav vērta.
Pirmie gadi bija 265 zs versija (turbīna vāja?), un tad nāca 252 zs, pēdējie 258 zs ar 9 g tronic ir patīkams salikums. Patēriņš būs vismaz par 1 litru mazāks.
Bet ikdiens lietošanai e250cdi ir pietiekams (var arī prātīgu jaudas upgrade un būs ļoti tuvu V6), e220 un e200 gan nevajadzētu.
Ja būtu jāpērk vēlreiz šāds auto, tad no extrām skatītos vēlreiz, priekšā adaptīvie LED, erganomiski regulējamos priekšas krēslus, harman kardon stereo, adaptīvo kruiza kontroli, panorāmas lūku.
Degviela: e250cdi 4 matic
Rīga, centrs - zem 10 l, kaut kas 9.6/9.7 utt.
ārpus Rīgas reāli ap 7 l
Garie gabali, EU tripi (5000km +) - 7.5 - 8.5
But tur parasti ir arī DE autobahnis 200kmh +
29 Jul 2020, 13:33:59 @RR04 rakstīja:
Skatos uz V6 dīzeli, bet vai tas ir vajadzīgs?
Kas ar ķēdēm? Nav tā, ka trūkst bez jebkādām pazīmēm?
P.S. Itālijā pilns ar w213, ja ne visi, tad lielākā daļa ir transferu auto
Kas ar 4matic, problēmas? Mūsu apstākļiem jau it kā nevajdazīga lieta.
| | Offline | | |
| QB81 | | Kopš: 17. Dec 2016
Ziņojumi: 127
Braucu ar:
| Agrello, man lidzigs jautajums, kas tur slikts ar 4matic vai domaji 4m savienojumaa ar pneimu?
Nobraucu ar tadu (e250 4m FL 7g+) nepilnus 2 gadus un baigi patika, vienigi, ja pierasts pie v6 tad paies laiks kamer aprod ar mazo dzineju, kadel ari pardevu radiniekam. Cik zinu uz doto bridi ap 200kkm un pa lielam tikai apkopes. | | Offline | | |
|
|
| Agrello | | Kopš: 12. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: BMW S54B32 // G32 // i3s
| Domāju par salikumu 4 matic kopā ar Airmatic. Kolēģim bija csl šāds salikums. Priekšējie amīši bija pa vāju. Ātri beidzās nost. Mainīja jaunus regulāri, katru gadu. Jo cik atceros, tad amartizatoram bija īsāks gājiens  nekā bez 4 matic versijai
Uzskatu ka Airmatics e klasei nav obligāti vajadzīgs, protams, ja ir jauns auto tad nav diskusijas.
29 Jul 2020, 14:27:48 @QB81 rakstīja:
Agrello, man lidzigs jautajums, kas tur slikts ar 4matic vai domaji 4m savienojumaa ar pneimu?
Nobraucu ar tadu (e250 4m FL 7g+) nepilnus 2 gadus un baigi patika, vienigi, ja pierasts pie v6 tad paies laiks kamer aprod ar mazo dzineju, kadel ari pardevu radiniekam. Cik zinu uz doto bridi ap 200kkm un pa lielam tikai apkopes.
| | Offline | | |
| KM | |  Kopš: 28. Oct 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 7444
Braucu ar: ///M
| kaa izpauzhas ka jamaina pr amisi manai jeshkai ir airmatiks un 4matiks a 2g viss ok. 350cdi | | Offline | | |
Arturiks  | |  Kopš: 01. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9299
Braucu ar: 26 & 26 & 11
| Iespējams uz 50 brauc pāri guļošajiem neatmetoties. | | Offline | | |
edzulis  | |  Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
29 Jul 2020, 13:20:38 @Agrello rakstīja:
"Negribeju FL, jo it ka karbas krietni shvakakas nekaa veca laba 5gang."
Wrong - W212/s212 FL nāk 7gtronic PLUS kārba, kurai ir novērsta iepriekšējās 7 gtronic kārbas kļūdas - hidroplate, un raustīšanās starp 1/2 pārnesumu. (esmu šo slimībi izdzīvojis ar W164) Vari droši apgalvot, ka kārba ir cita, ari pēc braukšanas sajūtām. Maini tik eļļu un brauc.
Ok, tad nebusu lidz galam izpetijis, bet kaut kas bija ar tam karbam ar dzesesanu kompim vai kas taads.
Kas ar 213? Kura motora/karbas/piekares kombinacija visdrosakaa? Pre FL. Un vai taisniba, ka 205 un 213ajiem esot sarezgiti un dargi tit nost KM, tadelj biezi vien to nedara? | | Offline | | |
| MrBadman | |  Kopš: 12. Apr 2019
No: Ikšķile
Ziņojumi: 448
Braucu ar: Vecu MB, vecu BMW motociklu
| Kaut kur lasīju, ka MB tīt nost km esot nedrošs pasākums, var sasipt elektroniku, vai tā ir . Neliels razklads par Domenikss servi: sazvanīt neizdevās, uz mailiem neatbild, aizbraucu, pierakstījos uz kārbas eļļas maiņu. Mainot pēc paredzētā scenārija (lasīju, jūtūbā skatījos ), it kā viss Ok. Jāmainot ik pa 125k km vai 5 gadi. Servisa pieņēmējs gan teica, ka var vēl pagaidīt, bet labāk lai nomaina. Cena nedaudz augstāka kā TUF, bet, ja visu izdara korekti, Ok. | | Offline | | |
ozo  | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
|
29 Jul 2020, 19:42:07 @edzulis rakstīja:
29 Jul 2020, 13:20:38 @Agrello rakstīja:
"Negribeju FL, jo it ka karbas krietni shvakakas nekaa veca laba 5gang."
Wrong - W212/s212 FL nāk 7gtronic PLUS kārba, kurai ir novērsta iepriekšējās 7 gtronic kārbas kļūdas - hidroplate, un raustīšanās starp 1/2 pārnesumu. (esmu šo slimībi izdzīvojis ar W164) Vari droši apgalvot, ka kārba ir cita, ari pēc braukšanas sajūtām. Maini tik eļļu un brauc.
Ok, tad nebusu lidz galam izpetijis, bet kaut kas bija ar tam karbam ar dzesesanu kompim vai kas taads.
Kas ar 213? Kura motora/karbas/piekares kombinacija visdrosakaa? Pre FL. Un vai taisniba, ka 205 un 213ajiem esot sarezgiti un dargi tit nost KM, tadelj biezi vien to nedara?
Vispār jau W212 prefl nāca gan 7G gan vēl 5G kārbas. Tāpēc jūsvarbūt runājat divas dažādas lietas. | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
|
29 Jul 2020, 19:53:50 @MrBadman rakstīja:
Kaut kur lasīju, ka MB tīt nost km esot nedrošs pasākums, var sasipt elektroniku, vai tā ir . Neliels razklads par Domenikss servi: sazvanīt neizdevās, uz mailiem neatbild, aizbraucu, pierakstījos uz kārbas eļļas maiņu. Mainot pēc paredzētā scenārija (lasīju, jūtūbā skatījos ), it kā viss Ok. Jāmainot ik pa 125k km vai 5 gadi. Servisa pieņēmējs gan teica, ka var vēl pagaidīt, bet labāk lai nomaina. Cena nedaudz augstāka kā TUF, bet, ja visu izdara korekti, Ok.
cik maksaa? Starpibu jut ar svaigu ellju?[ Šo ziņu laboja edzulis, 29 Jul 2020, 20:35:41 ] | | Offline | | |
| MrBadman | | Kopš: 12. Apr 2019
No: Ikšķile
Ziņojumi: 448
Braucu ar: Vecu MB, vecu BMW motociklu
|
29 Jul 2020, 20:35:30 @edzulis rakstīja:
29 Jul 2020, 19:53:50 @MrBadman rakstīja:
Kaut kur lasīju, ka MB tīt nost km esot nedrošs pasākums, var sasipt elektroniku, vai tā ir . Neliels razklads par Domenikss servi: sazvanīt neizdevās, uz mailiem neatbild, aizbraucu, pierakstījos uz kārbas eļļas maiņu. Mainot pēc paredzētā scenārija (lasīju, jūtūbā skatījos ), it kā viss Ok. Jāmainot ik pa 125k km vai 5 gadi. Servisa pieņēmējs gan teica, ka var vēl pagaidīt, bet labāk lai nomaina. Cena nedaudz augstāka kā TUF, bet, ja visu izdara korekti, Ok.
cik maksaa? Starpibu jut ar svaigu ellju?
Maksā 277 € , pa lielam starpību nejūt, brauc tāpat. Vēl jau šādi-tādi darbi jāsadara, tad var mizot.  | | Offline | | |
|
|
| RR04 | | Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3991
Braucu ar: 41
| Nezinu cik taisnība, bet leitis stāstīja, ka šim brālis strādā MB dīlercentrā leišos, tirgojot lietotos meršus. Prikols tāds, ka šis varot izmainīt visu servisa vēsturi/nobraukumu sistēmā. Izklausās, jau pēc raiņa, bet nu vairs jau nekas nepārsteigtu | | Offline | | |
| Gruzaviks | | Kopš: 28. Apr 2017
No: Liepāja
Ziņojumi: 135
Braucu ar: Arteon
|
29 Jul 2020, 19:59:49 @ozo rakstīja:
29 Jul 2020, 19:42:07 @edzulis rakstīja:
29 Jul 2020, 13:20:38 @Agrello rakstīja:
"Negribeju FL, jo it ka karbas krietni shvakakas nekaa veca laba 5gang."
Wrong - W212/s212 FL nāk 7gtronic PLUS kārba, kurai ir novērsta iepriekšējās 7 gtronic kārbas kļūdas - hidroplate, un raustīšanās starp 1/2 pārnesumu. (esmu šo slimībi izdzīvojis ar W164) Vari droši apgalvot, ka kārba ir cita, ari pēc braukšanas sajūtām. Maini tik eļļu un brauc.
Ok, tad nebusu lidz galam izpetijis, bet kaut kas bija ar tam karbam ar dzesesanu kompim vai kas taads.
Kas ar 213? Kura motora/karbas/piekares kombinacija visdrosakaa? Pre FL. Un vai taisniba, ka 205 un 213ajiem esot sarezgiti un dargi tit nost KM, tadelj biezi vien to nedara?
Vispār jau W212 prefl nāca gan 7G gan vēl 5G kārbas. Tāpēc jūsvarbūt runājat divas dažādas lietas.
Neesmu informēts par slimībām un no kā bija jāizvairās, bet w212 prefl ar 7g nedēļu pēc iegādes restaurēja kārbā eļļas sūkni un mainīju eļļu, jo pie maza ātruma lēni dodot virsū vienu reizi no piecām taisīja sitienus nepatīkamus. Pēc tam viss šis pazuda un nevaru sūdzēties par kārbas darbību, JA vien nebūtu problēma ar ātru uzsākšanu, stāvot pie sarkanā un momentāli laižot vaļā bremzi un spiežot gāzi viņš šausmīgi ilgi domā un mēdz noraustīties, kāpēc tā? - pagaidām vēl nav skatīts. | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| 5ciniece ar diezgan Lena uzsakot, kad iemet D, bet savadak nevaru sudzeties [ Šo ziņu laboja edzulis, 29 Jul 2020, 23:36:10 ] | | Offline | | |
| Celtnieks7 | | Kopš: 08. Jul 2016
Ziņojumi: 213
Braucu ar:
|
29 Jul 2020, 13:36:05 @Mizx rakstīja:
29 Jul 2020, 13:33:59 @RR04 rakstīja:
Skatos uz V6 dīzeli, bet vai tas ir vajadzīgs?
Kas ar ķēdēm? Nav tā, ka trūkst bez jebkādām pazīmēm?
P.S. Itālijā pilns ar w213, ja ne visi, tad lielākā daļa ir transferu auto
Ar ķēdēm MB dīzeļiem viss ir labi. Eļļošana jāpieskata, ar to varot gadīties problēmas, bet tā jau tagad esot jāpieskata visiem jauniem auto. Nevar vairs braukt kamēr želeja eļļas vietā.
Kā tad to eļļošanu pieskata? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, VLD, linda, noisex
|
