galvenais ir lai mashiina pirms ziemoshanas ne reizi nebuutu izbraukta pa saali jo ja taadu nometiis vienalga garaazhaa vai uz ielas tad saruusees pie cuuku cuukaam un piedarbinaat vajag laiku pa laikam uzsildiit kaartiigi izshaaveet salonu no kondensaata lai nesaak smirdeet peec veciem sieriem un arii neljaut kakjiem miizt uz mashiinas
2006-01-08 00:41, bmwaddict rakstīja:
galvenais ir lai mashiina pirms ziemoshanas ne reizi nebuutu izbraukta pa saali jo ja taadu nometiis vienalga garaazhaa vai uz ielas tad saruusees pie cuuku cuukaam un piedarbinaat vajag laiku pa laikam uzsildiit kaartiigi izshaaveet salonu no kondensaata lai nesaak smirdeet peec veciem sieriem un arii neljaut kakjiem miizt uz mashiinas
Bet palaižot jau tu to kondensātu pats uztaisi jo ir krasa temperatūras maiņa!Es nelaižu vapšē vaļā to daru tikai pavasari un salons ir normals,pēc zeķēm nesmird!!
Par sāli tev ir pilniga taisniba--tad ir galigā žopā it sevišķi ja stāv garažā!!!
a es nemaz ar nekrenķējos tikai uzrakstu kā man ir no pieredzes!!!
Ziemā nopērku kādu E30 un gāžu uz nebēdu ne uz ielas žēl tādu lauzt ne trasei ko žēlot-kapēc jālauž labas mašinas!
2006-01-08 00:46, BMWCOUPE rakstīja:
Bet palaižot jau tu to kondensātu pats uztaisi jo ir krasa temperatūras maiņa!Es nelaižu vapšē vaļā to daru tikai pavasari un salons ir normals,pēc zeķēm nesmird!!
Par sāli tev ir pilniga taisniba--tad ir galigā žopā it sevišķi ja stāv garažā!!!
Nu ja staav garaazhaa tad protams nevajag darbinaat. Bet ja uz ielas tad vajag jo tad kondensaats veidojas eniivei pa dienu sauliitee sasilst naktii atdziest..
Tas uz to kluchu likshanu viss ir tufta reala-auto piekare ir paredzeta patstavigai slodzei un ja domajot tada veida tas process paildzinas to muzhu ir manigs.Tada gadijuma visu to var norakstit uz konstruktivajiem trukumiem nepilnibam-kur konstruktoriem ir japilnveido.
metala nogurums ir tads termins
Ja runa iet pa riepam tad tas ar ir ta nosaciti.
Ilgaku laiku stavoshai mashinai vislielakas problemas tieshi rodas ar elektroniku navigacija,kompis, un tt tie ir loti jutigi pret mitrumu
un pec dikstaves medz dot ara visadus "trikus"
Viss labāk auto, pa ziemu, ja ar to nebrauc, ir turēt garažā. Protams, tas atkarīgs no garažas, ja tā ir mitra, tad gan ir bedīgi. Bet ja garaža ir sausa, labi vēdinās, jumts netek, tad problēmu nav. Viss labākais variants protams ir, ja garaža ir mūrēta ar vēdināmu koka jumtu, koka vārtiem. Tādā garažā vismazāk ir mitrums. Ja garāža ir dz/bet ar dz./bet. paneļu jumtu, tas viss ir slikti Zem klajas debess gan nevajadzētu atstāt, jo no zemes patstāvīgi nāk mitrums, un pūst grīda un visas trubiņa, piekare utt. Vēl viens liels mīnus atklātai vietai ir nemitīgs ultravioleto staru iedarbība no atmosfēras un saules iedarbība, kuras dēļ izbalē krāsa, plastmasas detaļas un gumijas zaudē savu elastību, cietē, plaisā, kļūst trauslas. Es savu e30 turu mūra garāžā ar koka jumtu, kura ir apvienota ar saimniecības ēku, visu laiku ir konstanta temp. un ir ļoti sausa. Pirmā pazīme, ka ir paaugstināts mitrums, ir novērojama uz bremžu diskiem, tie apraujās ļoti ātri. Man auto jau stāv no novembra un nekas nav sācis rūsēt Un elektrība sāk gļukot no stāvēšanas tāpēc, ka apsūbē kontakti, it īpaši masas vadi savienojuma vietas ar kuzavu, līdz ar to kaut kas gļučī
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Ko speci saka par bākas piepildīšanu līdz lūpai ar degvielu lai nerūsētu bāka? No otras puses, benzīns pēc pāris mēnešiem sabojājoties. kā tur īsti ir?
02 Feb 2015, 15:21:47 edzulis rakstīja:
Ko speci saka par bākas piepildīšanu līdz lūpai ar degvielu lai nerūsētu bāka? No otras puses, benzīns pēc pāris mēnešiem sabojājoties. kā tur īsti ir?
Močiem mēs tā daram uz ieziemošanu + degvielas stabilizātoru ielejam bākā, tikai viennozīmīgi lej 98 jo 95- suuuc (divu mēnešu laikā parādās zaļais sistēmā pateicoties laikam Bioetanolam)
Offline
Zem klajas debess gan nevajadzētu atstāt, jo no zemes patstāvīgi nāk mitrums, un pūst grīda un visas trubiņa, piekare utt. Vēl viens liels mīnus atklātai vietai ir nemitīgs ultravioleto staru iedarbība no atmosfēras un saules iedarbība, kuras dēļ izbalē krāsa, plastmasas detaļas un gumijas zaudē savu elastību, cietē, plaisā, kļūst trauslas. Es savu e30 turu mūra garāžā ar koka jumtu, kura ir apvienota ar saimniecības ēku, visu laiku ir konstanta temp. un ir ļoti sausa. Pirmā pazīme, ka ir paaugstināts mitrums, ir novērojama uz bremžu diskiem, tie apraujās ļoti ātri. Man auto jau stāv no novembra un nekas nav sācis rūsēt 
Un elektrība sāk gļukot no stāvēšanas tāpēc, ka apsūbē kontakti, it īpaši masas vadi savienojuma vietas ar kuzavu, līdz ar to kaut kas gļučī 
Vai tad BMW nav paredzēts, lai taisni pa ziemu gāztu ?