19 Jun 2017, 11:07:35 @kjemals rakstīja:
Jautājums. Vakar papētīju Inpā sprauslu korekcijas ,rezultāts: 1-6cyl; -0.13 1.63 -0.38 -1.09 1.92 -2.44 Šis ir norma vai ir slikti? Motors tukšgaitā strādā klusi un vienmērīgi, uzberot virsū ir nedaudz klakšķis.
Kāpēc skatījos, jo neapmierina patēriņš e39 525dA kūtij. Testā, Latgale-Rīga kruīzā 90-100kmh vid. zem 6.2l nenokritās. Kamēr čomam ar 3.0d un ručku tādā režīmā braucot ap 5l. Kur vēl vainas var būt?
Kādi bļin 5 litri no 1800kg smaga auto ar 3 litru motoru?
Dirš Tavs čoms kā Zariņu govs.
Mans 530D ar tomātu kruīzā ap 110-120 štopē 6.8l pēc OBC. Kaross atrestaurēja 1 sprauslu, rīt savākšu tačku, taču šaubos, vai diži nokritīsies tēriņš. Tam auto kaut kas ir jāēd, lai brauktu uz priekšu.... 5l ēd VAG 1.9 brīnumi.
19 Jun 2017, 11:07:35 @kjemals rakstīja:
Jautājums. Vakar papētīju Inpā sprauslu korekcijas ,rezultāts: 1-6cyl; -0.13 1.63 -0.38 -1.09 1.92 -2.44 Šis ir norma vai ir slikti? Motors tukšgaitā strādā klusi un vienmērīgi, uzberot virsū ir nedaudz klakšķis.
Kāpēc skatījos, jo neapmierina patēriņš e39 525dA kūtij. Testā, Latgale-Rīga kruīzā 90-100kmh vid. zem 6.2l nenokritās. Kamēr čomam ar 3.0d un ručku tādā režīmā braucot ap 5l. Kur vēl vainas var būt?
Kādi bļin 5 litri no 1800kg smaga auto ar 3 litru motoru?
Dirš Tavs čoms kā Zariņu govs.
Mans 530D ar tomātu kruīzā ap 110-120 štopē 6.8l pēc OBC. Kaross atrestaurēja 1 sprauslu, rīt savākšu tačku, taču šaubos, vai diži nokritīsies tēriņš. Tam auto kaut kas ir jāēd, lai brauktu uz priekšu.... 5l ēd VAG 1.9 brīnumi.
taada rezhiimaa es ar N53B30 varu ar pilnu baaku nobraukt 1200km. cik ir baaka? 65? nu, tad pateerinju var izrekjinaat katrs
19 Jun 2017, 11:07:35 @kjemals rakstīja:
Jautājums. Vakar papētīju Inpā sprauslu korekcijas ,rezultāts: 1-6cyl; -0.13 1.63 -0.38 -1.09 1.92 -2.44 Šis ir norma vai ir slikti? Motors tukšgaitā strādā klusi un vienmērīgi, uzberot virsū ir nedaudz klakšķis.
Kāpēc skatījos, jo neapmierina patēriņš e39 525dA kūtij. Testā, Latgale-Rīga kruīzā 90-100kmh vid. zem 6.2l nenokritās. Kamēr čomam ar 3.0d un ručku tādā režīmā braucot ap 5l. Kur vēl vainas var būt?
Kādi bļin 5 litri no 1800kg smaga auto ar 3 litru motoru?
Dirš Tavs čoms kā Zariņu govs.
Mans 530D ar tomātu kruīzā ap 110-120 štopē 6.8l pēc OBC. Kaross atrestaurēja 1 sprauslu, rīt savākšu tačku, taču šaubos, vai diži nokritīsies tēriņš. Tam auto kaut kas ir jāēd, lai brauktu uz priekšu.... 5l ēd VAG 1.9 brīnumi.
Un pat tad, kad brauc no kalna un pūš vējš vajadzīgajā virzienā
19 Jun 2017, 18:53:52 @RSAWorkshop rakstīja:
Turbomotors ir 2x taisījis, abas bija garām, tek pēc 2-3 mēnešiem
kartera spiediens pa lielu,jeb saliekot bij smiltis visas malās
Jā, un galvenais, ka tikai turbomotora restaurētajām Un dīvaina sakritība, ka uzliekot jaunu pazūd noplūdes (tātad pazūd kartera spiediens) un arī smiltis tikpat mistiski pazūd
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Jun 2017, 18:53:52 @RSAWorkshop rakstīja:
Turbomotors ir 2x taisījis, abas bija garām, tek pēc 2-3 mēnešiem
kartera spiediens pa lielu,jeb saliekot bij smiltis visas malās
Jā, un galvenais, ka tikai turbomotora restaurētajām Un dīvaina sakritība, ka uzliekot jaunu pazūd noplūdes (tātad pazūd kartera spiediens) un arī smiltis tikpat mistiski pazūd
nu hvz,tev vienigajam ari neviens sprauslas nemāk restaurēt,tikai vasja no kaut kadam garažam Tapec secinu ka saliec visu netiru,varbut kļudos
19 Jun 2017, 18:53:52 @RSAWorkshop rakstīja:
Turbomotors ir 2x taisījis, abas bija garām, tek pēc 2-3 mēnešiem
kartera spiediens pa lielu,jeb saliekot bij smiltis visas malās
Jā, un galvenais, ka tikai turbomotora restaurētajām Un dīvaina sakritība, ka uzliekot jaunu pazūd noplūdes (tātad pazūd kartera spiediens) un arī smiltis tikpat mistiski pazūd
nu hvz,tev vienigajam ari neviens sprauslas nemāk restaurēt,tikai vasja no kaut kadam garažam Tapec secinu ka saliec visu netiru,varbut kļudos
Parādi lūdzu to vietu, kur esmu teicis, ka man sprauslas restaurē kkāds Vasja no kkādām garāžām.
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Diršiet, cik gribiet, bet Latvijā notiek haltūras uz sprauslu un turbo remontu. Turbīnas vispār ir marazms. Uz kādiem rpm viņi viņas balansē? Visbiežākā problēma gan ir ģeometrija. Laikam viņiem nav informācījas kā saregulēt viņu.
Kāda bija Mahle procedūra liekot jaunu turbu? Jaunas turbo eļļas caurules, jauna eļļa, jauns eļļas filtrs, jauns eļļas uztvērējs. Savādāk garantiju nedod. Neatceros gan vai engine flush arī bija jāveic.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 19 Jun 2017, 22:48:46 ]
19 Jun 2017, 22:46:10 @funkyasshit rakstīja:
Diršiet, cik gribiet, bet Latvijā notiek haltūras uz sprauslu un turbo remontu. Turbīnas vispār ir marazms. Uz kādiem rpm viņi viņas balansē? Visbiežākā problēma gan ir ģeometrija. Laikam viņiem nav informācījas kā saregulēt viņu.
Kāda bija Mahle procedūra liekot jaunu turbu? Jaunas turbo eļļas caurules, jauna eļļa, jauns eļļas filtrs, jauns eļļas uztvērējs. Savādāk garantiju nedod. Neatceros gan vai engine flush arī bija jāveic.
Par sprauslu remontu esmu drošs, ka man viņas sataisa labi, absolūti nekad nav bijušas problēmas, laikam tāpēc, ka cilvēks saprot ko dara un vienmēr liek OEM detaļas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
Tam auto kaut kas ir jāēd, lai brauktu uz priekšu.... 5l ēd VAG 1.9 brīnumi.
