Gandrīz 300k km m3 ir daudz. Labāk meklē Amerikā, noliec piķi par atvešanu un visu pārējo. Būs labāk un izdevīgāk nekā uzrauties uz kādu leišu slikoni.
Gandrīz 300k km m3 ir daudz. Labāk meklē Amerikā, noliec piķi par atvešanu un visu pārējo. Būs labāk un izdevīgāk nekā uzrauties uz kādu leišu slikoni.
Un tjip no amerikas nevar uzrauties ne uz slikoni ne citiem defektiem
10k kontā uzreiz kārbas un motora apkopei, pie tiem nobraukumiem V10 grib kapitālo remontu vienalga cik saudzīgi lietots...
Es īstenībā arī kā reizi gribēju jautāt, bet nezināju īsti kurā topikā, tad nu pajautāšu seit- man čoms skatās M5 virzienā, bet izskata 3 dažādas paaudzes e39 M5, e60 M5 un f10 m5. E39 M5 uzrunā V8 dzinējs un manuālā kārba, savukārt e60 M5 un f10 M5 ir jaunāki modeļi, taču biedē sarežģītākas/cimperlīgākas kārbas un paši dzinēji f10 M5 gadījumā vēl turbo jautājums. Varbūt zinātāji var īsumā, lielos vilcienos pakomentēt kārbu un dzinēju resursu šiem modeļiem ?
un kā ir ja salīdzina e39 m5 ar audi rs4 ap 2007.gada modeli?
Gandrīz 300k km m3 ir daudz. Labāk meklē Amerikā, noliec piķi par atvešanu un visu pārējo. Būs labāk un izdevīgāk nekā uzrauties uz kādu leišu slikoni.
Un tjip no amerikas nevar uzrauties ne uz slikoni ne citiem defektiem
Amerikas auto no carfax īsti nav iespējams noslēpt defektus. Pirms pērc - pārbaudi. Carfax pa kaut kādi 3.5$ var dabūt. Tur viņiem tā sistēma ir līmenī.
Carfax arī visu nereģistrē. Ir auto/vadītāja kombinācijas kad vērtības kritums avāriju reģistrējot pārsniedz remonta izmaksas un sekojošu apdrošinšanas prēmiju pieaugumu...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Gandrīz 300k km m3 ir daudz. Labāk meklē Amerikā, noliec piķi par atvešanu un visu pārējo. Būs labāk un izdevīgāk nekā uzrauties uz kādu leišu slikoni.
Un tjip no amerikas nevar uzrauties ne uz slikoni ne citiem defektiem
Amerikas auto no carfax īsti nav iespējams noslēpt defektus. Pirms pērc - pārbaudi. Carfax pa kaut kādi 3.5$ var dabūt. Tur viņiem tā sistēma ir līmenī.
100 reiz bija masinas ar mainitiem motoriem utt, ukraini perk viegli sistu masinu ar mazu nobraukumu nem ara dzineju , iemet ieksa mironi un tirgo talak un nekada car fax tas nebus , pilns copart ar tadiem.
Gandrīz 300k km m3 ir daudz. Labāk meklē Amerikā, noliec piķi par atvešanu un visu pārējo. Būs labāk un izdevīgāk nekā uzrauties uz kādu leišu slikoni.
Un tjip no amerikas nevar uzrauties ne uz slikoni ne citiem defektiem
Amerikas auto no carfax īsti nav iespējams noslēpt defektus. Pirms pērc - pārbaudi. Carfax pa kaut kādi 3.5$ var dabūt. Tur viņiem tā sistēma ir līmenī.
100 reiz bija masinas ar mainitiem motoriem utt, ukraini perk viegli sistu masinu ar mazu nobraukumu nem ara dzineju , iemet ieksa mironi un tirgo talak un nekada car fax tas nebus , pilns copart ar tadiem.
Nu re,vairs viss nav tik rožaini
Tāpat ir arī ar auto no japānas
Visur sākumā ir labi,kamēr nesalien visa netīrība iekšā un nesāk mutjīt
Visur podstavas, nav nozimes kura valsti, tiko nopirku e39 no vaciesa , pec apraksta top zustandt tikai motorschaden, pa faktu tikai sparni bez rusas un karbai pipec un otra masina no kaut kada mohamed autohaus kebab - viss ka apraksta un pusbaka degvielas bonusa.
Es piekrītu, ka ir daudz visādu appisēju. Tāpat kā tavs m5 biš sataisīts (saku biš, jo rakstīji, ka daudz ielikts) un pēc 5 mēneši tirgojas 2x dārgāk. Tāpēc ir jāskatās auction history un carfax. Ja pēc carfax auto nav mainījis 10 īpašniekus un ātri pirms izsoles arī nē, iepriekšēju izsoļu nav bijis, tad diez gan safe.
31 Aug 2021, 22:03:26 @alxz rakstīja:
Es piekrītu, ka ir daudz visādu appisēju. Tāpat kā tavs m5 biš sataisīts (saku biš, jo rakstīji, ka daudz ielikts) un pēc 5 mēneši tirgojas 2x dārgāk. Tāpēc ir jāskatās auction history un carfax. Ja pēc carfax auto nav mainījis 10 īpašniekus un ātri pirms izsoles arī nē, iepriekšēju izsoļu nav bijis, tad diez gan safe.
31 Aug 2021, 22:03:26 @alxz rakstīja:
Es piekrītu, ka ir daudz visādu appisēju. Tāpat kā tavs m5 biš sataisīts (saku biš, jo rakstīji, ka daudz ielikts) un pēc 5 mēneši tirgojas 2x dārgāk. Tāpēc ir jāskatās auction history un carfax. Ja pēc carfax auto nav mainījis 10 īpašniekus un ātri pirms izsoles arī nē, iepriekšēju izsoļu nav bijis, tad diez gan safe.
Izskatās Tev ir sāpe pret maxixt
Nē, noteikti nē. Ja ir kāds, kas velk no usa un uztaisa reāli līmenī, tad ir visu cieņu un uz priekšu. Es pats esmu uz tādu appisēju (Amerikā) iebraucis, tāpēc šo saku, lai citi, ja izdomā, lai divkārši pārbauda visu info. Man bija m5 e60. Divas izsoles. Viena pirms manis, nobraukums xxxxx1, manā izsolē xxxxx2, jebšu nobraukums atšķīrās par 1 jūdzi, laiks starp abām - 1 mēnesis. Iepriekš bija run n drive, bet man - engine damage. Es cerēju uz sīkumu/šālēm. Atbraucot, 2 vārsti karterī.
Offline
Online
