23 Oct 2016, 11:07:29 @Ridlihs rakstīja:
Tiešām šādi jādara, kad maina e38 aizmugurējos amjus? lai pakomentē kāds, kurš savām rokām reāli mainījis aizmugurējos amjus, 14:32 šeit
22 Oct 2016, 11:29:28 @ralfiks rakstīja:
Lieta tāda-Trafic busa motoram (1.9 dci) bija jāizskrūvē sprauslas.Iztiekot bez lirikas,servisnieki 2 izskrūvēja normāli,vienu nolauza,tad metinot hujetinot kko klaaat dabūja laukā,ceturto neriskēja,aizveda vienam,otram "meistaram"(pat ne kaktu kantorī),tie pasūtīja nuhaj,jo negribēja riskēt nolauzt vai nejēdza jeb nebija vajadzīgo štrumu.
caur tantēm dzirdēju no viņiem arī,ka ,ja motora galva nebūtu noņemta,būtu vieglāk/reālāk nenolaužot dabūt ārā to sprauslu.Nez kāds tam sakars.Jautājums sekojošs-tādas ..uijņas notiek regulāri?Jeb reti?Vai tā ir samērā normāla situācija un man nevajag iespringt,ka šie veči neko nejēdz un nevajag teikt tiem,ko gvelžat figņas.
ta ir regulara situacija kad viņas ierusē,reizem noluzt,piša reizem uz 3 dienām
23 Oct 2016, 11:07:29 @Ridlihs rakstīja:
Tiešām šādi jādara, kad maina e38 aizmugurējos amjus? lai pakomentē kāds, kurš savām rokām reāli mainījis aizmugurējos amjus, 14:32 šeit
manam jau tā bija sadarīts, var jau pisties, bet kā uzklāsi visu atpakaļ hvz
ja nesaliksi, būsi papisis laiku un vēl vairāk sadirsis skaņas izolāciju
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Ir problema ar auto radio, tolkam neskan un carkst... ir kads kantoris, kas tirgo labas antenas, kas limejas loga?
Ir kadreiz bijusi saskarsme ar kkadu leto, pastiprinatajs nestradaja, radio neskaneja..
23 Oct 2016, 19:34:45 @spriditis rakstīja:
Zb
Paldies par atbildi!
Neaizmirsti ka jānoņem arī viss rocenes mehānisms būs un ja nav speciāls āķis, tad atsperes salikt ir brīnišķīga izklaide Tāpat trose mēdz pierūsēt virsbūvē, tad neies ārā caur tiltu, vai arī jauno bez silikonā nevarēs iestūķēt un protams otrs gals rumbā arī mēdz pamatīgi ierūsēt, finālā vēl dažkārt izrādās, ka atsperes sapuvušajos dubļusargos vairs neturās un jauni priekš lielajiem dzinēja tiplumiem ne vienmēr ir pieejami, jo sākot no 2.5 ieskaitot viņi mainās+pie maiņas jāpierēķina arī gultnis, jo jāizpresē rumba-dubļusargs nelien pāri
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Visa dirsana, e46 tads pats luznis kas golfs, aizsargam izgriez galu, uzmauc virsu pari gultnim un piemetina gabalu atpakal. Ja saimnieks negrib iejaties papildus uz gultnu mainu.
Un atsperem-kadi vel aakji? Visiem bmw lidz sim ar romam esmu salicis atsperites uz lokiem. Sliktakaja gadiena ar plakjenem.
23 Oct 2016, 20:21:50 @krabiss_k rakstīja:
Visa dirsana, e46 tads pats luznis kas golfs, aizsargam izgriez galu, uzmauc virsu pari gultnim un piemetina gabalu atpakal. Ja saimnieks negrib iejaties papildus uz gultnu mainu.
Un atsperem-kadi vel aakji? Visiem bmw lidz sim ar romam esmu salicis atsperites uz lokiem. Sliktakaja gadiena ar plakjenem.
Varbūt, neesmu nekad mēģinājis sagriezt jaunu detaļu
Man tomēr vilinošāk šķiet iegādāties atsperēm paredzētu āķi pa 7eur un mierīgā garā salikt atspers
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Vajadzētu no auto VNZ dabūt, TA beidzās pirms dienām, bet nodoklis par šo gadu nav maksāts. Īsti negribas 140 eiro maksāt nodokli par 10 mēnešiem, ir iespēja norakstot to VNZ saglabāt un ielikt glabāšanā?
23 Oct 2016, 19:34:45 @spriditis rakstīja:
Zb
Paldies par atbildi!
Neaizmirsti ka jānoņem arī viss rocenes mehānisms būs un ja nav speciāls āķis, tad atsperes salikt ir brīnišķīga izklaide Tāpat trose mēdz pierūsēt virsbūvē, tad neies ārā caur tiltu, vai arī jauno bez silikonā nevarēs iestūķēt un protams otrs gals rumbā arī mēdz pamatīgi ierūsēt, finālā vēl dažkārt izrādās, ka atsperes sapuvušajos dubļusargos vairs neturās un jauni priekš lielajiem dzinēja tiplumiem ne vienmēr ir pieejami, jo sākot no 2.5 ieskaitot viņi mainās+pie maiņas jāpierēķina arī gultnis, jo jāizpresē rumba-dubļusargs nelien pāri
e39 ar e46 līdzīgs mehānisms? Ja jā, tad nomainīju trosīti bez izputēja ņemšanas nost, bez īpašiem tūļiem utt. Vienk pacēlu mašīnu, atskrūvēju salonā trosīti, iesēju diegā /striķī un izvilku ārā... Lai dabūtu ārā otru troses galu vajadzēja nedaudz pačakarēties, bet dabūju ārā easy ar pareizo muciņu un āmuru. Atsperes ar plaķenēm noņēmu. Tad attiecīgi ielec vienu troses galu atpakaļ, otru iesien striķī un izvelc uz salonu.
23 Oct 2016, 11:07:29 @Ridlihs rakstīja:
Tiešām šādi jādara, kad maina e38 aizmugurējos amjus? lai pakomentē kāds, kurš savām rokām reāli mainījis aizmugurējos amjus, 14:32 šeit
manam jau tā bija sadarīts, var jau pisties, bet kā uzklāsi visu atpakaļ hvz
ja nesaliksi, būsi papisis laiku un vēl vairāk sadirsis skaņas izolāciju
To pat es neizdariju, tur slaviks pirms mani bija pacenties
23 Oct 2016, 19:34:45 @spriditis rakstīja:
Zb
Paldies par atbildi!
Neaizmirsti ka jānoņem arī viss rocenes mehānisms būs un ja nav speciāls āķis, tad atsperes salikt ir brīnišķīga izklaide Tāpat trose mēdz pierūsēt virsbūvē, tad neies ārā caur tiltu, vai arī jauno bez silikonā nevarēs iestūķēt un protams otrs gals rumbā arī mēdz pamatīgi ierūsēt, finālā vēl dažkārt izrādās, ka atsperes sapuvušajos dubļusargos vairs neturās un jauni priekš lielajiem dzinēja tiplumiem ne vienmēr ir pieejami, jo sākot no 2.5 ieskaitot viņi mainās+pie maiņas jāpierēķina arī gultnis, jo jāizpresē rumba-dubļusargs nelien pāri
e39 ar e46 līdzīgs mehānisms? Ja jā, tad nomainīju trosīti bez izputēja ņemšanas nost, bez īpašiem tūļiem utt. Vienk pacēlu mašīnu, atskrūvēju salonā trosīti, iesēju diegā /striķī un izvilku ārā... Lai dabūtu ārā otru troses galu vajadzēja nedaudz pačakarēties, bet dabūju ārā easy ar pareizo muciņu un āmuru. Atsperes ar plaķenēm noņēmu. Tad attiecīgi ielec vienu troses galu atpakaļ, otru iesien striķī un izvelc uz salonu.
39tajam viņa turās uz āķiem, 46tajam iet cauri tiltam
Striķis laba ideja
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
neesmu tur nekad līdis e38, tāpēc nezinu .
Tāpat trose mēdz pierūsēt virsbūvē, tad neies ārā caur tiltu, vai arī jauno bez silikonā nevarēs iestūķēt un protams otrs gals rumbā arī mēdz pamatīgi ierūsēt, finālā vēl dažkārt izrādās, ka atsperes sapuvušajos dubļusargos vairs neturās un jauni priekš lielajiem dzinēja tiplumiem ne vienmēr ir pieejami, jo sākot no 2.5 ieskaitot viņi mainās+pie maiņas jāpierēķina arī gultnis, jo jāizpresē rumba-dubļusargs nelien pāri
