17 Dec 2010, 13:31:10 Devil rakstīja:
Par Street Legal iet runa uz 2012 gadu
Vienīgā alternatīva taburetēm (kas negrib metināt dugas) ir likt skrūvējamās
Skrūvējamās karkas pilnā sastāvā maksā tik pat cik metinātās Es saprastu, ja atļautu skrūvējamās pusdugas (tikai dugas aiz beņķa), tad tadu grozīmumu būtu korekti ieviest Bet tik un ta nē, jo TA arī ar tādām nevar dabūt un nosaukums street kļūst apsurds
[ Šo ziņu laboja RM1, 17 Dec 2010, 13:35:56 ]
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
17 Dec 2010, 13:31:10 Devil rakstīja:
Par Street Legal iet runa uz 2012 gadu
Vienīgā alternatīva taburetēm (kas negrib metināt dugas) ir likt skrūvējamās
Skrūvējamās karkas pilnā sastāvā maksā tik pat cik metinātās Es saprastu, ja atļautu skrūvējamās pusdugas (tikai dugas aiz beņķa), tad tadu grozīmumu būtu korekti ieviest Bet tik un ta nē
Nu vot es tieši par tām pusdugām domāju lai virs vadītāja vietas ir papildus drošiba ?!
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi! Kas apdrošinās, čuč mierīgi :) Info: [email protected] vai PM :)
Powered by
ProTuning.lv; SRR; AFY Travel; Partner Broker; RJ motorsport; Happy Drift Friend drift team
es uzskatu ka seit ir viena liela problēma kuru varēs atrisināt tikai vaairākos piegājienos.
lai smuki sadalītu street un pro ir
ŠĪS IR TIKAI MANAS PARDOMAS
dazi varianti
1. Ir skaidri jānodefinē kas ir Street auto???
-auto kuram ir veiktas minimālas pārbūves kas principā ļauj iziet TA (nesaku ka tām ir jābūt) tiek aizliegts mainīt motorus kas prasa lielo pārbūvi,nemaina taburetes, neliek plastmasas logus utt..
2. Auto kuri ir brīvi pārbūvēti, bet netbilst pro klasei (kas mūsu gadijumā ir daudzi) šis ir strīdīgs punkts jo kurš būs tas kurš novilks to robežu starp auto ar TA un auto kurš pārbūvēts bet nav vēl pro
tātad reāli izskatās ka nākotnē tomēr jāiet uz V1 jo daudzi savas tačkas jau ir saķēzijuši
Lai taisitu street klasi tad vienu no noteikumiem vajag ka,
1. motoram ir jabut no atieciga modela. (ta ir japana)
2. bez dugam
3. hydro ruciniks 50/50
karo ta lai var skati iziet,
kamer nebus shadi kriteriji, robezu starp street legal un kko citu novililkt nevares!
Pāris mani viedokļi, ko lidz nakamajai sapulcei varat apdomāt.
1. Sporta ķeblis ar 6punktu jostām nedugotā mašīnā ir švaks variants.
Der 4puntku jostas, kurām nav siksna starp kājām. vajadzīvas gadijumā ir iespēja nošļūkt uz leju.
6puntku jostas nedrīkstētu būt.
2. Street klasē ir jālāuj būroti/būvēti auto. jo trases ātrums ir 80km/h, da tur hoķ Saito Daigo ar saviem 800hp ir stingri vienlīdzīgs e30 (atceramies, ka tandēmos arī mainās vietām) utt.
3. Kur vel cilvēks krās pieredzi, testēs auto, mācīsies un meklēs labāko tehnisko risinājumu - Streetā, jo ielecot uzreiz PRO - nav vairs laika testēt un krāt pieredzi, jāmauc uz pilnu bez kljūdām. 80km/h tas ir ātrums pie kura nu neko traku nevar savārīt (80km/h iemetiens, trasē krītās)
4. Driftam LV manuprat jādarbojas pēc šādas sistēmas:
paraugs:
Supersprints -> Mini rallijs -> Lielais rallijs
Sabi trenniņi -> Street -> PRO
Reāla iespēja organizātoriem izpausties, lai attīstītu pirmo posmu. Lai jaunie nāk brauc, trennējas un darās. Nav jēgas no jaunā braucēja, kas pirmajā gonkā, abas kvalifikācijās sagriežās.
Tas arī rosinās interesi jaunajos. Kā arī cīnīties ar līmeni augstāk sabūvētām mašīnām ir labi, redzi, kas tavam auto pietrūkst, ko vajag utt. redzot viņas tikai sēžot tribīnēs tu neko nesaproti. Bet braucot ar viņām kopā var redzēt atšķirības un vajadzības.
17 Dec 2010, 11:57:58 Archuks rakstīja:
Zaibis, netiks apstādināta izaugsme Un archijs, kad tu sapratīsi, kad nav vaina PRO mašīnās, bet gan braukšanas līmenī + trases šogad būs lēnākas nekā pēdējos posmos, līdz ar to PRO mašīnām praktiski nekādu priekšrocību nav
a ja tev humers h1 uzskries uz ielas? pagaisgad saskreejaas, un nekas ipash nenotika..
Bet tu padomāji,kas notiks ja saskriesies dugota mašīna ar mašīnu bez dugām?Vai kā tas parasti pie mums notiek,domā pēc tam.
Es personīgi ratiņos nevēlos pavadīt savu atlikušo dzīvi.
17 Dec 2010, 11:57:58 Archuks rakstīja:
Zaibis, netiks apstādināta izaugsme Un archijs, kad tu sapratīsi, kad nav vaina PRO mašīnās, bet gan braukšanas līmenī + trases šogad būs lēnākas nekā pēdējos posmos, līdz ar to PRO mašīnām praktiski nekādu priekšrocību nav
a ja tev humers h1 uzskries uz ielas? pagaisgad saskreejaas, un nekas ipash nenotika..
Bet tu padomāji,kas notiks ja saskriesies dugota mašīna ar mašīnu bez dugām?Vai kā tas parasti pie mums notiek,domā pēc tam.
Es personīgi ratiņos nevēlos pavadīt savu atlikušo dzīvi.
A, tev liekas ka dugotai mašīnāi dzelzsceļa sliedes un visādi superieroči sakabināti virsū, ka tā uz 60km/h izbrauks tev cauri, pārraujot tavu auto uz pusēm???
Ja tādu var dabūt es gribu, būtu man savs betmobīlis.
da vienīgā atskirība ir tāda, ka netīšam iebakstot durvīs, dugotam tās neilīdīs tik dziļi, jo atspiedīsies pret būri. Nekas vairāk.
[ Šo ziņu laboja wu-ryder, 17 Dec 2010, 16:00:05 ]
:kurinu_naidu: 
Offline
Bet tik un ta nē, jo TA arī ar tādām nevar dabūt un nosaukums street kļūst apsurds 
pagaisgad saskreejaas, un nekas ipash nenotika..