16 Feb 2016, 15:28:09 cmax rakstīja:
Par tiltiem nekurienē paturpinot.
Padumjajos laikos tika plānots būvēt cēļu-tiltu pār upi uzbūvēja ceļu aizmirsa. Tilts no betona, kārtīgām dzelzs margām, platumā pietiekams divvirzienu satiksmei. Bildes gan nav. Links uz Gmaps
Nedaudz tālāk uz tās pašas upes ir ceļš, kuram aizmirsa tiltu uzbūvēt
Pie Suntažiem, mēžā, pār mazo Juglu, arī ir sen aizmirsts, diezgan pamatīgs dzezsbetona tilts. Vēlāk pameklēšu kādu bildi.
man arī jābūt bildes no šīt tilta, pirms viņa ir gadu gados sakrātie koku baļķi, ko sanesuši palu ūdeņi. Īsti nozīmi neredzu tam tiltam, jo tur iet meža ceļš parasts... laikam bija kaut kādi mega plāni, jārok dziļāk
16 Feb 2016, 15:28:09 cmax rakstīja:
Par tiltiem nekurienē paturpinot.
Padumjajos laikos tika plānots būvēt cēļu-tiltu pār upi uzbūvēja ceļu aizmirsa. Tilts no betona, kārtīgām dzelzs margām, platumā pietiekams divvirzienu satiksmei. Bildes gan nav. Links uz Gmaps
Nedaudz tālāk uz tās pašas upes ir ceļš, kuram aizmirsa tiltu uzbūvēt
Pie Suntažiem, mēžā, pār mazo Juglu, arī ir sen aizmirsts, diezgan pamatīgs dzezsbetona tilts. Vēlāk pameklēšu kādu bildi.
man arī jābūt bildes no šīt tilta, pirms viņa ir gadu gados sakrātie koku baļķi, ko sanesuši palu ūdeņi. Īsti nozīmi neredzu tam tiltam, jo tur iet meža ceļš parasts... laikam bija kaut kādi mega plāni, jārok dziļāk
Gan jau, ka bija kādi plāni attiecībā uz pievadceļiem jaunajai "Maskavas šosejai", kuru iesāka būvēt vēl padomju laikos. Tad viss apstājās, un mūsdienās jaunais P80 ir daļa no toreiz plānotās šosejas. Ja pareizi saprotu, arī tagadējam Plaviņu apvedceļam bija jābūt daļai no tās plānotās šosejas.
16 Feb 2016, 15:28:09 cmax rakstīja:
Par tiltiem nekurienē paturpinot.
Padumjajos laikos tika plānots būvēt cēļu-tiltu pār upi uzbūvēja ceļu aizmirsa. Tilts no betona, kārtīgām dzelzs margām, platumā pietiekams divvirzienu satiksmei. Bildes gan nav. Links uz Gmaps
Nedaudz tālāk uz tās pašas upes ir ceļš, kuram aizmirsa tiltu uzbūvēt
Pie Suntažiem, mēžā, pār mazo Juglu, arī ir sen aizmirsts, diezgan pamatīgs dzezsbetona tilts. Vēlāk pameklēšu kādu bildi.
man arī jābūt bildes no šīt tilta, pirms viņa ir gadu gados sakrātie koku baļķi, ko sanesuši palu ūdeņi. Īsti nozīmi neredzu tam tiltam, jo tur iet meža ceļš parasts... laikam bija kaut kādi mega plāni, jārok dziļāk
Gan jau, ka bija kādi plāni attiecībā uz pievadceļiem jaunajai "Maskavas šosejai", kuru iesāka būvēt vēl padomju laikos. Tad viss apstājās, un mūsdienās jaunais P80 ir daļa no toreiz plānotās šosejas. Ja pareizi saprotu, arī tagadējam Plaviņu apvedceļam bija jābūt daļai no tās plānotās šosejas.
Varētu būt, jo jaunā štrāse līdz Koknesei arī ir tas pirmais posms "Maskavas šosejai". Pirms vēl šo ceļu atjaunoja tur bija nepabeigts tilts, kuram bija jāved pāri ceļam Ogre-Suntaži. Braucot pa veco šoseju, tas tilts bija jāapbrauc, Jaunajā šosejā šā tilta balsti tika izmantoti, lai izveidotu jauno tiltu.
14 Feb 2016, 16:01:12 CP17 rakstīja:
Kāds tur bija tas stāsts par šito tiltu lauka vidū? Edit: plānotais dzelzceļš Tukums-Kūldīga ap 1940g, sāka būvēt laikam no vidus un kkas nesagāja, posms stāv vēl tagad lauka vidū, diezgan jancīgs skats 2016 gadā
Maziņš viņš nav
Mans krajs,apm 5-6km uz Tukuma pusi ir tam tiltam brālis,pāri slocenei arī neuzkurieni.sakotneji vinam vajadzeja sakties apm no tukums 2 dzelzceļa stacijas,dzelzceļš tur bija plānots,šķiet uz Kuldīgu
Offline
un kkas nesagāja, posms stāv vēl tagad lauka vidū, diezgan jancīgs skats 2016 gadā 
