07 May 2016, 14:20:36 @edzhaans rakstīja:
Rocene darbojas ? Lai gan, maz ticams, tik liels spēks viņai nav.. Ja nesmirdēja ne pēc kā tad arī īsti ne. Doma tāda, tie loki iekšā, viņiem nopūst tādi kā fiksatori, nolūza, pabremzēja, nodega viss loka materiāls un viss, tagad viss kārtībā.
Nē, rocene strādā, mašīnu draivā notur uz vietas un atlaižot nekas neķīlē. Skatoties no apakšas tur neko aizdomīgu arī neredz. Hwz, kāpēc tur viss sāka vibrēt, karsa disks un tagad viss atkal kārtībā.. Varbūt mirkļa vājums
Tieši tāda situācija bija ar ne bmw auto,tikai sākās pie 100,kā nomet uz 90 pazūd.Ar auto iepriekšējā dienā bija izieta skate pa nullēm,virsū jaunas vasaras riepas.Mainīju ratus vietām,perfekti iztīriju diskus no iekšpuses,pārbalansēju,nemainījās nekas-kā vibrēja tā vibrēja.Nedēļas divas atpakaļ pēkšņi pārgāja,esmu jau ap divi taukšķi nobraucis un nekādu problēmu,kas par lietu bija tā arī neizpratu.Man gan tas bij priekšpiedziņas auto un diski arī nesila.
07 May 2016, 22:17:40 @spriditis rakstīja:
Manam bija lidzigi simptomi ar to karsanu,darba bremzem,kreisais aizmugurejais rats kileja,meistars iztirija suportu,cilindriti nedaudz apstradaja ar smilspapiru,bija rusina iemetusies,tagad viss funkcione,roceni censos ikdiena lietot,lai nekile,neruse
Meistars būtu nomainijis cilindru ar visam manzetem.
09 Oct 2015, 22:32:31 @Dzhanis rakstīja:
e46 3.0d ella radiatoraa, vel melna, nepaspeja samikseties. Karteri viss chotka un nevaras. Ir idejas, kur varetu citur bez galvas blives spiest garam uz dzeses sistemu? ellas siltummainis(ghaayy) varetu parplist un tikt ella dzeses sistema?
izstastat ludzu kura detala medz sataisit ziepes.
ellu pilnu bacoku piedzina. heeelp bija jau man tadas domas krita uz galvu to saliku visu galvaa bija problema bet te atkal. un soreiz domaju ka tomer tas siltummainis. blje. 2k km nobraucu pec remonta.
07 May 2016, 01:50:51 @Oldijs rakstīja:
Pec loti "patikamu" "meistaru" apciemojuma tika bojata detala nr.3
Sobrid ir metaliska skana braucot, un cik skatijos tad tas aizsargs kustas diezgan brivi pret bremzu disku, diemzel nav laika tagad chakareties nemt visu nost, vai var notikt kas "kritiski" slikts ja tas aizsargs tur berzesies veicot garus braucienus (300km+)?
p.s. Pie stradajosa dzineja (m54b25) darbinot jebko kas patere stravu, kriit stravas merijums, generatoram gals klat?
ja tas aizsargs kaut cik turās klāt, tad vnk paloki tālāk no bremžu diska, lai nestrīķējas
ja ir nolauzts galīgi, tad norauj viņu vispār nost, lai labāk viņa vispār nav, nekā strīķējas
un cik ļoti krīt voltāža, kaut ko padarbinot (tb, cik V rāda bez patērētājiem un cik ar)?
OK, palocisu tad pagaidam, cik saprotu viena no stiprinajuma vietam tika sajaata ar parak garam skruvem diskiem..
Iedarbinot tiek lidz 13.7, iesledzot lampas nokriit lidz 12.9 un tad tiek atpakal, bet lielakais kritums ir parliekot uz atpakalgaitu, (ir parking sensori), tad krit lidz pat 11.7 un masina gandriz vai slapst..
07 May 2016, 01:50:51 @Oldijs rakstīja:
Pec loti "patikamu" "meistaru" apciemojuma tika bojata detala nr.3
Sobrid ir metaliska skana braucot, un cik skatijos tad tas aizsargs kustas diezgan brivi pret bremzu disku, diemzel nav laika tagad chakareties nemt visu nost, vai var notikt kas "kritiski" slikts ja tas aizsargs tur berzesies veicot garus braucienus (300km+)?
p.s. Pie stradajosa dzineja (m54b25) darbinot jebko kas patere stravu, kriit stravas merijums, generatoram gals klat?
ja tas aizsargs kaut cik turās klāt, tad vnk paloki tālāk no bremžu diska, lai nestrīķējas
ja ir nolauzts galīgi, tad norauj viņu vispār nost, lai labāk viņa vispār nav, nekā strīķējas
un cik ļoti krīt voltāža, kaut ko padarbinot (tb, cik V rāda bez patērētājiem un cik ar)?
OK, palocisu tad pagaidam, cik saprotu viena no stiprinajuma vietam tika sajaata ar parak garam skruvem diskiem..
Iedarbinot tiek lidz 13.7, iesledzot lampas nokriit lidz 12.9 un tad tiek atpakal, bet lielakais kritums ir parliekot uz atpakalgaitu, (ir parking sensori), tad krit lidz pat 11.7 un masina gandriz vai slapst..
Ir e46 ar business cd. Vai ir iespējams plug'n'play veidā šī te vietā ielikt parastu 1-din maģīti ar tādu spraudni, kā bija e32/e34? Zinu, ka papildus vēl vajadzēs to rāmīti priekš maģa.
Tātad, nestrādā kondiķis mašīnā, ieslēdzot klimu uz auto, ventilatori sak griezties,bet vēsu nepūš! Spiediens sistēmā ir. Varētu būt,ka jāpapildina?
Ko spečuki saka,kas pa vainu varētu būt?
07 May 2016, 01:50:51 @Oldijs rakstīja:
Pec loti "patikamu" "meistaru" apciemojuma tika bojata detala nr.3
Sobrid ir metaliska skana braucot, un cik skatijos tad tas aizsargs kustas diezgan brivi pret bremzu disku, diemzel nav laika tagad chakareties nemt visu nost, vai var notikt kas "kritiski" slikts ja tas aizsargs tur berzesies veicot garus braucienus (300km+)?
p.s. Pie stradajosa dzineja (m54b25) darbinot jebko kas patere stravu, kriit stravas merijums, generatoram gals klat?
ja tas aizsargs kaut cik turās klāt, tad vnk paloki tālāk no bremžu diska, lai nestrīķējas
ja ir nolauzts galīgi, tad norauj viņu vispār nost, lai labāk viņa vispār nav, nekā strīķējas
un cik ļoti krīt voltāža, kaut ko padarbinot (tb, cik V rāda bez patērētājiem un cik ar)?
OK, palocisu tad pagaidam, cik saprotu viena no stiprinajuma vietam tika sajaata ar parak garam skruvem diskiem..
Iedarbinot tiek lidz 13.7, iesledzot lampas nokriit lidz 12.9 un tad tiek atpakal, bet lielakais kritums ir parliekot uz atpakalgaitu, (ir parking sensori), tad krit lidz pat 11.7 un masina gandriz vai slapst..
Diozu tiltiņu pārbaudījis?
eh?
tieši tādi paši gļuki ir. ar xenon gaismu, atpakalgaitu, vel ari, kad kondisku iesledzu. tas pats motors
Kas ir mainijis siltummaini. ?
mainaas tikai tas aluminija klucis vai ar filtra korpusu.
un ka vieglak noravet vinu nost. ar tiem maziem torkiem kas tur klaat vai 13mm mucinu stuukert ieksa un ravet filtra korpusu nost.
ps. steidzami.
Offline
