Tagad padomā vēlreiz un izlasi ko uzrkastīji, flancis der centra cauruma diametra, skrūvjformulas utt parametru maiņai ja ir iespējama vienlaicīgi arī iznesuma maiņa, bet e39 un e65 iznesums ir +/- vienāds tā kā tur ar flanci neizlāpīties, izeja ir tikai virpot pašu disku.[ This message was edited by: GirtzB on 2008-02-24 14:07 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Aizmugurējās bremzes parastās. Bija viens saļņiks pušu, viss zem tā barabāna vienā eļļā, kalotka bija pieķipusi pie tā barabāna un braucot, vislaik bremzējās. Vakar visu noņēmu, iztīrīju, cilindrīti nomainīju, bik tam barabānam to gropi noslīpēju. Saliku visu atpakaļ, atgaisoju tam ritenim bremzes, vispār vairs galīgi tas ritenis nebremzē.
Varianti:
1) jāatgaiso bija arī bremzes pie pārējiem riteņiem?
2) tur tāds skrūvējams regulatoriņš bija, varbūt tas bija zemāk jānoskrūvē? Barabāns uzlikās atpakaļ bez fiziskas piepūles, vai tur tā problēma (čoms teica, ka tur parasti biki vajag piespiest, lai uzliktu).
Idejas?
[ This message was edited by: gapp on 2008-02-24 14:42 ]
Ir pienācis laiks mainīt amjus,tādēļ paskaidrojiet vai ir jega pa LV ceļiem likt coiloverus,jo sparotu ka to vienīgais plus ir ka vari paregulēt augstāk un zemāk?
2008-02-23 21:17, rucha rakstīja:
Kādam ir bijusi saskarsme ar Bilstein B10 amīšiem???Kādas ir atsauksmes pa mūsu ceļiem?Ir doma uz e36 likt!
b10 tas bij kits kopā ar atsperēm?
viss ir ok, nav ne vainas.
no coiloveriem jēga tikai tik cik norgeluēt minimālu sēdinājumu, jo svādāk dziļas jēgas nav, ja nu vienīgi netaisies regulāri pārregulēt cietību un austumu atkarībā no tā kur brauksi.
imho ņem B6+H&R vai Eibach atsperes un viss būs ok.
Pelēkais Zvirbulis evo
Braukt ir priex[ This message was edited by: GirtzB on 2008-02-24 15:04 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
2008-02-24 14:41, gapp rakstīja:
e36 318i 93. gada, M40 motors.
Aizmugurējās bremzes parastās. Bija viens saļņiks pušu, viss zem tā barabāna vienā eļļā, kalotka bija pieķipusi pie tā barabāna un braucot, vislaik bremzējās. Vakar visu noņēmu, iztīrīju, cilindrīti nomainīju, bik tam barabānam to gropi noslīpēju. Saliku visu atpakaļ, atgaisoju tam ritenim bremzes, vispār vairs galīgi tas ritenis nebremzē.
Varianti:
1) jāatgaiso bija arī bremzes pie pārējiem riteņiem?
2) tur tāds skrūvējams regulatoriņš bija, varbūt tas bija zemāk jānoskrūvē? Barabāns uzlikās atpakaļ bez fiziskas piepūles, vai tur tā problēma (čoms teica, ka tur parasti biki vajag piespiest, lai uzliktu).
Idejas?
<font size=1>[ This message was edited by: gapp on 2008-02-24 14:42 ]</font>
2008-02-24 15:17, GirtzB rakstīja:
tur ir divkonturu bremzes, tā kā pamēģini atgaisot arī otru pakaļratu, ja tad nepaliek labāk tad regulē uzliku stāvokli trumulī.
2008-02-22 15:28, hamster rakstīja:
hei, kaads ir raavis E39 pakaljeejo benkji aaraa? Gribu tikt pie pakaljeejaam tumbaam klaat, tikai pirms raustu atzveltni, gribaas noskaidrot kur un kaa iisti jaarausta. Skruuves, tapas, knifi ??
izrauj apakšējo daļu, tad sānos apakšā atzveltnei būs skrūves kuras atskrūvē un tad pašu muguras daļu rauj nost, viņa uz tādiem kā klipšiem augšējā daļā turās. Bet tāpat pie tumbām netiksi
mjaa, pakaljeejaa atzveltne raujaas nost uz agshu. Pie tumbaam beigu galaa tiku, sanaak gan pus mashiinu izjaukt.
Offline
