| Autors | Ziņojums |
|---|
IngusSeflers  
| |
 Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
11 Jan 2016, 15:38:50 RenegadeX rakstīja:
11 Jan 2016, 15:14:36 IngusSeflers rakstīja:
11 Jan 2016, 15:09:36 streetlife rakstīja:
11 Jan 2016, 15:06:07 IngusSeflers rakstīja:
11 Jan 2016, 14:59:41 RenegadeX rakstīja:
11 Jan 2016, 12:24:12 marex25 rakstīja:
Sveiki,
Te ir kāds, kas var stāvlaukuma apstākļos uzlikt ģenerātora sikstu( tā kas griež ģeņģi).
Jo auto nav braucams..
tur tik vajadg novilet atlseju uz 32 planaku un otru var standarta. nu protams trubas atlegu pagarinasanai  Nomainīt nekādu problēmu ja nav ierusejis nekas
32mm atslēgas? Hmmm... kam?
termomuftu noskrūvēt lai difuzoru var izvilkt.
savādāk vietas rokām nav un nevar visu nokontrolēt
Ja māki iečurat podā neapmīžot visu kas ir ap podu,tad arī verēsi nomainīt siksnu nenoņemot 'muftu'... 
Nu tad raksti marekam ka jau aizpīpē smēķi un skrien viņam palīgā.tad jau varbūt bremžu klučus arī maini neņemot nost riteni?
Salīdzinājums ar klučiem protams 
Kamēr tu skrūvēsi nost to propelleru es jau būšu uzlicis jauno siksnu 
Ja vienmēr ticēsi tehniskajai literatūrai,nevis savām spējām un pulkstenim,tad arī paliksi savā (ne)attīstības fāzē. Ir vietas un lietas,kurās nav obligāti jāievēro 'atrakstītās' pamācības
Mareks jau ir ceļā mani savākt, 32mm nenoslīpētu atslēgu paņemšu līdzi,lai gadījumā ir ar ko tev iemest,kad no stūa lūrēsi kā onkuļi strādā! |
 Offline | |
|
| stucers | |
Kopš: 11. Jan 2012
Ziņojumi: 1573
Braucu ar:
| MB 2.0benzīns 1996.gada. Nevar izspiest vairāk par 3000rpm un maksimālo ātrumu var attīstīt ap 20-30km/h.. kas varētu būt par vainu..  |
| Offline | |
|
| IngusSeflers
| |
Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
11 Jan 2016, 16:31:22 stucers rakstīja:
MB 2.0benzīns 1996.gada. Nevar izspiest vairāk par 3000rpm un maksimālo ātrumu var attīstīt ap 20-30km/h.. kas varētu būt par vainu..
Degvielas spiediens vai tā devējs/regulators? |
| Offline | |
|
| streetlife | |
 Kopš: 25. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1255
Braucu ar: 1er
| Kādam no forumiešiem ir strādājošs dis v57 uz w7?
Kautkā sanāk atdurties pret vienu problēmu,(apitesta timeouts) ārzemju forumos tēma apspriesta, bet atbildes un risinājuma tā arī nav. |
| Offline | |
|
| IngusSeflers
| |
Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
11 Jan 2016, 17:19:19 streetlife rakstīja:
Kādam no forumiešiem ir strādājošs dis v57 uz w7?
Kautkā sanāk atdurties pret vienu problēmu,(apitesta timeouts) ārzemju forumos tēma apspriesta, bet atbildes un risinājuma tā arī nav.
DIS vairs nav... bet atceros to problēmu, liekas bija jāmeklē EDIABAS-ā un path-os. |
| Offline | |
|
| xtcxtc | |
 Kopš: 08. Jul 2012
No: Madona
Ziņojumi: 468
Braucu ar: BMW 740
| Sveiki,vēlējos pajautāt kur es varētu atrast info par wv sharan salona apsides sistēmu,maiņu un kā kam piekļūt,pārsvarā interesē aizmugures puse!1997 gada modelis |
| Offline | |
|
| josi | |
 Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3302
Braucu ar: Puf-puf
|
11 Jan 2016, 17:19:19 streetlife rakstīja:
Kādam no forumiešiem ir strādājošs dis v57 uz w7?
Kautkā sanāk atdurties pret vienu problēmu,(apitesta timeouts) ārzemju forumos tēma apspriesta, bet atbildes un risinājuma tā arī nav.
Zem W7 vairs nav, ir zem W10. Neticu, ka nav risinājuma.
|
| Offline | |
|
| uldens1 | |
 Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17206
Braucu ar:
|
11 Jan 2016, 21:01:21 nagla rakstīja:
10 Jan 2016, 17:08:47 cufiks rakstīja:
10 Jan 2016, 16:54:39 demis1 rakstīja:
Radās jautājums .. Ir manuālā karba ... Pa eļļām , vai munuālajā var liet automātiskām kārbām domāto eļļu - proti dextron3  
Tavā mļeģ jautājumā ir paslēpta pareizā atbilde...
neieteiktu liet dextronu,karba raznosa atri aizies dextrons ir domats automatam lai diski neslid,tad padoma kas notiks ar zobratiem? ieleju kompresora to meslu,klocheni nahuj nodeldeja!
tu esi izcils klauns,kompresora jalej kompresoriem domāta eļļa,priecajies ka dzivs paliki |
| Offline | |
|
|
|
| streetlife | |
Kopš: 25. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1255
Braucu ar: 1er
|
11 Jan 2016, 20:18:01 josi rakstīja:
11 Jan 2016, 17:19:19 streetlife rakstīja:
Kādam no forumiešiem ir strādājošs dis v57 uz w7?
Kautkā sanāk atdurties pret vienu problēmu,(apitesta timeouts) ārzemju forumos tēma apspriesta, bet atbildes un risinājuma tā arī nav.
Zem W7 vairs nav, ir zem W10. Neticu, ka nav risinājuma.
sen atpakaļ uz xp bija palaists bez problēmām.
problēma tada ka nav iespējams savienoties ar diagnostic head, bet diagnostic head atrod.
mēģinot iet api test izmet api test timeout. |
| Offline | |
|
Staris  | |
 Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30603
Braucu ar: ra ucuarB
| m50b25 pie -17 braucot ar piekto ātrumu ap 70km/h būtu motora temperatūrai nedaudz jānokrīt? Vai varu mainīt termostatu?
Pie lielākiem mīnusiem pūš jūtami vēsāku silto gaisu ko norakstīju uz aizd*rstu pečkas radiatoru. Tagad pamanīju, ka pie lielākiem mīnusiem un zemiem apgriezieniem nedaudz nokrītas temperatūra. Attiecīgi vainoju termostatu |
| Offline | |
|
| HiJaCKeR | |
 Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4951
Braucu ar: BMW E90 330i
|
11 Jan 2016, 21:42:32 Staris rakstīja:
m50b25 pie -17 braucot ar piekto ātrumu ap 70km/h būtu motora temperatūrai nedaudz jānokrīt? Vai varu mainīt termostatu?
Pie lielākiem mīnusiem pūš jūtami vēsāku silto gaisu ko norakstīju uz aizd*rstu pečkas radiatoru. Tagad pamanīju, ka pie lielākiem mīnusiem un zemiem apgriezieniem nedaudz nokrītas temperatūra. Attiecīgi vainoju termostatu
benzīna dzinējam nevajadzētu kristies temperatūrai |
| Offline | |
|
| richzyy | |
Kopš: 21. Oct 2015
Ziņojumi: 22
Braucu ar:
| cik labi 4.6is un 4.8is no x5(e53) "draudzējas" ar gāzes iekārtu? [ Šo ziņu laboja richzyy, 11 Jan 2016, 21:58:51 ] |
| Offline | |
|
| josi | |
Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3302
Braucu ar: Puf-puf
|
11 Jan 2016, 21:32:21 streetlife rakstīja:
11 Jan 2016, 20:18:01 josi rakstīja:
11 Jan 2016, 17:19:19 streetlife rakstīja:
Kādam no forumiešiem ir strādājošs dis v57 uz w7?
Kautkā sanāk atdurties pret vienu problēmu,(apitesta timeouts) ārzemju forumos tēma apspriesta, bet atbildes un risinājuma tā arī nav.
Zem W7 vairs nav, ir zem W10. Neticu, ka nav risinājuma.
sen atpakaļ uz xp bija palaists bez problēmām.
problēma tada ka nav iespējams savienoties ar diagnostic head, bet diagnostic head atrod.
mēģinot iet api test izmet api test timeout.
Gan jau ka Windows firewall pie vainas, Diaghead logā un Ifhsrv32 Taskbar rindā parādās ienākošie savienojumi no DIS IP adreses?
|
| Offline | |
|
| berny757 | |
 Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Esmu beidzot ticis pie jaunām sprauslām un drīz laiks mainīt.
Varbūt kāds var ieteikt kā vieglāk dabūt ārā blīvītes kas nāk zem sprauslām?
m57d30
Paldies [ Šo ziņu laboja berny757, 11 Jan 2016, 22:36:16 ] |
| Offline | |
|
| pinkujan | |
Kopš: 11. Jan 2016
Ziņojumi: 1
Braucu ar:
| Lieta tāda, ka mans divu litru 318i no rītiem trīc un kratās.
Iedarbināt nav problēmas pat pie lieliem mīnusiem. Tad kad motors ir nedaudz uzsilis autiņš sāk trīcēt, skaļāk rūgt un lēkāt apgriezieni. Purēšana ilgst kādas divas minūtes, tad apklust itkā nekas nebūtu.
Sākot braukt, galīgi nav jaudas. Atkal staigā apgriezieni, pat pa 400 apgriezieniem. Izplūdes gāzes ir biezas un baltas un smird pēc sēra.
Divas reizes biju uz diagnostiku un abas reizes norādīja uz izplūdes sadaleni.
Vai tā ir liela bēda? |
| Offline | |
|
| stucers | |
Kopš: 11. Jan 2012
Ziņojumi: 1573
Braucu ar:
|
11 Jan 2016, 21:57:40 HiJaCKeR rakstīja:
11 Jan 2016, 21:42:32 Staris rakstīja:
m50b25 pie -17 braucot ar piekto ātrumu ap 70km/h būtu motora temperatūrai nedaudz jānokrīt? Vai varu mainīt termostatu?
Pie lielākiem mīnusiem pūš jūtami vēsāku silto gaisu ko norakstīju uz aizd*rstu pečkas radiatoru. Tagad pamanīju, ka pie lielākiem mīnusiem un zemiem apgriezieniem nedaudz nokrītas temperatūra. Attiecīgi vainoju termostatu
benzīna dzinējam nevajadzētu kristies temperatūrai
Bet radiatoru pienākošo šlūteni esi pārbaudījis? Varu saderēt, ka būs auksta. Ja auksta, tad viss kārtībā un jāliek priekšā kartons! |
| Offline | |
|
|
|
| stucers | |
Kopš: 11. Jan 2012
Ziņojumi: 1573
Braucu ar:
|
11 Jan 2016, 18:53:55 xtcxtc rakstīja:
Sveiki,vēlējos pajautāt kur es varētu atrast info par wv sharan salona apsides sistēmu,maiņu un kā kam piekļūt,pārsvarā interesē aizmugures puse!1997 gada modelis
Redzēju kā viens ķimerējās ar apsildes sistēmu kaut kur zem blakussēdētāja benķa vai zem cimdu nodalījuma. |
| Offline | |
|
| HiJaCKeR | |
Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4951
Braucu ar: BMW E90 330i
|
11 Jan 2016, 22:55:20 stucers rakstīja:
11 Jan 2016, 21:57:40 HiJaCKeR rakstīja:
11 Jan 2016, 21:42:32 Staris rakstīja:
m50b25 pie -17 braucot ar piekto ātrumu ap 70km/h būtu motora temperatūrai nedaudz jānokrīt? Vai varu mainīt termostatu?
Pie lielākiem mīnusiem pūš jūtami vēsāku silto gaisu ko norakstīju uz aizd*rstu pečkas radiatoru. Tagad pamanīju, ka pie lielākiem mīnusiem un zemiem apgriezieniem nedaudz nokrītas temperatūra. Attiecīgi vainoju termostatu
benzīna dzinējam nevajadzētu kristies temperatūrai
Bet radiatoru pienākošo šlūteni esi pārbaudījis? Varu saderēt, ka būs auksta. Ja auksta, tad viss kārtībā un jāliek priekšā kartons!
ne šitam motoram |
| Offline | |
|
| uldens1 | |
Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17206
Braucu ar:
|
11 Jan 2016, 22:16:07 berny757 rakstīja:
Esmu beidzot ticis pie jaunām sprauslām un drīz laiks mainīt.
Varbūt kāds var ieteikt kā vieglāk dabūt ārā blīvītes kas nāk zem sprauslām?
m57d30
Paldies
ar resnu šurupu |
| Offline | |
|
| berny757 | |
Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
|
11 Jan 2016, 22:58:10 uldens1 rakstīja:
11 Jan 2016, 22:16:07 berny757 rakstīja:
Esmu beidzot ticis pie jaunām sprauslām un drīz laiks mainīt.
Varbūt kāds var ieteikt kā vieglāk dabūt ārā blīvītes kas nāk zem sprauslām?
m57d30
Paldies
ar resnu šurupu
Tur neko nevar nočakarēt? Esmu vilcis ārā tās šaibas no dzinējiem ar vecajām (īsajām) sprauslām, vienmēr bijis ko pamocīties |
| Offline | |
|
