18 Jan 2010, 19:51:53 Modricimus rakstīja:
ja būtu daiļais dzimums, tad .....
nē, nav ādažos nekas
bet reku bildē pa labi ir redzams tas vārsts (ar M10 uzgriezni zemāk) - pazondē viņu pēc augstāgminētajiem norādījumiem
[IMG]bilde[/IMG]
ui taados siikumos man bail jaukties iekshaa. beeeet nonjeemu to dzelzs sljauku kas iet pie sprauslas klaat, viss tek ok, pashas sprauslas nav ar ko nonjemt.
vel atcereejos, ka 4dien no riita savaacu mashiinu no servisa, kas man njeema nost imobilaizeri, panjeemu autinju viss stiigaa itkaa straadaaja leca utt. mosh tur k-kas nav labi ? jo cik cilveeki nav naakushi skatiities visi saka, ka k-kam vismaz ir jaanotiek, k-kam jaasplauj, jaariistaas vai k-kaa taa, bet vinsh vnk griezh un viss, bez reakcijas
Nu tad apciemo to servisu veelreiz vai PM DRAIVERam...taadas probleemas te buus gruuti atrisinaat
18 Jan 2010, 16:52:17 psih-arno rakstīja:
Manam ziemas auto, '94.gada Corsai ar 1.5TD motoru, ģenerators nelādē. Bonusā tam, tad arī tahometrs nerāda.
Biju noņēmis ģeneratoru, izjaucu to un secināju, ka oglītes veselas. Notīrīju arī visus kontaktus un citas vietas kur bija apsūbējis, sapūtu ar WD40'veidīgo. Rezultātā uzliekot atpakaļ uz auto tāpat nelādē
Ir kādi varianti nevis meklēt vietā citu, bet piedabūt strādāt šo pašu? Man teica, ka varot būt vaina diožu tiltā un vēl kaut kādā daļā. Varbūt ir kāds elektronikas guru, kas man varētu palīdzēt tikt galā?!
18 Jan 2010, 21:05:20 boocis83 rakstīja:
Vai taa vareetu buut, ka ir nobeidzies radiaatora/izplesanaas trauka korkis?Kaa jau ieprieksh te mineeju-sulojas pie peckas un arii patruboki pie radiaatora un atgaisosanas skruuve...meenesii ir jaauzlej antifriizs ~100g.-braucu katru dienu-ellu mainu gandriiz x2 gadaa...galva nav pipec kaa arii bliive, jo sisteemaa nav taads spiediens(zinu no pieredzes cik cietas trubas ir ja galvai caw)
Korkis jaamaina???
Sveiki. Jautājums sekojoš. Kas varētu būt par vainu un cik tas varētu maksāt?
Auto: Bmw e39 528 manuālis 96. gads
Simptomi: Citreiz motors nekarst, citreiz atkal pēkšņi ļoti strauji sāk karst. Pečka arī, tad pūš normāli siltu gaisu, te pēkšņi aukstu. Pašam liekas ka vainīgs termostats, cik tāds varētu maksāt priekš mana auto?
[ Šo ziņu laboja godigscilveks, 19 Jan 2010, 00:40:19 ]
19 Jan 2010, 00:39:41 godigscilveks rakstīja:
Sveiki. Jautājums sekojoš. Kas varētu būt par vainu un cik tas varētu maksāt?
Auto: Bmw e39 528 manuālis 96. gads
Simptomi: Citreiz motors nekarst, citreiz atkal pēkšņi ļoti strauji sāk karst. Pečka arī, tad pūš normāli siltu gaisu, te pēkšņi aukstu. Pašam liekas ka vainīgs termostats, cik tāds varētu maksāt priekš mana auto?
vienkaarshi pielej dzeseeshanas shkjidrumu liidz normai un atgaiso, ir skruuve tam domaata uz radiatora/
ja shkjidrums zuud tad var buut beigts suuknis, radiaators, vai sliktaaakaa gadiijumaa galvas bliive.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 19 Jan 2010, 00:47:36 ]
19 Jan 2010, 00:48:38 godigscilveks rakstīja:
Kompis visu laiku rāda, lai pārbaudu dzesēšanas šķidrumu, bet nu viņš ir normas robežās, ja pielej nekas nemainās.
kompis mosh pareizi saka. tu pielej liimeni kad morors nedarbojas un ja sisteemaa kautkur ir gaiss (pechkaa etc) tad tas tur arii paliek un tev liekas ka ar liimeni viss ir chotka, bet vajag peec pielieshanas palaist dzineeju pagaidiit kad shkjidrums saak uzsilt (tik skaties spidometraa lai nesaak paarkarst) un ar radiatora atgaisoshanas skruuvi atgaisot dzeses siteemu, tas jaadara pie uzsilusha iedarbinaata dzineeja, uzmaniigi paskruuvee to valjaa (nezinu kaa E39 bet E36 tur labi der 1 lata moneeta) un ljauj gaisam snjaakt kameer saak naakt shkjidrums, drusku pagaidi lai izsit burbuljus un kad aiziet tiirs shkjidrums tad pievelc to skruuvi ciet. Peec tam noslaapee dzineeju pagaidi lai drusku ardziest minuutes 10-15 un tad uzmaniigi atskruuvee radiatoru un pielej liidz liimenim.
Ja nepaliidz tad jaadomaa taalaak.
Bildee skruuve 8 ir atgaisoshanas skruuve.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 19 Jan 2010, 00:59:11 ]
18 Jan 2010, 16:52:17 psih-arno rakstīja:
Manam ziemas auto, '94.gada Corsai ar 1.5TD motoru, ģenerators nelādē. Bonusā tam, tad arī tahometrs nerāda.
Biju noņēmis ģeneratoru, izjaucu to un secināju, ka oglītes veselas. Notīrīju arī visus kontaktus un citas vietas kur bija apsūbējis, sapūtu ar WD40'veidīgo. Rezultātā uzliekot atpakaļ uz auto tāpat nelādē
Ir kādi varianti nevis meklēt vietā citu, bet piedabūt strādāt šo pašu? Man teica, ka varot būt vaina diožu tiltā un vēl kaut kādā daļā. Varbūt ir kāds elektronikas guru, kas man varētu palīdzēt tikt galā?!
ir viens slaviku kantoris s-auto sia. atrodas ganību dambī pie nestes, un otrs pērnavas ielas galā, kkādā 87 nr. tur ir nopērkami diožu tiltiņi par ļoti labām cenām, piemēram, ja grosā lanceram maksā 49 lvl, tad pie viņiem 26 lvl. tāpat šie remontē starterus
19 Jan 2010, 00:48:38 godigscilveks rakstīja:
Kompis visu laiku rāda, lai pārbaudu dzesēšanas šķidrumu, bet nu viņš ir normas robežās, ja pielej nekas nemainās.
kompis mosh pareizi saka. tu pielej liimeni kad morors nedarbojas un ja sisteemaa kautkur ir gaiss (pechkaa etc) tad tas tur arii paliek un tev liekas ka ar liimeni viss ir chotka, bet vajag peec pielieshanas palaist dzineeju pagaidiit kad shkjidrums saak uzsilt (tik skaties spidometraa lai nesaak paarkarst) un ar radiatora atgaisoshanas skruuvi atgaisot dzeses siteemu, tas jaadara pie uzsilusha iedarbinaata dzineeja, uzmaniigi paskruuvee to valjaa (nezinu kaa E39 bet E36 tur labi der 1 lata moneeta) un ljauj gaisam snjaakt kameer saak naakt shkjidrums, drusku pagaidi lai izsit burbuljus un kad aiziet tiirs shkjidrums tad pievelc to skruuvi ciet. Peec tam noslaapee dzineeju pagaidi lai drusku ardziest minuutes 10-15 un tad uzmaniigi atskruuvee radiatoru un pielej liidz liimenim.
Ja nepaliidz tad jaadomaa taalaak.
Bildee skruuve 8 ir atgaisoshanas skruuve.
Manam e36 atgaisosanas skruuve ir radiaatoram pa vidu labajaa pusee ar atsleegu uz 17mm ja nemaldos Shinii bildee taada nemaz nav paraadiita...
Offline
vienkaarshi pielej dzeseeshanas shkjidrumu liidz normai un atgaiso, ir skruuve tam domaata uz radiatora/
preciizi, pechka nedriikst buut liidz galam uz auksto aizgriezta ciet!
ja nu kas 
